искать на сайте hybrids.ru

Toyota Prius проехал в качестве такси 1 млн километров

1288953

Гибрид Toyota Prius нашел еще один повод заявить о себе: один из автомобилей второго поколения, работающий в Вене в качестве такси, преодолел отметку в 1 млн пройденных километров.

Автомобиль-рекордсмен с 2007 года находится в эксплуатации у венской компании «EcoTaxi» и, по словам ее представителей, за шесть лет не проявил дефектов и сбоев. При этом компания не экономила на регулярном техническом обслуживании машины и уверена в том, что гибрид успешно достигнет цифры в 2 млн километров на одометре.

Следует добавить, что венский перевозчик имеет в своем автопарке более 200 гибридов Prius. «Как следует из названия, наша компания стремится быть устойчивой и экологически чистой. Гибридные автомобили Toyota, экологичные и очень надежные, более всего соответствуют этой цели», — сказал управляющий директор «EcoTaxi» Милан Милич.

Напомним, в сентябре американский автопортал Edmunds, определивший лучшие модели подержанных автомобилей на рынке США, назвал Toyota Prius самым надежным среди гибридов.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Prius установил рекорд Нюрбургринга по расходу топлива

1507232

Подзаряжаемый гибрид Toyota Prius Plug-in установил необычный для трассы Нюрбургринг рекорд — самый эффективный расход топлива. На прохождение 20,8-км трека было затрачено менее пяти столовых ложек бензина, а средний расход в итоге составил 0,4 л на 100 км (698 миль/британский галлон).

Представители Toyota отмечают, что данный показатель был достигнут в обычный трек-день, когда трасса была открыта для всех желающих. С технической точки зрения гибрид ничем особенным не отличался от серийной модели, разве что парой стильных деталей от TRD и покрышками с низким коэффициентом сопротивления качению.

Перед «рекордным» заездом батарея Prius Plug-in была полностью заряжена, так что ДВС включился в работу всего один раз во время затяжного подъема. Если бы перепад высот на Нюрбургринге был поменьше, то на панели приборов красовался бы показатель в 999,9 миль/галлон.

Средняя скорость прохождения трека составила минимально разрешенные 60 км/час, время круга — 20 минут 59 секунд.

Напомним, что Toyota Prius Plug-in отличается от обычного Приуса наличием более емкой литий-ионной батареи (4,4 кВт-час против базовых 1,4 кВт-час)

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Toyota Prius 4 поколения должен получить полный привод

1507315

Новое поколение Toyota Prius будет оборудоваться литий-ионными батареями, а в качестве опции предложат полный привод. Такую информацию передает агентство Automotive News, ссылаясь на господина Сага Коеи, руководителя разработки силовой передачи для гибрида.

Пятый Приус представят покупателям в двух модификациях: с немного устаревшими и тяжелыми, но недорогими и надежными никель-металл-гидридными батареями, а также с более современными и легкими, но дорогостоящими литий-ионными. Таким образом Тойота планирует охватить большую аудиторию — как водителей с небольшим бюджетом на покупку авто, так и любителей экологичных и высокотехнологичных машин, которым никаких средств на достойный гибрид не жалко.

Что касается установки системы полного привода, то Сага сказал следующее: «Я думаю, мы, возможно, сделаем это». Маловероятно, что для Приуса будет применена схема с дифференциалом типа «торсен», как на новом Toyota Crown, больше шансов у системы E-Four, когда на заднюю ось устанавливается электромотор.

Стоит также отметить, что пятое поколение Toyota Prius будет построено на новой, модной нынче модульной архитектуре (в компании ее называют Toyota New Global Architecture). С началом производства Тойота задерживается, по оптимистичным прогнозам оно стартует только в декабре 2015 года

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Выход нового гибрида Toyota Prius задержали из-за плохого дизайна

979ab21d045bfbbd2b10c7e458019  

Компания Toyota перенесла запуск в серию гибридного семейства Prius нового поколения из-за необходимости смены дизайна, который не понравился руководству. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание Automotive News.

Дизайн нового «Приуса» был продемонстрирован руководству марки в 2013 году. Тогда внешний вид модели признали неудачным, отправив на доработку. «Зеленый свет» гибрид следующего поколения в итоге получил в апреле 2014-го, но известно об этом стало только сейчас. В результате сроки запуска новинки сместились на полгода – с середины на конец 2015 года.

Источники Automotive News отметили, что наилучшее представление об облике Prius следующего поколения дает прототип CH-R, дебютировавший осенью на автосалоне в Париже.

Помимо этого, в «Тойоте» решили сделать обычный Prius и его подзаряжаемый вариант менее похожими друг на друга. В компании рассчитывают, что обычный «Приус» привлечет молодых людей, а модификация с возможностью зарядки аккумуляторов от электросети будет, в свою очередь, рассчитана на более широкую аудиторию.

Toyota Prius следующего поколения простоят на новой модульной платформе. Модель получит кузовные панели изготовленные из алюминия. По габаритам новинка окажется сходна с моделью текущего поколения, но получит более просторный салон.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Первый гибридный Toyota RAV4

RAV4-Hybrid-550x302

На Нью-Йоркские смотрины 2015 года компания Toyota привезла не только обновленную версию известного кроссовера RAV4 четвертой генерации, но и его гибридную модификацию, которая появилась в семействе модели впервые за многолетнюю историю.Внешность гибридной Тойоты RAV4 своим оформлением и очертаниями практически не имеет отличий от таковой на обычных кроссоверах: «фамильный» дизайн передка с узкой радиаторной решеткой и «острыми» контурами фар, подтянутый силуэт и массивная корма. На передних крыльях и багажной крышке бензоэлектрической машины красуются надписи «Hybrid».

RAV4-Hybrid-int-550x377

Габаритные размеры по внешнему периметру у моделей идентичны: длина – 4570 мм, ширина – 1845 мм, высота – 1670 мм. Между осями у кроссовера насчитывается 2660 мм, а под днищем присутствует 197-миллиметровый просвет.Внутреннее убранство гибридного Toyota RAV4 аналогично «традиционному варианту» паркетника. Но отличительная особенность у него имеется – комбинация приборов с индикатором гибридного привода вместо тахометра. В остальном у них полный паритет: архитектура передней панели с двухэтажной компоновкой, добротные материалы отделки и комфортное размещение на обоих рядах сидений.

RAV4-Hybrid-motor-550x400

Сведений о бензоэлектрической силовой установке Toyota RAV4 японцы пока не раскрывают, но ожидается, что привод ему достанется от Lexus NX300h. Это означает, что под капотом кроссовера окажется 2.5-литровый «атмосферник», работающий по циклу Аткинсона и отвечающий за кручение передних колес, с отдачей 155 лошадиных сил и 210 Нм пиковой тяги. Оказывать содействие ему станет синхронный электромотор мощностью 105 кВт (270 Нм момента) и электромеханический вариатор. А вот задняя ось находится в ведении второго 50-киловаттного электродвигателя (139 Нм). Под «галеркой» установлены никель-металлгибридные батареи объемом порядка 1.6 кВт-ч. По остальным параметрам гибрид идентичен своему традиционному собрату.

На европейском рынке продажи Toyota RAV4 Hybrid стартуют не раньше 2016 года, а его появление в России, вероятнее всего, ждать не стоит. Цены и комплектации в настоящий момент не известны, а объявлены они будут ближе к началу реализаций

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

В Литве создали гибридный грузовик

 

big_98930

Литовская компания Elinta EV построила гибридный грузовой автомобиль iPHEV Iveco Daily, который превосходит по ряду параметров именитые зарубежные аналоги.

Литовский гибридный грузовик iPHEV Iveco Daily заряжается от бытовой электросети. Но он дороже обычного грузовика примерно на 20 тыс. евро. Тем не менее, даже при такой цене автомобиль не перестаёт интересовать предпринимателей. По словам руководителя Elinta EV, гибридному грузовику не нужен дизельный двигатель объемом в 3 литра и мощностью в 200 л.с. – взамен него устанавливается более скромный двигатель мощностью в 126 л.с. (он почти на 6000 евро дешевле). Электрический двигатель гибридной системы (его мощность 80 кВт) выполняет, в том числе, функции тормозной системы (ретардера), поэтому за счёт этого агрегата можно сэкономить ещё примерно 4000 евро. В таком автомобиле средний расход топлива примерно на треть меньше, чем в обычном.

1427119302976

«Могу смело утверждать, что в настоящее время основные системы и агрегаты iPHEV Iveco Daily – механизм управления двигателем, система аккумуляторов, электрический двигатель – лучше других аналогов, которые предлагают итальянские, испанские или швейцарские производители… В Литве гибридный автомобиль может окупиться в течение 5 или 5,5 лет», – говорит Л. Йокужис. Данную гибридную систему можно установить и на автомобили других марок. По мнению руководителя Elinta EV, исключения составляют только автомобили, в которых нет рамы, и переднеприводные автомобили (в основном это машины французских производителей).

foto2_001

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Гибридный BMW 3-Series замечен на тестах

foto_004

Фотошпионам впервые удалось заснять гибридную версию обновленного BMW 3-Series. Снимки были сделаны во время прохождения автомобилем тестовых заездов на Нюрбургринге. Новинка получит название 328e и будет представлена на автосалоне во Франкфурте, который начнется в сентябре 2015 года.

Судя по фотографиям, серьезных внешних изменений у машины не будет. Автомобиль получит новую светодиодную оптику, другой рельеф капота и доработанную решетку радиатора.

Силовая установка новинки включает в себя 2,0-литровый бензиновый турбомотор, элеткродвигатель и литий-ионный аккумулятор. Суммарная мощность автомобиля составит 245 л. с. и 400 Нм крутящего момента. Расход топлива — 2 л на 100 км пути. Также машина получит восьмиступенчатую коробку передач Steptronic.

По предварительным данным, работая исключительно на электроэнергии, новинка сможет проехать 35 километров. Заряжать аккумулятор можно от обычной розетки.

foto_002

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

SsangYong показал будущее своих машин на гибридном кроссовере

big_99215

Компания SsangYong представила гибридный концептуальный кроссовер XAV, призванный продемонстрировать в каком стилистическом и техническом направлении будет развиваться южнокорейская марка. Премьера прототипа состоялась в рамках моторшоу в Сеуле.

Полноприводный SsangYong XAV оснастили силовой установкой, включившей 1,6-литровый бензиновый двигатель, передающий крутящий момент на заднюю ось, а также электромотор, отвечающий за вращение передних колес. Электрический агрегат питается от комплекта литий-ионных батарей.

Новинка получила электронноуправляемую пневматическую подвеску, меняющую настройки в зависимости от конкретных дорожных условий. Кроме того, вседорожник оснастили покрышками с технологией Run-Flat, позволяющими продолжить движение после прокола.

Прототип имеет мягкую сдвижную крышу, чтобы «пассажиры могли наслаждаться свежим воздухом во время поездок за город». На передней панели расположилось два LCD-дисплея, на один из которых выводятся показания приборов, а другой отвечает за работу климатической установки и мультимедийного комплекса.

Последней новинкой SsangYong стал компактный кроссовер Tivoli, который корейцы собираются продавать по всему миру.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Кроссовер Toyota RAV4 стал гибридом

     

Компания Toyota представила обновленный кроссовер RAV4, который получил гибридную модификацию. Публичная премьера рестайлинговой модели состоялась на Нью-Йоркском автосалоне.

В состав силовой установки гибрида вошел 2,5-литровый бензиновый двигатель, электромотор на задней оси, подключающийся при необходимости дополнительной тяги, и вариатор. В «Тойоте» пока не раскрыли характеристики агрегатов, однако подчеркнули, что их суммарная отдача и максимальный запас хода кроссовера окажется больше, чем у вседорожников со стандартными ДВС.

Обновленный RAV4 получил другую радиаторную решетку, уменьшенные фары головного света, иной задний бампер и крышку багажника, серебристые защитные панели днища, а также колесные диски нового дизайна.

В салоне появилась видоизмененная приборная панель, новый селектор трансмиссии, другие подстаканники и специальное крепление для солнцезащитных очков.

Кроссовер будет предлагаться c функциями предупреждения и предотвращения фронтальных столкновений, слежения за рядностью движения, системой распознавания пешеходов и адаптивным круиз-контролем. Ожидается, что американские продажи новинки стартуют осенью 2015 года.foto_004

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Toyota Prius 2015 2016 года – обновленный гибрид

Пятидверный хэтчбек Тойота Приус 2015 года принадлежит к классу гибридных автомобилей, т.е. приводится в движение системой, которая является симбиозом электрического мотора и двигателя внутреннего сгорания. VIN-код этот модельный ряд получил в сентябре прошлого года. Небольшая длина Приуса и ширина позволяют машине вести себя в городе юрко, поэтому её стали так часто покупать для езды в условиях города. 

Toyota-Prius-2015-01

По внешнему облику стоит отметить, что производитель решил создать модель с двумя цветовыми вариантами кузова: жемчужный и красный. Колёса получили металлическую отделку тёмного оттенка. Крышу сделали из алюминия. В наружных зеркалах можно заметить интересное новшество – сигналы поворота.

Особенности внешнего дизайна

В результате рестайлинга хэтчбек несколько преобразился. Дизайн переднего бампера создаёт впечатление того, что перед вами автомобиль спортивно-молодежного стиля. Для снижения шлейфа завихрения во время движения по мокрому асфальту проектировщики предусмотрели установку под бампером черного диффузора. Не остается незамеченным заостренность фар, на которых также имеются выступы-зазубрины. Можно назвать следующие особенности, которые отличают новую Тойоту Приус 2015 года: трапециевидная решётка радиатора чёрного цвета; круглые противотуманки; в зауженных воздухозаборниках находятся ходовые огни. Разработчики изменили дизайн задних фонарей, хотя по форме они такие же, как у предшественницы, но в стеклянной части преобладает красный оттенок. При создании применялись материалы высокого качества, полностью отвечающие европейским экологическим стандартам. Не зря машина часто побеждала во многих рейтингах, где старались выявить тенденцию развития автомобильной промышленности к поддержанию экологии на планете. Приус всегда брал первые места

Салон популярного гибрида

Toyota-Prius-2015-10

Внутри Prius соответствует инновациям современных технологий. Имеют место изменения во внутреннем убранстве: хромированные ручки; сидения получили темно-синюю обивку; двери – темного оттенка. Конструкторы позаботились о том, чтобы в автомобиль не проникали посторонние шумы. Материал для сидений стал мягче. Базовая модель получила сидения, которые могут фиксироваться в четырёх позициях. Также водительское сидение стало с усиленным креплением. Оно поднимается и опускается на требуемую высоту.

Toyota-Prius-2015-11

Центральная панель, как и полагается автомобилям данного типа содержит специальную кнопку, с помощью которой наш гибрид переходит на исключительно электрический режим работы. Многие отмечают схожесть консоли управления Приуса с панелью Лексуса СТ200Н. Также бросается в глаза расположение спидометра – не по центру панели, а за рулевым колесом. Если водителю в сию же минуту захотелось узнать о расходе топлива, то ему достаточно посмотреть на цветной многофункциональный 4,2-дюймовый жидкокристаллический экран. С помощью этой же функции водитель выбирает режим управления, который будет самым эффективным. Экран отображает и другие полезные подсказки. Кстати, следует отметить его отличное разрешение.

Toyota-Prius-2015-13

Установленные внутри дополнительные полезные опции полностью соответствуют стоимости Тойоты Приус.

-Сенсорные датчики на рулевом колесе. Нажатие на тот или иной элемент сразу фиксирует панель приборов. Опция позволяет водителю максимально сосредоточить внимание на дороге.

-Система помощи во время парковки.

-Автоматическая система климат-контроля.

-Полосная аудио-система.

-Обогрев зеркал.

-Бортовой компьютер.

-Усилитель рулевого управления.

-Регулируемые рулевые колонки: по наклону, по вылету.

-9 подушек безопасности, 2 из которых расположены на переднем ряду уберегут пассажиров даже в случае сильного столкновения автомобиля.

Информационно-развлекательный комплекс второго поколения достаточно функционален. При желании можно расширить пакет функций, установив навигационную систему. Отображаемый текст может воспроизводиться вслух.

Технические характеристики Приуса

Технические характеристики Тойоты Приус 2015 года имеют некоторые отличия от предшествующих моделей. Машина получила относительно небольшие размеры. Длина кузова теперь составляет 4,5 метра, что создаёт обманчивое впечатление о тесном салоне. Несмотря на это, объем салона составляет 2653 литра. Продольное расстояние между осями передних и задних колес составляет 2,7 метра, что придаёт устойчивости и плавности при движении с большой скоростью. Также это делает машину более предсказуемой во время преодоления поворота. При конструировании кузова семейного микровэна применялись лёгкие сплавы, что как ни странно не отобразилось на его прочности, но одновременно удалось добиться небольшого веса — 1,38 тонны. За счёт этого машина стала более резвой и юркой при езде по городу. Недавно узнал, что производитель разделил комплектации на 2 типа: европейские и американские. Между ними существуют различия.В Россию попала европейская версия, которая менее капризна, ввиду того, что техобслуживание таких машин лучше производится в штатах. В нашей стране народ ещё не готов кататься на гибридах, соответственно не все автосервисы могут выполнить перечень ремонтных работ для Приуса. Американцы по некоторым соображениям укомплектовали бензобак своеобразным мешком, который по истечении определённого времени слипается и скручивается, что вносит соответствующие неудобства. Сиденья европейского варианта Тойоты Приус 2016 года могут регулироваться по высоте: подниматься или опускаться. Диаметр обода колеса (диска) европейской машины 16 дюймов, американской – 15. Европейский вариант Prius 2016 считается более управляемым и безопасным по сравнению с сородичем. Причина кроется в особенности конструкции задних тормозов. В США будут продавать модель, где применяются тормоза барабанного типа в отличие европейского аналога с дисковыми тормозами.Различия в подвесках следующие. У американской версии она будет более мягче и намного выше, зато европейская характеризуются жесткими и точными настройками, благодаря чему автомобиль обладает лучшей управляемостью. Конкуренты Тойоты Приус 2015 года пока не появились на свет. Они представлены южнокорейскими гибридами – кроссовером Киа, выпуск которого запланирован к 2017 году и Hyundai, а также Ford C240. Модель Ц240 планируется выпустить в 2018 году. Давайте посмотрим на преимущества и недостатки этой модели.

Преимущества — низкий расход топлива,  просторный удобный и комфортный салон,  большой объем багажника,  надежность конструкции,  прекрасно держит дорогу, неплохое рулевое управление.

 

Недостатки — низкий клиренс, пластик салона не очень хорошего качества,  жесткая подвеска,  затруднения с доставкой запчастей,  неудобная навигация,  долго прогревается печка.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[ ВСЕГО 130 СТРАНИЦ]

Сейчас обсуждают