искать на сайте hybrids.ru

Индия намерена к 2030 году полностью перейти на использование электромобилей

5.05.2017 текст:

Один из правительственных исследовательских центров Индии рекомендовал властям страны снизить налоги и процентные ставки по кредитам на электромобили, а также ограничить продажи обычных машин. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на проект, ориентированный на электрификацию всех транспортных средств к 2032 году.decorated-wedding-car-this-wedding-car-is-very-nicely-decorated-puri-orissa

В черновике проекта, по информации агентства, предлагается открыть завод аккумуляторных батарей к концу 2018 года и использовать налоговые поступления от продажи машин с бензиновыми и дизельными двигателями для создания зарядных станций для электромобилей. В данный момент власти Индии придерживаются политики, которая стимулирует как гибридные автомобили, которые сочетают в себе ископаемое топливо и электроэнергию, так и электрические машины.

Как ранее сообщалось, продажи электромобилей в ЕС выросли почти на 50%. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в первом квартале в ЕС было продано 213 тыс. автомобилей с альтернативными двигателями (электромобили и гибриды), что на 37,6% больше, чем годом ранее. Наиболее значительный рост продаж был показан в сегменте электромобилей, работающих на батареях,— на 49,0%, до 24,6 тыс. машин.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

В Казахстане создан электромобиль стоимостью всего в $200

3.05.2017 текст:

Казахские инженеры опровергли заблуждение, что современные гибриды и электромобили однозначно дороже традиционных авто с двигателями внутреннего сгорания. 0000078470-kazahskij-elektromobil
Как пишет Discover24, чтобы их слова не выглядели пустым фарсом, они создали простенький электромобиль стоимостью всего в $200, чем очень озадачили маркетологов. Ведь, если этот электромобиль пойдет в массовое производство, он может создать большую конкуренцию электрокарам известных производителей, которые стоят в среднем $15-20 тыс.
Согласно сообщению, казахский электромобиль рассчитан на водителя и одного пассажира. Аккумуляторы можно подзаряжать традиционным методом – через розетку. Но создатели машины установили еще и солнечные батареи, что также способствует дополнительной подзарядке авто.
0000078471-kazahskij-elektromobilПри этом свою разработку казахские инженеры собираются показать уже в этом году на международной выставке «ЭКСПО-2017».
По мнению специалистов, машина в нынешней комплектации заинтересует прежде всего социальные службы как бесплатный транспорт для инвалидов.
Однако, чтобы сделать ее по-настоящему конкурентоспособной на обычном рынке, разработчикам потребуется увеличить ее мощность, создать четырехместный салон и поработать над пассивной безопасностью на случай аварии.Но все равно, машина получится очень дешевой – отмечают эксперты.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Первый электромобиль Volvo будет выпускаться в Китае

1.05.2017 текст:

Компания Volvo Cars свою первую полностью электрическую модель под маркой Volvo будет выпускаться в Китае. Новинка будет создана на базе компактной модульной архитектуры (CMA) Volvo, разработанной специально для моделей небольшого размера. Продажи электромобиля стартуют уже в 2019 году, экспорт его по всему миру будет осуществляться из Китая, сообщает пресс-служба Volvo Cars.1494247266_volvo-ev

Как отмечается, решение начать производство первого электромобиля в истории компании на территории Китая подчеркивает ключевую роль этого рынка в будущей электрификации модельного ряда Volvo. В то же время это свидетельствует о растущем потенциале Китая как производственного центра для автомобильной индустрии.

На сегодняшний день Китай является крупнейшим в мире рынком для электромобилей. Страна ставит перед собой амбициозные цели – еще больше увеличить продажи электрических и гибридных автомобилей с тем, чтобы решить проблему загрязнения воздуха и загруженности дорог в больших городах.

Компания Volvo Cars рассчитывает продать до миллиона автомобилей с электрическим приводом, включая полностью электрические модели и гибриды, к 2025 году. В настоящий момент также ведется разработка полностью электрического автомобиля на базе архитектуры масштабируемой платформы SPA. Кроме того, Volvo планирует выпустить гибридные силовые установки с применением технологии зарядки аккумуляторов от обычной электросети (Plug-in) для всех автомобилей модельного ряда.

Volvo располагает тремя производственными центрами в Китае. Завод в Дацине выпускает автомобили 90-й серии, завод в Чэнду специализируется на 60-й серии, а завод в Люйцяо будет производить автомобили 40-й серии

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Новый Lexus LC 500 побил рекорды предзаказов в Японии

28.04.2017 текст:

Lexus LC 500 пользуется огромным спросом в Японии, купе бьет все рекорды предзаказов данной модели. И хотя продажи стартовали всего лишь месяц назад, уже сейчас дилерам поступило свыше 1800 заявок на покупку.

1492587928_2016sema_lexus_lc500_1_47970dce517aab7c3eb51120d90b526541272fca
По статистике, уже примерно 1000 человек оформили заказ и ждут новенький Lexus стандартной комплектации. Еще примерно 800 хотят стать владельцами гибридной версии LC 500h. Изначально компания планировала реализовать в районе 50 экземпляров в месяц, сейчас же этот показатель должен заметно возрасти. На домашнем рынке Lexus LC 500 под капотом будет иметь бензиновый мотор V8 c объемом 5,0 литров и отдачей в 477 лошадиных сил в паре с 10-ступенчатой АКПП. Гибрид же будет отличаться электрическим движком V6 объемом 3,5 литра. Стартовая версия будет иметь ценник в 6 748 000 рублей, гибридная версия LC 500h выйдет дороже приблизительно на 400 000 рублей.

1492587923_b85275732d2d28ebb3ef5f316bc0b291
В России новое купе будет представлено в одном варианте(Sport+), иметь 477 лошадиных сил и автоматическую коробку передач. Точная цена на Lexus LC 500 в РФ — 7 886 000 рублей

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Chevrolet показал вседорожный прототип FNR-X

27.04.2017 текст:

На Международном автосалоне в Шанхае американский автопроизводитель Chevrolet представил кроссовер, созданный по образу и подобию знаменитого Camaro.58f8ab32dff1a

Футуристичный прототип FNR-X представляет собой концепт перспективного спортивного вседорожника. Подключаемый гибрид будет обладать возможностью двигаться в двух режимах — универсальном и спортивном.Регулироваться будут трансмиссия, подвеска (изменяемый клиренс) и даже аэродинамика. На большой скорости автомобиль будет автоматически закрывать шторки решётки радиатора и спицы колёсных дисков; передний сплиттер, задний спойлер и боковые юбки будут регулироваться для максимального уменьшения сопротивления воздуху, что также поможет экономить топливо.

58f8ab4c4d32a

Предполагается и возможность переключения между силовыми агрегатами — двигателем внутреннего сгорания и электромотором.
Стилистически автомобиль перекликается с другими моделями марки, в частности с масл-каром Camaro. Есть у модели и инновационные решения. К примеру, полноразмерный люк или откидные задние двери. Салон автомобиля выглядит не менее современным и практически готовым к серийному производству. Он интересен прежде всего крупным центральным дисплеем информационно-развлекательной системы и двухспицевым рулевым колесом.

Концепт получил широкий набор систем для полуавтономного движения — «All-terrain Advanced Driver Assist System». Автомобиль может самостоятельно выбирать оптимальный маршрут с учётом прогнозов и реальных дорожных условий. Панорамный дисплей, состоящий из трёх экранов и размещённый на приборной панели, способствует повышению безопасности движения.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Партия сказала «надо»: BAIC выпустил электрический флагманский седан EH300

26.04.2017 текст:

Год назад китайский автоконцерн BAIC представил в Пекине электрическую версию своего бизнес-седана Senova D80, обозначенную индексом EH400. Цифра в нем указывала на запас хода в километрах на одной зарядке, но товарная версия модели оказалась менее «долгоиграющей»g5P0qcf0qBYY_GksFz-Pdw=s800. Под нажимом Компартии Китая местные автопроизводители занимаются спешным «озеленением» своих модельных рядов: власти требуют снижения зависимости от углеводородов и уменьшения уровня загазованности в городах, в смоге которых порой не то что топор — пожарного повесить можно. Государственный автоконцерн BAIC, разумеется, рьяно выполняет партийный наказ: в его производственной линейке есть уже шесть электрокаров, а на этой неделе к ним присоединился седьмой — EH300, дилеры начали принимать заказы
5sGnGRcwDJakH_pIJd6tZg=s800К сожалению, осилить заявленный год назад 400-километровый пробег на одной зарядке серийный автомобиль оказался не в состоянии, производитель обещает лишь 300 км автономного хода, а потому индекс модели был девальвирован, и теперь она называется EH300 (на фотографиях — прошлогодний выставочный вариант). Производитель, впрочем, оговаривает, что если двигаться на EH300 с постоянной скоростью 60 км/ч, то он протянет все 380 км.За дальнобойность отвечает литий-ионная АКБ емкостью 54,6 кВт·ч, на ее полную зарядку от бытовой розетки требуется порядка 10 часов, однако на экспресс-терминалах повышенной мощности ее можно зарядить на 80% всего за 45 минут.

gpgzz6VvBJECTT-9gVUpTQ=s800Электродвигатель, вращающий передние колеса, развивает пиковую мощность в 100 кВт (136 л.с.) — весьма скромно для крупного автомобиля бизнес-класса: длина — 4946 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1483 мм, колесная база — 2830 мм. Неудивительно, что время разгона до сотни BAIC не афиширует, а максимальная скорость у EH300 — всего 140 км/ч.

В базовой комплектации BAIC EH300 стоит 345 800 юаней, но с учетом государственных субсидий китайские граждане могут стать владельцами этого чудесного автомобиля «всего» за 279 800 юаней — примерно 2,29 млн рублей по текущему обменному курсу ЦБ РФ, или 40,5 тыс. американских долларов. Дорого! Зато базовое оснащение — это практически «полный фарш», за исключением телевизоров для задних пассажиров и пульта управления к ним в центральном подголовнике.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Оригиналу и не снилось: китайский Гелендваген стал гибридом

25.04.2017 текст:

В настоящее время BAIC BJ80 предлагается в Китае с двумя двигателями на выбор: 2,8-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с., в пару которому положена 6-ступенчатая МКП, либо бензиновым мотором 2.3T (250 л.с.) — он может сочетаться как с механической, так и с автоматической коробкой передач, обе 6-ступенчатые.dCDcgOiA2P_qYvfFJVyCMw=s800

В ближайшее время BAIC предложит plug-in гибридную версию BJ80 PHEV, которая, очевидно, будет дороже, чем бензиновая и дизельная, но все равно сильно дешевле, чем настоящий «гелик», у которого, к слову, гибридной модификации нет. Технические параметры гибридного BJ80 производитель пока не огласил, но, учитывая, что у китайского автоконцерна даже есть специальное «зеленое» подразделение BAIC BJEV, выпускающее электромобили, можно не сомневаться, что подключаемый к розетке BJ80 — не фейк. Его разработали, что называется, по партийной линии: BAIC — концерн государственный и строго выполняет наказ компартии, требующей повальной электрификации китайского автотранспорта. Хитом у частных китайцев BJ80 PHEV вряд ли станет — все-таки дороговата машина, а вот на солидный госзаказ руководители BAIC наверняка рассчитывают.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Pininfarina презентовала в Шанхае 800-сильный кроссовер

24.04.2017 текст:

1492674907_41f0663e9563856668d76069907392c06cb44319Китайская компания Hybrid Kinetic Group совместно со знаменитым итальянским ателье Pininfarina на автосалоне в Шанхае показала свою очередную новинку.   Это кроссовер, а точней два кроссовера K550 и K750 в пятиместном и семиместном варианте. На автосалоне в Женеве обе компании показывали концепт H600, который имеет 800-сильную силовую установку. В кроссоверах K550 и K750 установили такую же гибридную систему состоящую из двух электрических моторов и микротурбогенератора. Последний заряжает аккумуляторы, обеспечивающие запас хода в 1000 км.   Внешность К-серии напоминает седан H600. Представленные концепты имеют отличие в салоне и их компоновке, но также есть отличия и во внешнем виде. Точных технических характеристик K550 и K750 пока не называют.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

В Интернете опубликованы рендеры Qoros K-EV с «безумно» асимметричными дверями

23.04.2017 текст:

Компания Qoros представила концептуальную модель K-EV, оборудованную крайне асимметричным дверями. При поддержки экспертов из Koenigsegg, китайский производитель машин подготовил презентацию концепта на автосалоне в Шанхае.

1492663038_qoros-k-ev-conceptИсходя из названия новой машины K-EV, становиться ясно, что авто оснащено электроприводом. Раньше на просторах Интернета уже размещали фотографии концепта, но только теперь можно детально разобраться в основных характеристиках этого транспортного средства. Длинна K-EV составит 5 м, он сможет использовать 4 электродвигателя, генерирующих мощность 870 «лошадей». Разработчики отмечают, что этот концепт должен стать конкурентом для Tesla Model S, Porsche Panamera E-Hybrid и других электрокаров и «гибридов».

1492663083_qoros-k-ev-conceptДля достижения разгона до 100 км/ч, автомобилю требуется меньше 2,7 секунда, а его максимальная скорость составляет 260 км/ч. Машина не будет нуждаться в подзарядке аккумуляторов на протяжении 480 километров. Заряжение батареи электромобиля осуществляется с помощью обыкновенной розетки или индуктивной зарядки. У этой новинки сразу бросаются в глаза прозрачные двери весьма асимметричной формы, из-за чего большинство людей назвали такой дизайн «безумным». На одной стороне задняя дверь выдвигается со стороны багажника, а на другой поднимается вверх. Правая дверь машины открывается стандартным способом. В дизайне салона особо выделить нечего, лишь стоит отметить, что передние фары созданы с применением светодиодных элементов.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Volkswagen представил гибридную замену седану Phaeton

22.04.2017 текст:

Снятый с производства седан Volkswagen Phaeton на китайском рынке заменён моделью Volkswagen Phideon, которая получила гибридную версию.073845724eaf6191a77b7c89fc1b6b77__1440x
Модель Volkswagen Phideon PHEV отличается от обычного седана логотипами PHEV, особыми светодиодными ходовыми огнями и новым дизайном колёс. Лючок для зарядного устройства разместился над задним левым колесом. Салон изменений не претерпел.

Гибрид оснащается бензиновым мотором 2.0 с турбонаддувом и электродвигателем. Пополнить запас энергии в аккумуляторах можно от внешнего источника питания за два часа. Запас хода составляет 850 километров, а водитель может выбирать один из трёх режимов движения. Среди доступных вариантов есть и езда только на электричестве.

Седан Volkswagen Phideon PHEV станет первым гибридом марки, выпуск которого наладят в Китае. Собирать автомобиль будет китайский партнёр бренда — марка SAIC.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[ ВСЕГО 50 СТРАНИЦ]

Сейчас обсуждают