искать на сайте hybrids.ru

Zhiche Auto: китайский электрокар на японской «тележке» с французским дизайном

Молодая китайская фирма показала свою первую электрическую модель — однообъемный кроссовер, не имеющий пока даже собственного названия. В продажу автомобиль поступит в 2017 году.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[Далее...]


VOLVO ПРИЗЫВАЕТ УНИФИЦИРОВАТЬ ЗАРЯДНЫЕ СТАНЦИИ ДЛЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

По общему убеждению производителей, одна из основных проблем, которые сдерживают развитие электротранспорта – это отсутствие развитой инфраструктуры. Между тем, пока никто особо не стремится предоставлять собственные зарядные станции электрокарам других производителей.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[Далее...]


Daimler: для конкуренции запас хода электромобилей должен составлять 500 км

Mercedes-Benz-B-Class-Electric-DriveВ концерне Daimler AG считают, что для конкуренции с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) запас хода от одной зарядки у электромобилей должен составлять не менее 500 километров.

В беседе со СМИ глава концерна Дитер Цитше заявил «500 километров – это разумное число, которое автоматически увеличит продажи электромобилей и снизит интерес к традиционным ДВС». Хотя, потом он оговорился, что это не точная цифра.

По его мнению рост парка электромобилей зависит от целого ряда факторов, одним из важнейших является стоимость батарей. По оценкам Цитше сегодня цена батареи составляет 170 долларов за один киловатт∙час, а для конкуренции она должна снизиться до 110-130 долларов. Кроме того, он отметил, что появление на рынке доступных подзаряжаемых гибридов – это большой шаг в сторону электрофикации мирового парка автомобилей.

Напомним, что накануне агентство Juniper Research спрогнозировало рост парка гибридов и электромобилей с 12 млн единиц до 17 миллионов единиц к 2020 году

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Honda и General Motors: объединиться, чтобы удешевиться…

Двое из пяти участников проекта HyFive будут совместно снижать цены на водородные машины до уровня «розеточных» гибридов

gm_honda

В отличие от электромобилей, у автомобилей на топливных элементах, то есть работающих на водороде, нет проблем с запасом хода: Honda FCX Clarity по японским методикам накатала на одном баке почти 750 км, примерно столько же дают и аналоги. Однако распространению этих перспективных газовых авто препятствует куда более весомый фактор – цена. Именно для уменьшения цены водородной машины, а точнее для снижения стоимости самих топливных компонентов, и объединяют усилия General Motors и Honda.

Между тем самым дешевым водородным автомобилем, а потому и самым популярным сразу же после старта предзаказов летом прошлого года, стала Toyota Mirai, уже в первый месяц желающие выбрали половину планируемого объема производства на первый год. Однако, если Hyundai уже продает свой ix35 Fuel Cell почти два года, а Honda открыла продажи новой FCX Clarity для юридических лиц в Японии (частники в Европе и Калифорнии получат машины в конце 2016 года), то покупатели Mirai смогут насладиться аппаратами лишь ближе к 2019 году.

Вполне возможно, «тойотовцы» опасаются начинать продажи при такой неразвитой инфраструктуре. Если верить американскому сайту Toyota, в той же Калифорнии пока только 4 действующие заправки. Еще 8 «подтверждены к открытию оператором», но пользоваться ими нельзя, поскольку после тестового режима работы туда перестали систематически завозить водород. В 2016 году обещаются открыть еще 8 точек, а после 2016 года – еще 20. Вместе с тем, это исчезающе мало по сравнению с количеством зарядных станций для электромобилей, которых сейчас в Калифорнии более 1800, и на каждой из них как минимум по два зарядных слота.

Если вернуться к союзу Honda и General Motors, их цель – в снижении стоимости машин на топливных элементах до стоимости plug-in гибридов, имеющих возможность подзарядки от внешнего источника. Однако цены на эти разные виды «зелени» по оценкам сторон могут сравняться только к 2025 году. Между тем пока и plug-in модели, и тем более водородные приносят производителям одни убытки. Так что демпингуй – не демпингуй…

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Новая Subaru Impreza официально дебютирует на автосалоне в Нью-Йорке

Японский производитель анонсировал официальную премьеру полностью новой Subaru Impreza 2017 модельного года в конце этого месяца на Нью-Йоркском автосалоне.

subaru-impreza-teaser-nyias

Продемонстрированный в виде предварительного варианта в качестве концептов Impreza 5-Door и Impreza Sedan в прошлом году, новое поколение станет первой моделью программы Subaru Prominence 2020, анонсированной в мае 2014 года. Не стоит ожидать, что внешность седана и хэтчбека Impreza будет такой же захватывающей как у концептов, но даже то что мы видим, выглядит хорошо.

Анонс состоялся буквально через несколько дней после того, как Subaru представила свою новую глобальную платформу, которая дебютирует на новой Impreza. Не вдаваясь в подробности, Subaru говорит, что новая архитектура позволит моделям обеспечивать более динамичное вождение и более комфортабельную езду, благодаря низким уровням шума/вибрации/жесткости. Платформа на 70-100% жестче по сравнению с уходящей и уменьшает крен кузова на внушительные 50%, благодаря новому стабилизатору, крепящемуся непосредственно к кузову.

О силовых агрегатах пока нет никакой информации, но может быть новый массив турбомоторов уменьшенного объема, агрегатируемых с 6-ступенчатой механической трансмиссией и опциональным бесступенчатым вариатором. Вероятно также стоит ожидать авторитетную симметричную систему полного привода, обеспечивающую отличное сцепление с дорогой.

Возвращаясь в Нью-Йоркскому дебюту, Subaru не сообщает, будет ли представлено оба типа кузова – седан и хэтчбек, или только какой-то один. Скорее всего будут раскрыты оба с 23 марта, когда шоу начнет работу с дней для прессы.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Mercedes-Benz S 550e Plug-in Hybrid в 2017 получит беспроводную зарядку

Беспроводная зарядка для электромобилей-это одна технология, которая всегда, кажется, приближается, но еще не до конца.

Несколько компаний делают беспроводной зарядки оборудования, которые могут быть модернизированы для транспортных средств.

И некоторые автопроизводители имеют в комплекте беспроводной зарядки на последних концептах.

2016-mercedes-benz-s550-plug-in-1

Но до сих пор ни один производитель не предложил этой функция с завода.

Как рассказал Jochen Strenkert британской авто-Экспресс в интервью на недавнем Женевском автосалоне в 2017 Мерседес-Бенц s 550e скоро получит беспроводной вариант зарядки.

по сообщениям, это дополнение будет рамках обновления гибридного S-класса, который был запущен в Европе осенью 2014 года,в США с июля прошлого года.

«Мерседес» ожидает, что Емкость батареи будет увеличиваться в два раза каждые пять лет.

Текущее поколение S550e может проехать 14 км на электричестве, с расходом 4 л/100км в гибридном режиме.

2016-mercedes-benz-s550-plug-in-2

у него литий-ионная аккумуляторная батарея 8.7-киловатт-час, которая питает электромотор интегрированый в семи-ступенчатой автоматическую коробку передач.

Все это работает с с 3.0-литровым Твин-турбовым бензиновым V6, и общая производительность системы 436 лошадиных сил .

Индекс S 550e составит большую конкуренцию другим роскошным заряжаемым гибридам, таким как Порше Панамера и полно приводному BMW 740e .

Беспроводная зарядка даст Мерседесу, новую особенность, которой нет у конкурентов.

Это может также побудить владельцев приобретать автомобиль благодаря дополнительным удобством. Нет необходимости возиться с зарядным шнуром.

S-класс служил в качестве глашатая для других технологий в прошлом, возможно, это проложит путь для беспроводной зарядки, которая будет предлагаться на других, менее дорогих транспортных средствах.

mercedes-benz-s-class

Источник GreenCarReports

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Maserati Levante позаимствует трансмиссию с гибридного Chrysler Pacifica

Гибридная технология plug-in от  минивэн Крайслер Пасифика 2017 года, будет применена  в будущей версии престижного кроссовера Мазерати Леванте. По материалам пресс-конференции модели должны быть выпущены в начале 2018 или, возможно, до конца 2017 года.

2017-maserati-levante-001-1

По сообщению сайта AutoBlog, Chrysler Pacifica Hybrid станет первым гибридным минивэнм в США, когда он появится во второй половине 2016 года. Трансмиссии сочетает 3.6-литровый V6, который работает на более эффективном цикл Аткинсона, и двумя электромоторами, которые расположены в трансмисии. 16-кВт / ч литий-ионные батареи расположены под полом. По оценкам Крайслера новая установка позволит минивэну проехать только на электроэнергии 30 км и достичь расхода 2,94 литров на 100 км

Мазерати планирует первоначально предложить свой роскошный кроссовер  с двумя твин-турбовым 3.0-литровым V6. Базовые модели будут с двигателем  350 лошадиных сил . Индекс S в маркировке даст 430 л. с. Обе модели поставляются с восьми-ступенчатой автоматической коробкой передач, полным приводом и дифференциалом повышенного трения. На Maserati будет иметь целый ряд шикарных кроссоверов для привлечения богатых клиентов помешанных на экологии.

2017-maserati-levante-011-1

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

MITSUBISHI СОБИРАЕТСЯ ВЫПУСКАТЬ ПО НОВОМУ КРОССОВЕРУ ЕЖЕГОДНО

Компания Mitsubishi планирует окончательно превратиться в компанию, выпускающую исключительно разнокалиберные вседорожники. Ради этого японцы готовы напрячь все силы, чтобы основательно обновить свой модельный ряд: в серийные модели превратятся чуть ли не все последние концепты марки.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[Далее...]


SUBARU РАБОТАЕТ НАД СРЕДНЕМОТОРНЫМ СПОРТКАРОМ

Слухи о том, что Subaru подумывает выйти из совместного с Toyota проекта по созданию спортивных купе, бродят уже не первый год. Чтобы окончательно отмежеваться от тойотовского шасси, Subaru может выпустить в свет совершенно необычную для себя модель.

subaru

Инженеры Subaru испытывают на домашнем полигоне в Точиги прототип со среднемоторной компоновкой. Более того, как утверждает издание Car&Driver со ссылкой на собственные источники в компании, этот прототип является еще и гибридом: в его силовой установке турбированный оппозитный мотор работает вместе с двумя электродвигателями.
Пока, по слухам, в основе прототипа лежит основательно доработанное шасси купе BRZ, модифицированное под иное расположение силовых агрегатов. Однако, если Subaru все же решит выпустить оригинальный спорткар в свет, его серийную версию построят на анонсированной на днях новой глобальной платформе, разработанной инженерами Subaru собственными силами. Уже сообщалось, что платформа допускает в том числе и активное использование гибридных силовых установок, а также разработана с учетом возможности строительства спорткаров.
Концептуальный вариант собственного среднемоторника Subaru может показать в течение двух ближайших лет, и именно от реакции публики на прототип будет зависеть решение производителя о постановке спорткара на конвейер. Ожидается, что в серийном варианте силовая установка среднемоторника будет развивать около 330 л.с.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Компьютерная диагностика Форд/Ford

IDS — Дилерский профессиональный сканер Ford в Троицке.

ford

Диагностика автомобилей форд любой сложности. Репрорамминг блоков управления. Все сервисные утилиты. Фециальный доступ.

 

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[ ВСЕГО 71 СТРАНИЦ]

Сейчас обсуждают