искать на сайте hybrids.ru

Citroen электифицирует свои модели

30.10.2017 текст:

PSA Group подталкивает свои бренды к электрификации. В ближайшие шесть лет на большинстве автомобилей компании появятся электрические или гибридные силовые установки.

В частности, Citroen готовится электрифицировать свои модели. Генеральный директор Citroen Линда Джексон пообещала, что в начале следующего десятилетия будет доступен широкий выбор полностью электрических и плагин-гибридных моделей Citroen.

Представляя обновленный хэтчбек Citroen C4 Cactus г-жа Джексон отметила:

С 2023 года 80 процентов наших автомобилей будут электрифицированы или станут PHEV (плагин-гибридными электрическими транспортных средствами).

Более детальной информации пока нет, не известно, сколько всего электрических и подключаемых гибридных моделей Citroen сможет предложить в Европе.

Босс Citroen привела в пример китайский спрос на плагин-гибридные транспортные средства, назвав его катализатором для развития электрического направления в компании. Так как Китай пошел по пути электрификации автомобилей, то Citroen должен быть готов предложить крупнейшему в мире китайскому авторынку свои электромобили и гибриды.

Напомним, что недавно французская компания официально представила серьёзно обновлённую модель C4Cactus. Автомобиль 2018 модельного года перестал позиционироваться как кроссовер и стал пятидверным хэтчбеком. Он получил радиаторную решётку в стиле последних Citroen, новые бамперы и задние габаритные фонари.

При этом автомобиль практически лишился своей главной «изюминки» — защитных накладок Airbump. Их убрали спереди и сзади, а также с дверей, оставив такие панели только в нижней части кузова.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Mercedes-Benz E-Class получил новую гибридную силовую установку

29.10.2017 текст:

Рестайлинговый Mercedes-Benz E-Class получил новую «мягкую» гибридную силовую установку, способную перенаправлять часть нагрузки на основной мотор. Сведения предоставил официальный представитель автоконцерна.

Под капотом купеобразного Mercedes E 350 инженеры установили бензиновый 300-сильный агрегат и энергомотор на 48 вольт. Электрический мотор используется в модели, как резервная энергия, и включается, когда показатели основного движка вырастут до 2500 оборотов в минуту. При крутящем моменте в 150 Нм и при включении гибрида мощность увеличивается на 13 «лошадей». Нововведение позволяет развивать хорошую скорость и экономить топливо, расход составляет всего 6,8 литра на 100 километров.

Остальные характеристики гибридной установки не отличаются от аналогов. Агрегат работает в тандеме с 9-АКПП. Стоимость заднеприводного Mercedes E 350 стартует с отметки в 3,2 млн рублей.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Toyota обещает сравнять стоимость водородных и гибридных автомобилей к 2025 году

29.10.2017 текст:

В начале 2020-х годов будет внедрена технология водородных топливных элементов второго поколения, что значительно сократит затраты. Toyota прогнозирует, что сможет продавать автомобили с водородным двигателем по той же цене, что и эквивалентный гибрид к 2025 году.

Сегодня гибрид Toyota Prius среднего класса стоит около 22 000 фунтов стерлингов (29 000 долларов США). Это сопоставимо с водородным Mirai, который продается по цене около 65 000 фунтов стерлингов (85 900 долларов США), что практически в 3 раза дороже из-за затрат на разработку. Тем не менее, Mirai — это более крупный автомобиль, чем Prius.

Однако на Токийском автосалоне представители компании показали, что они ожидают того, что новое поколение водородной топливной технологии будет значительно дешевле обходиться, а также более эффективно.

«В начале 2020-х годов мы запустим технологию производства водородного топлива следующего поколения, и это обеспечит существенное продвижение вперед», — сказал Наомичи Хата, генеральный менеджер нового бизнес-планирования для Toyota. «Сегодня производство Mirai ограничено 3000 автомобилями в год, но к 2025 году мы ожидаем, что эта цифра будет в десять раз выше.

На автосалоне в Токио Toyota продемонстрировала концепцию, в которой была представлена технология нового поколения водородных топливных элементов в концептуальной форме.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Hyundai и Kia выпустят десятки тысяч электрокроссоверов уже в следующем году

28.10.2017 текст:

Концерн Hyundai собирается серьезно нарастить производство электромобилей и подзаряжаемых гибридов. Уже в 2018 году бренды Hyundai и Kia выпустят 100 тысяч этих «зеленых» авто.

Помогут достичь такого показателя новые электрокроссоверы Hyundai Kona EV и Kia Niro EV. Первых планируют выпустить 18 600 единиц (+38%, чем планировалось), а вторых – 21 тыс. штук (+66%).

Изначально эти электромобили планировали собирать в меньших количествах, но затем руководство корейского концерна пересмотрело планы в сторону увеличения объемов производства из-за возросшего спроса на электромобили в мире.

Кроме того, в 2018 году суммарно выпустят 20 тыс. электрокаров Hyundai Ioniq Electric и Kia Soul EV. Также с конвейера предприятий концерна в общей сложности сойдут 40 тыс. подзаряжаемых гибридов. Среди них – гибридные версии Hyundai Ioniq и Sonata, а также Kia Niro и K5.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

BMW собрала старые аккумуляторы в гигантскую ферму

27.10.2017 текст:

На заводе BMW в Лейпциге, где выпускаются электромобиль i3 и плагин-гибрид i8, запустили гигантскую аккумуляторную «ферму». Это супербатарея, состоящая из аккумуляторов от электромобилей, уже отслуживших свой срок по основному назначению. Она накапливает энергию от ветряков, установленных на территории предприятия, и помогает снизить нагрузку на сеть во время пика потребления на производстве. Кроме того, энергосистема подключена к городской сети и способна продавать в нее излишки полученного из возобновляемого источника электричества.

Конструкция, называемая BMW Battery Storage Farm Leipzig, имеет модульную структуру, в которую со временем можно будет встроить аккумуляторы следующего поколения – то есть это долгосрочный проект с перспективой роста, особенно если учесть, что самих электромобилей у BMW скоро станет гораздо больше. Сейчас «ферма» рассчитана на 700 батарей, но по факту установлено около 500, к тому же среди них имеются совершенно новые. Дело в том, что BMW начала выпускать свой хетчбэк i3 только четыре года назад, и большая часть аккумуляторов еще не выработала свой ресурс.

Одновременно с запуском энергосистемы в Лейпциге представили юбилейный, 100-тысячный экземпляр i3. Несмотря на то, что городской хетчбэк продается хуже, чем изначально рассчитывали баварцы, постепенно его производство наращивают. Так, если за весь 2016 год был построен 26 631 экземпляр, то сейчас с конвейера сходит более 120 электрокаров ежедневно (то есть за год должно набраться 43 800 штук).

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

В Беларуси подешевеет страховка для электрокаров и гибридов

27.10.2017 текст:

Депутаты подняли вопрос, почему страховка на электромобили и гибриды выше, чем на обычные авто с двигателями внутреннего сгорания, тем более, что в Беларуси принято решение активно внедрять электротранспорт. По нашим данным, так произошло из-за того, что коэффициенты для авто с ДВС остаются малыми, потому что их ввели достаточно давно, а суммы для гибридов и электрокаров рассчитали относительно недавно. Планируется, что ситуация изменится.

Ситуация с разницей в страховых выплатах не раз вызывала возмущение автовладельцев. «Пока в других странах поощряется льготами использование гибридов, у нас владелец гибрида должен почти в два раза больше заплатить по сравнению с владельцем машины с ДВС», — так рассуждали хозяева машин.

«Страховые взносы, тарифы утверждены указом президента. На момент, когда рассчитывались действующие тарифы, гибридных автомобилей практически в эксплуатации не было, — пояснил сегодня в интервью БЕЛТА Дмитрий Кийко, замминистра финансов. — На стоимость страховки влияют многие факторы, и это отразилось на величине тарифов для электромобилей и авто. Однако сейчас ведется работа по их корректировке, готовятся соответствующие изменения в указ. Тарифы, безусловно, будут снижаться для электромобилей и гибридных авто».

Как известно, до конца года планируют принять Госпрограмму развития электротранспорта в Беларуси. В проекте говорилось о 262 зарядных станциях к 2025 году, 87 — в текущем. Кроме того, упоминали и о прогнозах стимулирования физлиц для покупки электромобилей. Официально заявлено, что Госпрограмма будет включать подготовку в высших учебных заведениях, создание условий для проектирования электротранспорта, комплекс мер по стимулированию внедрения электротранспорта, созданию зарядных станций.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Прогноз от Тойоты: к 2025 году водородные авто будут стоить как гибриды

26.10.2017 текст:

Следующее поколение автомобилей с двигателями на водородных топливных ячейках по стоимости будет сравнимо с бензиново-электрическими гибридными машинами. Такой прогноз на Токийском мотор-шоу озвучил генеральный менеджер по бизнес-планированию Toyota Motor Наомичи Хата.

«В начале 2020-х мы запустим новую технологию производства водородного топлива, и это обеспечит существенное продвижение вперед в вопросе развития автомобилей на водородных топливных ячейках», — цитирует топ-менеджера английское издание Autocar.

Новая технология значительно снизит себестоимость водородного топлива.

По словам Наомичи Хата, в настоящее время Toyota выпускает по 3000 водородных седанов Mirai в год, но к 2025 году объем выпуска таких машин возрастет как минимум в 10 раз.

«В результате мы ожидаем, что как минимум в Японии стоимость водородных авто сравняется с гибридами аналогичного размера», — добавил топ-менеджер.

Сейчас водородомобили намного дороже обычных машин. Например, Toyota Mirai стоит в Японии $85 000, а гибридный Prius — $29 000.

В Токио Toyota представила прототип водородного минивэна, который может на 6 кг газа проехать до 1000 км.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Maserati создает конкурента кроссоверам BMW X3 и Audi Q5

26.10.2017 текст:

В компании Maserati заявили о том, что ведется разработка уже второго по счету кроссовера, который по габаритам окажется меньше самого первого в истории компании кроссовера Levante. Новинка о автопроизводителя должна появится в 2020 году.

Представители компании рассказали, что в основе кроссовера, название которого пока неизвестно, будет располагаться платформа Giorgio.

Эта же основа была использована для модели Alfa Romeo Stelvio, но в отличие от последнего у нового кроссовера Maserati будут использованы другие силовые установки.

Второй кроссовер компании позиционируется как конкурент таким моделям как BMW X3, Audi Q5 и Jaguar F-Pace.
Ранее стало известно, что у первого кроссовера марки Maserati – Levante появится гибридная версия.
Модель станет гибридом, но получит технологии уже используемые альянсом Fiat-Chrysler.

В частности, в компании позаимствуют гибридную силовую установку от семейной модели Chrysler Pacifica. Наряду с появлением гибридной модификации, производитель готовит еще и заряженную версию кроссовера, которая получит приставку к названию GTS.

По предварительным данным, в движение такая версия будет приводится 3,8-литровым восьмицилиндровым мотором, мощность которого составит 520 лошадиных сил при 710 Нм крутящего момента.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Toyota не будет расширять линейку дизельных автомобилей в Европе

26.10.2017 текст:

Компания Toyota не будет расширять линейку дизельных автомобилей в Европе, сообщает Autocar со ссылкой на исполнительного вице-директора японского автопроизводителя Дидье Лероя.

«Моё личное мнение — подчеркну, моё, а не компании — что мы не будем запускать на европейском рынке ещё один дизельный автомобиль», — отметил господин Лерой.

Своё решение представитель топ-менеджмента японской марки объяснил тем, что спрос на бензиновые и гибридные модели достаточно высок и клиенты не стремятся покупатель дизельные машины.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Mazda подтверждает разработку гибрида на базе роторного двигателя

25.10.2017 текст:

Японская компания Mazda продолжает разработку роторного двигателя нового поколения, который сможет удивить показателями производительности и топливной экономичности. Отмечается, что такой бензиновый двигатель стане частью гибридной силовой установки, которая ещё больше увеличит запас хода.

Митсуо Хитоми, руководитель отдела разработки двигателей компании Mazda, на проходящем в эти дни автосалоне в Токио пообщался с журналистами британского автомобильного издания Autocar и подтвердил, что инженеры компании разрабатывают новое поколение роторного бензинового мотора. Стоит отметить, что ранее данная информация распространялась на уровне слухов.

Господин Хитоми рассказал, что новый роторный двигатель не будет использоваться в чистом виде, а в 2019 году станет частью гибридной силовой установки нового поколения. Инженер уверен, что такой мотор позволит не только существенно расширить запас хода плагин-гибридных автомобилей, но и будет отличаться довольно тихой работой.

Что касается бензиновых моторов без электрификации, то тут компания Mazda делает упор на новый двигатель Skyactive-X, который оснащается революционной технологией воспламенения топлива от сжатия. Такой мотор окажется на 30% производительнее и на 20% экономичнее современных моторов.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[ ВСЕГО 60 СТРАНИЦ]

Сейчас обсуждают