искать на сайте hybrids.ru

В Lexus раскритиковали «подключаемые» гибриды

3.10.2017 текст:

01_Lexus_dealership_signМодельная линейка Lexus не будет пополняться гибридными машинами с возможностью подзарядки батарей от стороннего источника: японцы предпочтут перейти непосредственно к разработке и производству электрокаров, причем планируют сделать их максимально доступными.

«Подключаемые» гибриды, по мнению главы европейского подразделения Lexus Алена Уйттенховена, проигрывают электрокарам по дистанции пробега на электротяге, а «обычным» гибридам – по объемам и весу батарей.

Поэтому, подготавливая линейку Lexus к соответствию очередным экологическим стандартам, производитель предпочтет перейти непосредственно к электромобилям, миновав «подключаемую» стадию. Об этом Уйттенховен заявил изданию Auto Express.

Представитель марки намекнул изданию, что осваивать нишу электромобилей Lexus может начать с самых бюджетных и компактных сегментов, так как, по статистике производителя, около половины продаж на премиальном рынке – это автомобили стоимостью менее 40 000 евро. Соответственно, первый серийный электрокар Lexus может попасть именно в эту ценовую нишу.

Пока, впрочем, неясно, каким он будет: японцы могут тем или иным образом вернуть к жизни хэтчбек CT, разработать особую модификацию кроссовера UX и тому подобное. Кроме того, в Lexus не собираются оставлять без внимания и технологию топливных элементов: машины с водородными двигателями также значатся в стратегических планах компании.

Ранее сообщалось, что концерн Toyota собирается заняться разработкой электрокаров «на паях» с коллегами из Mazda и Denso – три компании планируют создать совместную инженерную команду для постройки обширной линейки электрического транспорта.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

General Motors озвучила свою электрическую стратегию на ближайшие годы.

3.10.2017 текст:

news_25597Представители одного из самого крупного автопроизводителя в мире General Motors сообщили о том, что компания выпустит две новые модели электромобилей уже в ближайшие полтора года.

По словам компании, будущее автомобильного рынка стоит за электромобилями, в сегменте которых американский производитель рассчитывает заполучить лидерство. Так, компания будет постепенно вводить новые модели электромобилей на разных рынках мира в зависимости от спроса и особенностей инфраструктуры, однако по предварительной информации, полный переход на автомобили с электрической тягой неизбежен. [Далее…]

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Китайский автопром будет принудительно выпускать электромобили

2.10.2017 текст:

Министерство промышленности и информационных технологий Китая выпустило распоряжение: к 2019 году 10% продаваемых компаниями машин должны либо быть электромобилями, либо гибридными.

В противном случае производителей ждет штраф. Как сообщает «Коммерсант», к 2020 году квота будет увеличена до 12%, а еще через пять лет доля выпускаемых гибридных или полностью электрических автомобилей должна достичь 25%. Кроме того, власти рассматривают вопрос, когда можно будет запретить двигатели внутреннего сгорания.

Как отмечает издание, власти страны, изучив обращения автоконцернов, пошли на некоторые уступки: изначально планировалось назначить введение нормы по выпуску электромобилей на 2018 год, но производители заявили, что столь скорый переход на новое производство будет трудноосуществим.

Представленные сегодня планы затрагивают только компании, производящие или импортирующие на территорию Китая свыше 30 тысяч автомобилей ежегодно. При этом местные производители получат государственные субсидии, а для зарубежных компаний, выпускающих «электрички», готовятся упрощенные правила выхода на китайский рынок.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

В Троицком автосервисе HYBRIDs.ru открылась зарядка для электромобилей

Сегодня в Троицком автосервисе HYBRIDs.ru открылась круглосуточная бесплатная зарядка для электромобилей. зарядить свой электромобиль может любой желающий. Так же такая зарядка есть и в автосервисе на метро Коломенская

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Илон Маск предлагает не заряжать, а быстро менять батареи

1.10.2017 текст:

Компания Tesla оформила патент на конструкцию, которая позволяет менять батареи электромобилей за 15 минут

Ещё три года назад Tesla предложила владельцам электромобилей не заряжать батареи, а менять их целиком. Для этого был открыт экспериментальный обменный пункт, но развития эта идея не получила и в 2015 пункт был закрыт. Тем более, что всего 5% владельцев электромобилей были согласны менять батареи, в то время как 95% владельцев машин на электрической тяге, предпочитали аккумуляторы заряжать. Даже несмотря на то, что зарядка занимает достаточно много времени.

[Далее…]

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Количество продаж дизельных авто продолжает снижаться в Европе

30.09.2017 текст:

Доля рынка автомобилей, работающих на дизельном топливе, уменьшилась с 50,2% в 2016-м до 46,3% в 2017 году в странах ЕС-15*. Сравниваемый период – первое полугодие. В абсолютных цифрах было продано на 152 323 дизельных машины меньше, сообщает Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА).

Снижение было компенсировано увеличением продаж автомобилей с бензиновыми двигателями. Впервые с 2009 года бензиновые машины обогнали дизельные, став самым продаваемым типом авто в ЕС-15. На долю бензиновых транспортных средств сейчас приходится 48,5% продаж новых легковых автомобилей против 45,8% в прошлом году. Разница составляет 328 615 ед.

На автомобили с электрической силовой установкой приходится 1,3% от общего объема автопродаж (рыночная доля осталась стабильной), гибриды занимают 2,6% рынка, и транспортные средства, работающие на газе, имеют 1,3-процентную долю.

По словам генерального секретаря ACEA Эрика Джоннарта (Erik Jonnaert), роль альтернативных силовых агрегатов будет расти. Уже сейчас все европейские производители вкладывают в них значительные средства. Чтобы побудить потребителей покупать альтернативные автомобили, необходимо активно внедрять систему стимулов и развивать сеть станций подзарядки в ЕС.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Audi увеличит количество своих электромобилей в 4 раза

30.09.2017 текст:

v_2020_godu_pojavjatsja_3_novyh_jelektromobilja_ot_audiКомпания Audi не собирается отказываться от взятого некогда курса на тотальную электрификацию модельного ряда. Более того, немцы собираются дополнительно активизировать усилия в этом направлении, анонсировав некоторые планы на грядущее десятилетие.

Ранее сообщалось, что к 2020 году компания Audi сделает серийными как минимум три полноценных электромобиля. Однако, как заявил недавно в Ингольштадте глава Audi по разработкам и исследованиям Петер Мертенс, к середине следующего десятилетия их число вырастет до 12, не считая еще двух десятков так или иначе электрифицированных моделей – судя по всему, имеются в виду разнокалиберные гибриды.

Более того, Audi рассчитывает сделать электрокары глобальными моделями, и не только продавать, но и производить их по всему миру. По словам главы Audi Руперта Штадлера, которые приводит агенство Reuters, в будущем электромобили смогут выпускать все без исключения заводы компании, включая и предприятие в Мексике. При этом на данный момент официально подтверждены только намерения Audi наладить производство электромобилей на своем заводе в Бельгии – именно там будут выпускаться E-Tron Quattro и E-Tron Sportback.

Что касается новых разработок, то конкретных сведений о них пока нет. Предполагается, что часть запланированных электромобилей будет ориентирована в первую очередь на рынок Китая – поговаривают о некоем полностью электрическом седане, компактном хэтче и, возможно, электрической версии кроссовера Audi Q3.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Honda начала продажи гибридного Stepwgn

29.09.2017 текст:

Рестайлинговый Stepwgn получил другую решетку радиатора, более агрессивный дизайн головной оптики, светодиодные противотуманные фары и измененные бампера. Новинка стала безопаснее предшественника за счет установки комплекса Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль, интегрированный с системой автоматического предотвращения столкновений с функцией распознавания дорожных знаков.

Визитной карточкой модели по-прежнему является уникальный механизм открытия задней двери под названием Waku Waku, который позволяет отворять одну створку вбок, либо полностью поднимать всю пятую дверь вверх.

Под капотом  размещается 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. с максимальным крутящим моментом 203 Нм. Также обновленный Stepwgn получил гибридную силовую установку совокупной мощностью 215 л.с. Привод для бензиновой версии — полный или передний, а гибрид предлагается только в моноприводном исполнении.

Стоимость базовой версии рестайлингового минивэна в Японии составляет 2 455 920 йен (1 263 000 рублей).

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Lexus собирается отказаться от гибридов

29.09.2017 текст:

Компания Lexus откажется от гибридов, перейдя на выпуск электромобилей и машин с водородными моторами, сообщает Auto Express.

Глава европейского подразделения Lexus Ален Уйттенховен пояснил, что ужесточающиеся нормативы по уровню вредных выбросов могут быть достигнуты компанией без гибридов.

По данным издания, японский автопроизводитель намерен переводить машины на электротягу и водород, начиная с флагманских седана и кроссовера. Впоследствии новые силовые установки появятся на более компактных моделях.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Mazda, Toyota и Denso объединились для создания автомобилей будущего

28.09.2017 текст:

Компании решили создать принципиально новую структуру, куда войдут избранные инженеры, задачей которых будет создание широкой линейки электромобилей — от компактных городских моделей до лёгких развозных грузовиков. Такой подход позволит дополнительно снизить издержки и заметно ускорить развитие.

При этом Mazda займётся продуктовым планированием, Denso — компьютерным моделированием, а Toyota предоставит свою платформу New Global Architecture (TNGA). А вот денежные суммы все участники проекта инвестируют равные. Кроме того, к этому проекту японцы готовы подключить любую компанию, которая проявит заинтересованность.

Надо заметить, что недавно вице-президент Европейской комиссии по энергетике Марос Сефкович призвал европейских автопроизводителей объединиться для выпуска электромобилей, чтобы догнать китайцев и американцев, которые успели достичь определённых успехов на электромобильной ниве, однако японские компании реализовали идею быстрее.

Напомним, что Сефкович посоветовал европейскому автопрому объединить технологии и капитал и пойти по пути Airbus: в семидесятые годы авиастроительный концерн вчистую проигрывал конкурентную борьбу Boeing, но благодаря тому, что Airbus стал общеевропейской компанией, отставание от американцев удалось ликвидировать.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[ ВСЕГО 109 СТРАНИЦ]

Сейчас обсуждают