искать на сайте hybrids.ru

Обновленный Chevrolet Volt обзаведется функцией “быстрой зарядки”

29.06.2018 текст:

Гибридная модель Chevrolet Volt в обновленном виде обзаведется функцией “быстрой зарядки”. Впрочем, ключевой отрицательной чертой авто являлась не нехватка технологий, а высокая стоимость.

В прошлом году приобрести Chevrolet Volt успели немногим более 27 тысяч автолюбителей, а все потому, что уже в базовой комплектации за гибридную модель придется отдать не менее 35 тысяч долларов. Вместо снижения цены производитель решил организовать его модернизацию, оснастив функцией “быстрой зарядки”. Благодаря этому за час наполнить батарею авто можно вдвое сильнее, нежели прежде. При этом на одной электротяге модель по-прежнему способна преодолеть не более 85 км, а при условии использования бензинового двигателя — около 675 км.

Специалисты производителя в ходе обновления также несколько переписали софт гибридной установки Chevrolet Volt. Сделано это для того, чтобы система обогрева, функционирующая от ДВС, запускалась как можно позже ― при -25 ℃. Не исключено, что цена гибрида в итоге снова вырастет, что плохо отразится на его популярности.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

У Lamborghini готов первый гибридный суперкар

29.06.2018 текст:

Издание TheSuperCarBlog.com сообщило о том, что Lamborghini провела для избранной публики за закрытыми дверями презентацию нового гиперкара под рабочим названием LB48H.

По неофициальным данным, это первый гибридный автомобиль компании. Начала его производства следует ожидать уже к концу 2018 года. Тираж новинки будет ограничен 63 экземплярами стоимостью 2,5 миллиона долларов каждый.

Что касается внешности купе, то она будет напоминать оформление прототипа Lamborghini Terzo Millennio. Напомним, эта модель была разработана совместно с Массачусетским технологическим институтом и имела в моторном отсеке электрическую силовую установку, питаемую от суперконденсаторов.

 

Вероятно, широкой публике купе покажут на запланированных мероприятиях в Нью-Йорке и Токио. Впрочем, они тоже могут оказаться закрытыми для прессы и нецелевой аудитории.

Ранее директор по исследованиям и развитию Lamborghini Маурицио Реджиани рассказал журналистам, каким будет первый гибрид марки. По его словам, в качестве уважения к истории инженеры оставят установленный по центру V12, но в паре с ним будет работать электромотор, повышающий отдачу силовой установки. Текущую трансмиссию с одним сцеплением он тоже рассчитывал сохранить.

Что касается полностью электрического Lamborghini, Реджиани не считает, что существующие технологии смогут отвечать требованиям компании еще как минимум до 2026 года. Особенно это касается аккумуляторов. Они по-прежнему не могут быть настолько легкими и при этом емкими, насколько необходимо Lamborghini.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Первым электрическим Volvo станет XC40

28.06.2018 текст:

В прошлом году Volvo объявила об электрификации модельного ряда: со временем компания намерена выпускать только гибриды и электромобили. Гибриды в гамме уже есть, теперь дело за электромобилем.

Первый в истории шведской марки серийный электромобиль сделают на базе компактного кроссовера Volvo XC40. Благо, платформа CMA, на которой он построен, изначально проектировалась, в том числе и под электромобили.

По словам главы Volvo Томаса Ингелата электрический кроссовер Volvo выпустит в свет после того как дочерняя компания Polestar доделает компактную модель «2». Это может произойти уже в следующем году. Напомним, что Polestar выделили в отдельную компанию как раз для производства электромобилей.

Затем настанет черед большого кроссовера XC90: у того электрическая версия появится при смене поколений, то есть в 2021 году. По словам Ингелата, Volvo не намерена предлагать отдельные модели электромобилей (для этого есть Polestar), но каждая из будущих моделей получит полностью электрическую версию.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Модельная линейка Zotye пополнится лифтбеком

28.06.2018 текст:

Автопромышленность Китайской Народной Республики не стоит на месте и развивается гигантскими темпами. Не отстаёт от таких темпов страны и китайская компания Zotye.

В интернете появились снимки лифтбека от суббренда компании — марки Traum. На данный момент в линейке находится три внедорожника: Meet 3, S70, и Seek 5. Однако вот-вот эти кроссоверы будут разбавленные как раз лифтбеком.

Инсайдерская информация гласит, что новый автомобиль вместе с еще одним вездеходом появится на местном рынке поднебесной уже в начале 2019 года. Кстати, фотографии представляют макеты нового лифтбека, а значит, внешний вид серийного авто запросто может иметь немного другой вид. Автомобиль сделан на базе TMA, правда, никаких данных о двигателях этого лифтбека нет. По предположительной информации, машина будет продаваться с простыми бензомотором, а также в электроверсии и гибриде.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Hyundai привезет в Россию электрокар Ioniq

27.06.2018 текст:

На промышленной выставке «Иннопром», которая пройдет в Екатеринбурге 9-12 июля, компания Hyundai представит свой электрокар Ioniq. Модель дебютировала на Женевском автосалоне еще весной позапрошлого года; она уже довольно давно продается в Европе и США, но россиянам ее покажут «вживую» впервые.

Hyundai Ioniq – это пятидверный хетчбэк длиной в 4,47 метра, для которого доступны сразу три версии с электроприводом – гибридная, гибридная с возможностью зарядки от сети и полностью электрическая. Первые две используют одинаковый 1,6-литровый 105-сильный бензиновый двигатель, но у «розеточника» выше мощность электромотора (61 вместо 44 л.с.) и больше емкость батареи (8,9 против 1,56 киловатт-часа). Плагин-гибрид может ехать без использования ДВС около 50 км. В электромобиле установлены 120-сильный электромотор и батарея на 28 киловатт-часов, которой хватает на 200 км пути. Кроме того, EV отличается от гибридов торсионной задней балкой вместо независимой многорычажки – в остальном машины практически идентичны.

К сожалению, анонсируя показ Ioniq в нашей стране, Hyundai не сказала ни слова о планах относительно продаж. Скорее всего, российская премьера ограничится стендовой демонстрацией.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Jaguar Land Rover инвестирует в разработку электромобилей $18 млрд

27.06.2018 текст:

Электрический кроссовер Jaguar I-Pace журналистами и публикой принят тепло, а специалист по автономным машинам Waymo даже намерен конвертировать в беспилотники 20 000 таких паркетников.

О расширении работ в области электромобилей, беспилотников и подключённых машин сейчас не говорит только ленивый. На днях стало известно, что в следующие три года компания Jaguar Land Rover потратит на перспективные продукты, в том числе инновационные технологии, 13,5 млрд фунтов ($18 млрд). А это большая сумма как в целом по меркам отрасли, так и для JLR в частности. Достаточно сказать, что за прошлый финансовый год прибыль до налогообложения у JLR составляла 1,5 млрд фунтов.

Недавно фирма также объявила об инвестициях в размере 4,7 млн фунтов на создание автопилота, умеющего «заглядывать за угол» и «видеть сквозь препятствия». Разумеется, речь о системе, которая в дополнение к своим сенсорам использует информацию от других машин и инфраструктуры.

По информации Nikkei, замедлившийся рост продаж заставил британцев отказаться от объявленной было цели — миллиона машин в год (в прошлом году достигнута цифра 614 309 штук, при этом реализация бурно идёт вверх в Китае, но в Европе и на домашнем рынке, в Британии — спад). Вместо этого решено сосредоточить усилия на росте прибыли. А основу для такого роста можно заложить, лишь оставаясь на острие прогресса.

Анонсированный ранее Национальный центр автомобильных инноваций в Ковентри при участии JLR уже построен. Следующий шаг был объявлен 25 июня 2018 года: JLR создаст новый инженерный и IT-центр в Манчестере.

В планах концерна — формирование целой линейки Road Rover. Она должна состоять из роскошных электромобилей с большим запасом хода, а начнётся с флагманской батарейной модели размером с XJ. Популяризации электрических машин поможет и недавнее создание гоночного кроссовера Jaguar I-Pace eTrophy для одноимённого монокубка. Параллельно фирма тестирует автономные легковушки на обычных улицах, запускает «на орбиту» подключаемые к розетке и умеренные гибриды и даже думает над чисто электрическим гиперкаром.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Toyota вывела на рынок новую Crown

27.06.2018 текст:

В Японии стартовали продажи Toyota Crown нового, уже 15-го поколения. Товарный седан, основанный на прошлогоднем концепте, построили на модульной архитектуре TNGA, разные версии которой использованы во всех последних «тойотах» и «лексусах».

Новая «Корона» доступна в трех модификациях. Базовый вариант получил 2,0-литровую турбочетверку на 245 л.с. и 350 Нм, восьмиступенчатый автомат и задний привод. Цена такого седана – от 4 606 200 иен (2,64 млн рублей). Следующий уровень – это гибридная система THS II на основе 2,5-литрового ДВС из линейки Dynamic Forсe (184 л.с. и 221 Нм), которому помогает электромотор на 143 л.с. и 300 Нм. Совокупная отдача системы – 226 л.с. Батарея здесь «старорежимная», никель-металл-гидридная, привод может быть и задним, и полным. Такой гибрид обойдется минимум в 4 978 800 иен (2,86 млн рублей).

Наконец, во главе диапазона находится еще один гибрид, с продвинутым приводом Multi-Stage Hybrid Transmission – как у Lexus LS 500h. Главную роль здесь играет 3,5-литровый V6 на 299 л.с. и 356 Нм, вспомогательную – электромотор на 180 л.с. и 300 Нм. Суммарная мощность – 359 л.с., батарея – литий-ионная, привод – строго задний. За эту версию просят от 6 237 000 иен (3,58 млн рублей).

Стандартное оснащение всех Toyota Crown включает пакет систем безопасности Toyota Safety Sense второго поколения. Кроме того, уже в базовой комплектации новинки присутствует коммуникационный модуль DCM, превращающий Crown в «подключенный автомобиль», постоянно взаимодействующий с собственным облачным сервисом и другими машинами в потоке. Toyota рассчитывает ежемесячно продавать в Японии не менее 4 500 таких машин.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Mercedes-Benz строит в Польше завод по производству двигателей

26.06.2018 текст:

Компания Mercedes-Benz заканчивает строительство новой производственной площадки в Польше. На заводе в Яворе неподалеку от Вроцлава будут собирать 48-вольтовые мягкие гибридные силовые установки — дизельные и бензиновые четырехцилиндровые моторы, оснащенные фирменной гибридной системой EQ-Boost.

Серийное производство «мягких» гибридов, предназначенных для всего модельного ряда Mercedes-Benz, планируется начать в 2019 году, а через год завод выйдет на полную мощность. На новом предприятии будут работать более 1000 человек. Это в два раза больше, первоначально запланированного количества. Как отметили в компании, удвоение численности сотрудников связано с повышением спроса на автомобили, оснащенные четырехцилиндровыми двигателями Mercedes.

«На нашем экологически чистом заводе в Яворе мы построим высокоэффективные двигатели для наших гибридных автомобилей и легковых моделей с традиционными ДВС. Строительство этого завода — это инвестиции в будущее и важная веха на пути к мобильности», — сказал член правления Mercedes-Benz Cars Маркус Шефер.

Фирменная гибридная система EQ-Boost представляет собой стартер-генератор с ременным приводом, работающий от отдельной 48-вольтовой бортовой сети. Он помогает ДВС во время разгона, а также может быстро запускать и глушить его во время движения для экономии топлива. Такими «мягкими» гибридами на основе четырехцилиндровых ДВС планируют комплектовать весь модельный ряд Mercedes-Benz, начиная от A-Class и заканчивая топовыми моделями S-Class.

Как подчеркнули в компании, завод в Яворе будет «климатически нейтральным» производством. В частности вся необходимая для его работы электроэнергия будет вырабатываться из возобновляемых источников, а ее потребление и распределение — контролироваться в режиме реального времени. Для транспортировки материалов Mercedes планирует использовать беспилотные транспортные системы, а всю документацию на заводе вести в электронном виде.

По словам представителей немецкой марки, в прошлом году в Польше было продано на 40% больше автомобилей Mercedes, чем в 2016 году. Вместе с этим Mercedes-Benz вышел на первое место по продажам среди премиум-брендов.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Преемник купе Koenigsegg Agera RS замахнётся почти на 500 км/ч

26.06.2018 текст:

Двухдверка, которая займёт место модели Koenigsegg Agera RS, дебютирует на Женевском автосалоне в марте 2019 года. Заднеприводный автомобиль получит уже знакомую семиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями. И не будет никаких электромоторов.

В модельном ряду фирмы Koenigsegg остался один гиперкар. Это полуторатонный гибрид Regera с битурбодвигателем V8 5.0 и тремя электромоторами (1509 л.с. и более 2000 Н•м). который преподносится шведами как автомобиль для дорог общего пользования. На это намекает дорогая отделка салона и насыщенная комплектация. Ещё недавно была и вторая модель ― снятая с производства Agera RS. Её создавали для фанатов гоночного трека. Автомобиль с углепластиковым кузовом не обременили «зелёными» технологиями, поэтому сухая масса почти на 200 кг меньше. А отдачи пятилитрового V8 (1176 л.с. и 1280 Н•м) хватило, чтобы побить различные скоростные рекорды. А ведь преемник будет ещё быстрее.

Версия RS ― финальное воплощение оригинальной модели Agera, которая вышла ещё в феврале 2010 года. На протяжении всего жизненного цикла автомобиль оснащался агрегатом V8 5.0 с двумя турбокомпрессорами, которые в зависимости от исполнения выдавали 960–1360 л.с. и 1100–1370 Н•м.

На мероприятии по поводу открытия первого дилерского центра Koenigsegg в Австралии шведы показали тизер будущей королевы скорости. А в интервью изданию Top Gear босс скандинавской фирмы Кристиан фон Кёнигсегг признался, что теоретически новая модель в определённых условиях может преодолеть барьер в 300 миль в час (482 км/ч). В это несложно поверить, учитывая, что Agera RS во время рекордных заездов в одной из попыток разогналась до 457 км/ч. Кристиан также рассказал, что грядущий гиперкар с углеволоконным монококом и двухрычажными подвесками будет мощнее предшественника на 20-30 сил и легче на 20 кг. Сохранится и тип кузова тарга, и традиционные подъёмные двери.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Кроссовер Seat Tarraco вышел на испытания на Нюрбургринг

26.06.2018 текст:

Автомобиль будет предлагаться с моторами 1.4 и 2.0, передним либо полным приводом 4Drive. Полновесные гибридные версии возможны, но как минимум появится так называемый умеренный гибрид на основе новейшего дизеля 2.0 TDI EA288 Evo.

О появлении у Сеата семиместной модели, аналога Шкоды Kodiaq, стало известно ещё в прошлом году. В феврале 2018-го народным голосованием было выбрано имя новичка: Tarraco. Тогда же компания показала тизер, дающий представление о фронтальной части машины. А теперь мы можем посмотреть на неё полностью, пусть и в маскировке. Впервые модель замечена на Нюрбургринге.

Приглядевшись, можно заметить контуры узких фонарей с острыми внутренними уголками. Такая оптика мелькала уже на тизерах.

Испанские СМИ говорят и о грядущем «горячем» семейном паркетнике Cupra Tarraco, который может появиться под недавно образованным брендом Cupra (ранее это слово было лишь приставкой к имени «заряженных» модификаций Сеата). Однако от самой компании — пока ни полслова тому подтверждения. Можно лишь помечтать, что по аналогии с Купрой Атекой старший собрат получит 300-сильный турбомотор 2.0, а может, и более мощную версию. Ну а обычные модификации, понятно, будут скромнее: до 220 сил. Премьера Tarraco должна состояться в нынешнем году.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[ ВСЕГО 109 СТРАНИЦ]

Сейчас обсуждают