искать на сайте hybrids.ru

Разносторонний гибрид Lexus IS Hybrid

raznostoronniy_gibrid_lexus_is_hybrid

Так как Infiniti и BMW предлагают спортивные гибридные седаны, мы можем надеяться на то, что компания Lexus сделает то же самое со своим ярким автомобилем IS300h. Lexus оснастил впечатляющей гибридной технологией последнее поколение модели IS, общая мощность которой составляет 220 лошадиных сил, поставляемых на задние колеса. В настоящее время продажа автомобиля планируется только в Японии и Европе.

Модель ES300h, которая использует такую же силовую установку, показывает средний расход топлива в 6 литров на 100 км пути, и скорее всего можно ожидать, что IS300h с ее меньшим размером и более мощной силовой установкой будет показывать еще более эффективный расход топлива. В то время как в сегменте спортивных седанов по возможности отклоняются от применения бесступенчатой коробки передач, компания Lexus не видит в этой причудливой коробке ничего кроме успеха, поэтому можно смело предположить, что мы встретимся с CVT в IS-Hybrid. Гибридная модель IS также получит несколько режимов вождения, которые разительно меняют поведение крутого седана. Режим EV предназначен для езды только на электрическом двигателе, режим Eco приводит к оптимально эффективному расходу топлива, но в этом режиме можно забыть об ускорении, и, наконец, автомобиль имеет нормальный и спортивный режимы, которые улучшают приемистость и рулевое управление, а также делают езду более захватывающей.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Роскошный гибридный кроссовер Infiniti QX60 Hybri

roskoshnyy_gibridnyy_krossover_infiniti_qx60_hybrid_v_2013_godu

Следуя по стопам Nissan Pathfinder Hybrid, еще более роскошный автомобиль Infiniti QX60 будет оснащен (вместо гибридной трансмиссии с двигателем V-6) такой силовой установкой, которая уже доступна во впечатляющем гибридном седане M35h. Как ожидается, стоимость гибридного варианта повысится на разумные три тысячи долларов США, а эффективность расхода топлива улучшится на 24 процента. Гибридный QX60 будет стоять рядом с M35h Hybrid в линейке автомобилей Infiniti, и будет использовать аналогичную литий-ионную батарею и электродвигатель для подачи питания через свою систему один-двигатель-два-сцепления.

Эта гибридная силовая установка должна идеально подойти Infiniti. Гибриды известны своей тихой работой и бесперебойным предоставлением необходимой мощности. При использовании коробки CVT, новый QX60 должен стать мягким и экономичным роскошным кроссовером.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Первый гибрид от Subaru под названием — XV Crosstrek Hybrid

pervyy_gibrid_ot_subaru_pod_nazvaniem_-_xv_crosstrek_hybrid

Прочный автомобиль со способностями внедорожника XV Crosstrek (который по сути является Impreza в кузове кроссовера) был выбран в качестве первого спортивного автомобиля Subaru с гибридной трансмиссией. Использование 13,4-сильного электрического двигателя вместе с 2,0-литровым оппозитным двигателем принесут более эффективный расход топлива этому полноприводному автомобилю, хотя, до сих пор неизвестно, насколько эффективнее станет расход. Несмотря на внедрение новых технологий, компания Subaru все же будет использовать батарею довольно старой технологии, электрический ток для новой силовой установки будет предоставлять никель-металл-гидридная батарея. Новое оборудование добавляет автомобилю почти 100 кг чистого веса, и хотя, в масштабах автомобиля это не является огромной цифрой, компания Subaru решила пересмотреть рулевое управление и подвеску модели XV Crosstrek, для обеспечения такой же, если не лучше, динамики вождения.

Данный гибрид модели 2013 года, также получит ряд других новых автомобильных технологий для экономии топлива. Активные жалюзи решетки радиатора улучшают аэродинамику, а использование системы кондиционирования оптимизировано таким образом, чтобы меньше опираться на мощность двигателя. Наконец, как и многие другие гибридные автомобили, XV будет использовать систему старт/стоп для отключения двигателя, когда транспортное средство останавливается. Цифры расхода топлива, как и цена, XV Crosstrek Hybrid еще не были объявлены, но должны быть впечатляющими, так как обычная модель XV показывает расход топлива в 9,4 литров на 100 км пути по городу и 7 литров на 100 км пути по трассе, средний расход составляет 8,4 литров на 100 км пути. Ожидается, что гибрид поступит в продажу уже в конце этого года.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

10 мифов о гибридных автомобилях

electric-car-batteries-300x228

Пять лет назад, большинством механиков видело гибридные автомобили как что-то из области фантастики. Сегодня автомобили на симбиозе бензинового или дизельного двигателя и электромотора уже неотъемлемая часть нашей жизни. Как любая новая технология, до тех пор, пока Вы не попробуете её или сядете за руль — тяжела для осознания.
У вас имеются вопросы в том, где правда, а где вымысел про гибридные автомобили? Вы не одиноки. Многих людей мучают те же вопросы. Многие аналитики автомобильного рынка предсказывают, что в 2013 году будет продано от 600,000 до 800,000 гибридных автомобилей. Самое время посмотреть на десять самых популярных мифов о гибридных авто.

1. Для зарядки автомобиля нужна розетка.
Как только произносят слово «электричество», то Вам сразу представляется вилка, провод и розетка на стене. Но сегодня не всем гибридным автомобилям, если только Вы не собираетесь приобрести автомобиль «Tesla», нужна розетка. Для некоторых она идет как опция. В Японии, например, на Prius ставят, но для эксперимента. Согласитесь, что это нужная опция, ведь приехали домой и подключили к розетке. За ночь батарея подзарядилась и утром Вы и Ваш автомобиль с новыми силами отправились в путь. Инженеры адаптировали технологию для автомобилей, которая использует энергию торможения автомобиля, для подзарядки батарей. Энергия двигателя также используется для зарядки батарей. Этот процесс автоматизирован и никаких дополнительных действий от водителя не требуется.

iStock

2. Батареи на гибридных авто необходимо менять.
Беспокойство о стоимости замены батарей на гибридных авто, отпугивает некоторых потенциальных покупателей. Эти беспокойства беспочвенны. Поддерживая уровень зарядки между 40 и 60 процентами- ни полностью заряженными, ни полностью разряженными и тогда автовладельцы продлят срок службы своих никель-метало-гидрадных батарей.
Стандартная гарантия на гибридные батареи и компоненты около 100,000 км. Это зависит от производителя. Производились тесты, которые показали, что эти батареи выдерживают 200,000 км. В Канаде Toyota Prius, которая использовалась в качестве такси, за 25 месяцев проехала 250,000 км. и её батарея все также хорошо держит заряд.

3. Гибриды- это новый феномен.
В 1900-х годах, Американские компании производили паровые, электрические и бензиновые автомобили в равных количествах. Это длилось недолго. Молодой инженер, Фердинант Порше, в 1900 году сделал первый прототип современного бензо-электрического гибрида. В 1905 году другой американский инженер, Г.Пайпер, получил первый патент на такой автомобиль.

4. Люди покупают гибридные авто только для экономии на бензине.
Гибридные автомобили в первых строках рейтинга по экономичности. Они меньше расходуют топливо, но их владельцы больше платят за новый гибридный автомобиль, чем за аналогичный по классу классический.
Так что если это не экономия денег, тогда почему всё большее число покупателей их приобретают? Главные причины: Минимизировать их воздействие на окружающую среду, помочь сократить мировое потребление нефти и для показания своего статуса.

5. Гибриды стоят дорого.
Гибриды сейчас доступны в 25 различных моделях и в ценовом диапазоне от $22,000 до $103,000. Наиболее популярными моделями являются Honda Insight and Toyota Prius. В середине нынешнего десятилетия ожидается уже 50 моделей, и они будут представлены в различных классах. Перезаряжаемые батареи, электрические моторы и сложные компьютеры добавляют стоимость этим машинам. Однако, как вырастет количество произведенных моделей, то уменьшится их стоимость. К примеру Toyota планирует предлагать гибридные версии всех популярных моделей и это сократит на 50% постепенно увеличивающуюся стоимость гибридов.

6. Гибриды маленькие и слабые.
Lexus Rx400h и Toyota Highlander Hybrid имеют одинаковые 270 л.с. системы. Lexus GS 450h уже имеет 300 л.с. и это позволяет ему разгоняться до сотни менее, чем за шесть секунд.
Эти модели доказывают, что добавляя электрические моторы батареи, не является автоматически причиной назвать их медленными и неповоротливыми. Комбинация двигателя внутреннего сгорания и электромотора, дают инженерам больше контроля над расходом топлива или над скоростью, в городе и на трассе, большим автомобилем или маленьким.

7. Только либералы покупают гибриды.
Это распространенное заблуждение. Посмотрите на знаменитостей. Многие из них имеют хотя бы один экземпляр в своем гараже. Общеизвестно, что в солнечной Калифорнии всячески поддерживается идея по владению таким автомобилем.

8. Безопасность.
Сейчас, когда ежедневно тысячи гибридных авто двигаются по нашим дорогам, некоторые интересуются, насколько безопасны эти высоковольтные батареи. Они говорят, что это может создать сложности для спасателей. При аварии они пытаются сохранить жизни пострадавшим и извлечь их из под обломков. Необходимо дополнительное обучение, для того чтоб по прибытии на место происшествия, они смогли с легкостью отключить электричество, предотвратив этим возможность возгорания авто.

9. Гибриды решат все наши проблемы с потреблением топлива.
К сожалению, они будут только каплей в море. На общее потребление нефти они не смогут повлиять.

10. Гибридные технологии лишь причуда.
Гибридные технологии сталкиваются в борьбе с топливными элементами, дизельными двигателями, чисто электрическими автомобилями.
Возможность для автомобильных инженеров соединить в одной системе электричество и топливо, позволяет достигнуть гибкости в поиске лучшей эффективности при меньшей стоимости.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Volvo C30 Electric: электромобиль, заряжающийся за 1,5 часа

19.09.2015 текст:

Компания Volvo заявила о том, что ее серийный электромобиль — C30 Electric — будет полностью заряжаться всего за полтора часа, что намного быстрее, чем все без исключения конкуренты. Представители разработчика отметили: рекордный показатель достигнут благодаря инновационной технологии зарядки для машин, созданной специалистами компании Siemens.Именно благодаря технологии использования трехфазной зарядки электромобиль Volvo C30 Electric после полутора часов зарядки сможет проезжать свыше 160 километров. Представители производителя отметили: очередная автомобильная новинка 2013 года должна быть востребована как у частных лиц, так и у муниципальных служб. В C30 Electric устанавливается двигатель мощностью 120 л.с., который разгоняет электромобиль до ста километров в час примерно за шесть секунд.Новинка Вольво C30 ElectricПредставители некогда шведской компании заявили, что новый подход к зарядке электромобиля существенно упростит его эксплуатацию и повысить привлекательность у самых разных категорий потребителей. Достаточно подзарядить аккумуляторы нового Volvo C30 Electric на протяжении нескольких минут, чтобы проехать примерно 20 километров.Кроме технологии зарядки для данного автомобиля специалисты Siemens занимались созданием и других электрических компонентов. В 2011 году Volvo и Siemens заключили соглашение о партнерстве, которое подразумевало совестную работу над гибридами и электромобилями.

 

Поставки нового автомобиля в автосалоны ряда стран уже начались, но Volvo C30 Electric пока вряд ли будет завозиться в нашу страну.

 

1366809634_elektromobil-volvo-c30-electric-zaryazhayuschiysya-za-15-chasa   1366809716_novinka-volvo-c30-electric

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Goodyear выпустит шину, генерирующую энергию

goodyear-tire-470x332

Электромобили становятся все более популярными. Однако не смотря на то, что пробег электромобилей от одного заряда потихоньку увеличивается, все равно этот вопрос остается открытым. Тем более, что пока не везде по дороге можно найти заправку с нужным оборудованием. Компания Goodyear, по последним данным, усиленно работает над шинами, которые помогут улучшить показатель автономности электрокара.

Goodyear собирается выпустить новый вариант шины, которая будет генерировать энергию и передавать ее аккумулятору авто в движении.

Первый концепт шины под названием «BHO3» предлагает возможность зарядки аккумуляторов электрических автомобилей, превращая тепло, создаваемое при движении машины, в электрическую энергию. Второй концепт называется «Triple Tube» и состоит из трех трубок, которые контролируют и регулируют давление в шине в зависимости от дорожных условий. Это обеспечивает новый уровень производительности и универсальности.
Эта шина генерирует электричество посредством процессов, происходящих в материалах шины, что позволяет «собирать» и трансформировать энергию во время нагрева даже в обычных условиях вождения. Используемые материалы оптимизированы под возможности генерации электричества, а также являются весьма надежными.

Проект звучит очень интересно. Надеемся, что этот концепт Goodyear перерастет в скором времени в реальную шину, которая позволит расширить возможности электромобилей, подзаряжая их аккумуляторы прямо на ходу.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

BMW выпустил новую гибридную версию BMW X5

BMW-X5-XDrive40e3-470x287

BMW объявил о выпуске новой версии своего популярнейшего внедорожника BMW X5. Модель BMW X5 XDrive40e получила 2-литровый бензиновый двигатель, а также дополнительный электрический мотор.

BMW X5 XDrive40e оснащен 2-литровым 4-цилиндровым движком с 2 турбинами и вторым, электрическим двигателем, что дает в сумме внедорожнику 313 лошадиных сил мощности. Новая модель способна разогнаться от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, а на чистом электричестве гибрид может проехать порядка 31 километра.

BMW-X5-XDrive40e1-470x287

Использование технологии BMW eDrive для исключительно эффективной работы, а также электрической мобильности с нулевым уровнем выбросов привело к новой форме автомобиля. В это же время BMW X5 xDrive40e вобрал в себя все преимущества технологий и ноу-хау, которые имеются в автомобилях BMW i. Модель BMW i8 предлагает невероятное удовольствие от вождения и гибридного привода, которое теперь впервые можно получить и от представителей основной линейки BMW.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Компания Audi официально подтвердила разработку электрического кроссовера Q6 и поделилась новыми подробностями о Q1 и Q8

 

Руководство Ауди впервые подтвердило факт разработки кроссовера Q6, при помощи которого марка поборется за покупателей с такими автомобилями, как BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe и новый вседорожник от Теслы.

1719558

Компания Audi планирует значительно расширить существующую линейку своих кроссоверов пишет издание Autocar со ссылкой на топ-менеджеров бренда, которые поделились первыми подробностями о разрабатываемых автомобилях.

Руководство Ауди впервые подтвердило факт разработки кроссовера Q6, при помощи которого марка поборется за покупателей с такими автомобилями, как BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe и новый вседорожник от Теслы. Исходя из этой информации можно предположить, что Q6 станет спортивным купе-кроссовером с покатой крышей.

Тем не менее, в Ауди решили усовершенствовать данную концепцию — Q6 будет полностью электрическим и получит аккумулятор емкостью 100 киловатт-часов — даже больше, чем у спорткара R8 e-tron. Ориентировочный запас хода с учетом крупных габаритов машины — около 300 км. Платформу для новинки позаимствуют у Audi Q7, а дизайн будет похожим на недавний концепт Audi Prologue.

Кроме того, в компании вновь подтвердили планы выпустить флагманский кроссовер Q8, который станет альтернативой представительскому седану A8. По предварительной информации, Q8 по аналогии с Q6 получит спортивный дизайн. Платформа Q8 — модульная структура MLB, которая также используется в таких кроссоверах группы Volkswagen, как Porsche Cayenne нового поколения, Lamborghini Urus и Bentley Bentayga.

Потенциальными заказчиками Q8 в Audi считают состоятельных клиентов из США, стран Ближнего Востока и Китая.

Если Q6 и Q8 появятся не раньше, чем через два-три года, то самый маленький в линейке Ауди кроссовер Q1 выйдет уже в 2016 году, а близкий к производственному варианту концепт покажут уже в этом году. Модель построена на платформе MQB, известной по множеству автомобилей концерна Volkswagen, таких как VW Golf, Tiguan и Skoda Octavia. По габаритам Q1 будет схож с хэтчбеком Audi A3, длина кузова которого составляет 4,2 метра.

Моделей с обозначением Q2 и Q4 в линейке Ауди в ближайшей перспективе не будет, поскольку права на эти названия принадлежат концерну Фиат.

1719556

 

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Китайцы построили электрокар в стиле Lamborghini: мощность 10 л.с., цена 500 тысяч

Если присмотреться, то в разработке Lishidedidong можно обнаружить элементы как минимум трех моделей Lamborghini — Aventador, Gallardo и даже парижского концепта Asterion.

1719890

 

Китайский производитель городских электрокаров Lishidedidong выпустил новую модель под названием Urban Supercar.

Четырехместный автомобиль явно выполнен в стилистике итальянских суперкаров Lamborghini, что производитель решил подчеркнуть выбором названия для своего продукта. Если присмотреться, то в разработке Lishidedidong можно обнаружить элементы как минимум трех моделей Lamborghini — Aventador, Gallardo и даже парижского концепта Asterion. Для дополнительного соответствия первоисточникам электрокар получил декоративный глушитель.

В качестве силовой установки на Urban Supercar используется 72-вольтовый электромотор, отдача которого равна 10 л.с. мощности и 5 Нм тяги. Емкость аккумулятора составляет 120 А·ч. Запас хода 3,9-метрового электрокара равен 150 км, а максимальная скорость — около 80 км/ч. Предельная нагрузка на 1200-килограммовый Urban Supercar не должна превышать 400 кг.

Приобрести автомобиль можно по цене в 50 000 юаней (около полумиллиона рублей по текущему курсу).

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Kia Optima — еще один гибрид!

Автомобили с гибридной силовой установкой давно застолбили себе место под солнцем. Причем если раньше гибриды показывали, чтобы продемонстрировать перспективные технологии, то теперь они присутствуют почти на каждом стенде. Более того, в линейке каждого уважающего себя производителя есть авто бизнес-класса такого типа.

cb67d466b917035534355b010ec88de8_small

Компания Kia — не исключение. На Парижский автосалон корейцы привезли гибридный седан Optima T-Hybrid. Пока что это концепт, но, возможно, уже в скором будущем силовые агрегаты, устроенные по данной схеме, будут выпускаться Kia массово. Что же нас ждет?
Как сказано в официальном сообщении Kia, речь идет о так называемой «мягкой» схеме. Kia Optima T-Hybrid оснащен 1,7-литровым турбодизельным двигателем CRDi, который работает в паре с компактным электродвигателем, питающимся от 48-вольтовой свинцово-углеродной батареи. Последние, в отличие от своих литий-ионных собратьев, не требуют активной системы охлаждения и в конце своего жизненного цикла более просто утилизируются.

10b3e74014f0ca0ffbe73edd44fc0336_small

Система также предусматривает установку на двигатель CRDi инновационного электрического турбонагнетателя, обеспечивающего на всех режимах работы двигателя более высокую мощность и крутящий момент. В частности, увеличение крутящего момента позволяет достигать лучшей реакции двигателя на малых оборотах.

518acfb379d043a178e6aa09c7fcd599_small

 Совокупная мощность силовой установки — 170 л.с., совокупный крутящий момент — 380 Н·м. При этом автомобиль демонстрирует стандартную для своего класса динамику — 9,0 секунды до «сотни» — а в комбинированном цикле гибридная «Оптима» потребляет 4,2 литра топлива на 100 км пути. Странно лишь, что, говоря о перспективах гибридного привода вообще, корейцы уклоняются от озвучивания перспектив гибридной «Оптимы». Впрочем, не исключено, что решение о серийном выпуске такого автомобиля во многом будет зависеть от реакции посетителей Парижского автошоу.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[ ВСЕГО 109 СТРАНИЦ]

Сейчас обсуждают