искать на сайте hybrids.ru

Mercedes-Benz назвал цены на две модели и новый гибрид

Начальная цена — за гибрид S 400 Hybrid, который получит 6-цилиндровый агрегат мощностью 306 л.с. и 27-сильный электромотор. [Далее…]

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Спорт клуб бесплатно, на время ремонта

3.09.2015 текст:

Чтобы ожидание ремонта вашего автомобиля проходило интереснее предлагаем посетить спорт клуб, находящийся в 5 минутах ходьбы от автотехсервиса.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Toyota Prius 2015 2016 года – обновленный гибрид

3.09.2015 текст:

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Toyota Prius 2015 2016 года – обновленный гибрид

3.09.2015 текст:

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Toyota

3.09.2015 текст:

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Плюсы гибридных Lexus не считая экономичности

foto2_001 (1)

В то время, как европейские производители в борьбе за экономию топлива делают главный акцент на дизельные моторы, японцы, в частности — Toyota, развивают направление гибридных автомобилей. Конечно же, если говорить лишь об экономии топлива, то сложные гибридные технологии кажутся не оправданными, по сравнению с дизельными автомобилями, так как в реальности дают практически равный результат. Нам удалось получить массу технической информации от специалистов компании, а также — сравнить поведение и эффективность моделей Lexus с разными вариантами силовых установок. К нашим услугам были гибридные и бензиновые версии моделей GS и RX.

Полученной информацией мы и спешим поделиться с читателями. Технические же моменты мы решили предоставить вам без изменений в виде презентаций от инженеров Toyota.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Каковы планы Lexus по развитию гибридной технологии?

Совершенствование гибридной технологии — основное направление долгосрочной программы Lexus. Основная цель — вывести гибридную технологию на качественно новый уровень ее развития, независимо от того будут ли использоваться при этом бензиновый или дизельный двигатели или же батарея топливных элементов. Примером работы специалистов Lexus в этом направлении являются гибридные автомобили на топливных элементах, которые ограниченным тиражом выпускаются в Японии с 2002 года. Такие автомобили принадлежат к следующему поколению гибридных автомобилей. Они укомплектованы новейшей батареей топливных элементов, в которых электричество производится в процессе химической реакции между водородом и кислородом. На таких автомобилях в конструкции гибридного привода вместо бензинового двигателя использована батарея топливных элементов, а это значит, что отработанные газы состоят лишь из водяного пара. Гибридный привод Lexus — это технология, которая имеет чрезвычайно большой потенциал развития и будет использоваться еще на протяжении долгого времени.

Какие преимущества гибридного привода Lexus по сравнению с гибридными системами других автопроизводителей

Гибридный прид Lexus был разработан исключительно силами инженеров-конструкторов и технологов Lexus для использования на автомобилях класса «люкс». Сегодня Lexus во многих странах мира предлагает полный модельный ряд чрезвычайно мощных полногибридных автомобилей класса «люкс», в которых благодаря филигранному сочетанию бензинового и электрических двигателей в совершенный привод достигаются замечательные динамические характеристики, безупречная плавность хода, экономное потребление топлива и существенно уменьшается количество отработанных газов.

По сравнению с гибридными автомобильными системами других автопроизводителей гибридный привод Lexus делает возможным режим движения «электромобиль», в котором на малых скоростях автомобиль двигается исключительно на электротяге без каких-либо выбросов отработанных газов. Гибридные системы конкурентов не имеют такого режима, поскольку в них использованы значительно более слабые электродвигатели, которые действуют лишь в связке с бензиновым двигателем и не могут самостоятельно выполнять тяговую функцию.

В чем отличие между автомобилями с гибридным приводом Lexus и их бензиновыми аналогами?

Все модели автомобилей с гибридным приводом Lexus укомплектованы чрезвычайно плавной в работе гибридной трансмиссией. Кроме того, для гибридных моделей предусмотрен самый совершенный в мире блок управления двигателями.

Кроссовер RX 350 укомплектован системой полного привода с активной регулировкой вращательного момента, а гибридная модель RX 450h имеет сверхсовременную электрическую систему полного привода E-FOUR, которая обеспечивает полный привод с помощью переднего и заднего электродвигателей.

Седан LS 460 имеет две модификации — заднеприводную и полноприводную (LS 460 AWD). Гибридные модель LS 600h укомплектована новейшей системой полного привода.

Поскольку автомобили Lexus с гибридным приводом являются самыми совершенными в своем сегменте, для них предусмотрена более богатая комплектация.

Надежен ли гибридный привод Lexus?

Автомобили, которые приводятся в движение гибридным приводом Lexus, чрезвычайно надежны. Испытания, выполненные независимыми экспертными организациями, продемонстрировали, что модели Lexus с гибридным приводом на столько же надежны, как и автомобили c бензиновыми и дизельными двигателями. Надежность гибридному приводу Lexus обеспечивают прочность и долговечность элементов конструкции. Например, электромоторы и генераторы гибридного автомобиля абсолютно не нуждаются в техническом обслуживании, а шести- или восьмицилиндровые v-образные бензиновые двигатели, которые входят в состав гибридного привода Lexus, обычно функционируют в оптимальном режиме, что позитивным образом отражается на длительности их эксплуатации.

Необходимо ли заряжать аккумуляторную батарею автомобиля с гибридным приводом Lexus от внешнего источника тока?

Нет. Модели RX 450h, GS 450h и LS 600h, никогда не нужно подсоединять к электросети, поскольку в гибридном приводе Lexus малогабаритная аккумуляторная батарея автоматически заряжается во время рекуперативного торможения или с помощью электродвигателей, которые действуют в качестве генераторов во время постоянного движения на высоких скоростях.

На какое время хватает заряда гибридной аккумуляторной батареи?

В нормальном режиме движения аккумуляторная батарея всегда должна держать достаточный заряд. Она может разрядиться до минимального уровня во время движения, лишь если автомобиль в течение длительного времени будет двигаться исключительно на электрической тяге.

Уровень заряда аккумуляторной батареи постоянно контролируется бортовой системой, которая следит за тем, чтобы она не разряжалась и не заряжалась сверх меры. Система высчитывает совокупный уровень разряда аккумуляторной батареи во время работы электромоторов и автоматически возобновляет заряд батареи с помощью рекуперативного торможения или путем превращения избыточной кинетической энергии двигателя в электричество, которое подается к аккумулятору. Таким образом, гибридный привод Lexus поддерживает заряд аккумуляторной батареи на относительно постоянном уровне.

Гарантия производителя на компоненты гибридной системы составляет 5 лет или 100000 км пробега.

Что происходит во время рекуперативного торможения?

Гибридный привод Lexus имеет функцию рекуперативного торможения. При нажатии педали тормоза или при уменьшении скорости, выработанная кинетическая энергия поглощается и превращается в электричество. На обычных автомобилях такая энергия пропадает зря, превращаясь в тепловую. Во время рекуперативного торможения электромотор действует в качестве вспомогательного генератора, который превращает кинетическую энергию в электрическую. Электрическая энергия поступает к высоковольтной аккумуляторной батарее, где она хранится для последующего использования. Рекуперация кинетической энергии, которая в другом случае пропала бы зря, превратившись в тепло, позволяет экономить приблизительно 1 л бензина на каждых 100 км.

Как действует гибридный привод Lexus при разных режимах хода?

Езда за рулем автомобиля с гибридным поводом Lexus преисполнена чрезвычайных впечатлений. При старте блок управления двигателями в придачу к бензиновому задействует электрические двигатели, благодаря чему автомобиль очень быстро ускоряется. Кроме того, он контролирует эффективность генерирования, хранения и потребления электрической энергии.

Во время движения с постоянной скоростью генератор часто превращает избыточную энергию двигателя в электричество, которое передается для хранения в аккумуляторную батарею. В других случаях, например, когда происходит торможение, аккумулятор тоже заряжается благодаря превращению кинетической энергии в электричество.

Во время движения на малых скоростях, например, в городском цикле — тяговую функцию выполняют лишь электродвигатели. Движение на электротяге почти бесшумно, нет отработанных газов, а это значит, что воздух остается чистым. Все эти процессы происходят в автоматическом режиме, поэтому бензиновый двигатель задействуется или выключается практически незаметно.

Какая максимальная скорость, до которой гибридный автомобиль может разогнаться на электротяге, прежде чем будет задействован бензиновый двигатель?

Это зависит от разных факторов, включая температуру гибридной системы (при низкой температуре для разогрева масла и систем охлаждения задействуется бензиновый двигатель), уровень заряда аккумуляторной батареи, общие условия движения и загрузки автомобиля. При условиях умеренного ускорения с хорошо заряженным аккумулятором автомобили с гибридным приводом Lexus способны разгоняться на электротяге до скорости около 40 км/час.

Может ли водитель самостоятельно выбирать тяговый двигатель?

Lexus Hybrid Drive позволяет водителю при благоприятных условиях на ограниченное время активировать режим движения «электромобиль».

Каким образом и когда гибридный привод Lexus изменяет тяговый бензиновый двигатель на электрический?

Поскольку элементы системы гибридного привода Lexus действуют на удивление плавно и тихо, сложно заметить момент, когда тяговая функция передается от бензинового двигателя к электромоторам и наоборот. Однако на дисплее в салоне отображается смена режимов.

С увеличением скорости блок управления двигателями отдает команду задействовать бензиновый двигатель, который повышает мощность системы. Во время движения с постоянной скоростью тяговую функцию обычно выполняет лишь бензиновый двигатель. Как только возникает потребность быстро ускориться, блок управления двигателями дополнительно к бензиновому задействует электрические двигатели, которые в тандеме обеспечивают чрезвычайно быстрое ускорение.

Можно ли оставить свой автомобиль с гибридным приводом Lexus на длительный срок, например, на время отпуска, без надобности заряжать аккумуляторную батарею?

Можно. В случае длительного простроя возможен разряд вспомогательной 12В батареи. В таком случае автомобиль можно завести «прикурив» 12 В систему от любого другого автомобиля. Что же касается высоковольтной батареи – после выключения зажигания она «изолируется» в своем корпусе и не разряжается в процессе стоянки автомобиля.

foto2_006

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

«Тойота» отложила выпуск следующего «Приуса»

big_92037

Компания Toyota отложила выпуск гибрида Prius следующего поколения как минимум на шесть месяцев — до декабря 2015 года. Об этом сообщает издание Automotive News со ссылкой на собственные источники.

По словам собеседников издания, выход нового «Приуса» был отложен из-за намерения инженеров улучшить топливную экономичность силовой установки, внеся изменения в шасси и кузов модели. По предварительным данным, расход топлива следующего гибрида будет как минимум на десять процентов меньше, чем у нынешнего «Приуса», который сейчас в городском цикле потребляет 3,9 литра бензина на сто километров пробега.

Как сообщалось ранее, Toyota Prius четвертого поколения будет построен на модульной платформе, а также получит более мощную силовую установку и полноприводную трансмиссию. За работу задних колес станет отвечать электромотор, но вся система сможет работать только на скорости до 60 километров в час.

Помимо этого, следующий «Приус» может получить систему беспроводной зарядки батарей, основанной на эффекте электромагнитной индукции. При этом подзаряжаемый вариант модели дебютирует еще позже — к октябрю 2016-го.

В 2013 году продажи гибридных автомобилей Toyota достигли 1 миллиона экземпляров.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

Китай станет крупнейшим рынком гибридов и электрокаров

big_99728

Авторынок Поднебесной в 2016 году может стать лидером по продаже авто с «зелеными» силовыми установками.

Непрерывный рост китайского автомобильного рынка давно уже заставляет скрежетать зубами европейцев и американцев. По оценкам агентства Bloomberg, в нынешнем году авторынок Поднебесной закончит с приростом в 7%. Темпы роста замедлились. Ведь все предыдущее десятилетие рост в среднем был на уровне 24% ежегодно. Такое снижение темпов роста объясняются искусственным ограничением продажи новых авто в Китае. Ведь там развернута кампания по улучшению инфраструктуры городов, чтобы снизить пробки и уменьшить загазованность. Так что уже в 2016 году ожидается, что Китай станет не только самым большим автомобильным рынком в мире, оставив далеко позади западных конкурентов, но и выйдет на лидирующие позиции по емкости автомобилей с зелеными технологиями: гибридными авто и электромобилями.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

ВААИД предлагает отменить пошлины на экологические чистые автомобили

big_99751

Ассоциация автоимпортеров ВААИД предлагает улучшить экологическую ситуацию в стране, отменив ввозные пошлины, акциз и НДС на экологически чистые автомобили. К ним относятся электромобили, гибриды и легковушки с бензиновыми моторами объемом менее 1,0 л. По словам генерального директора ВААИД Олега Назаренко, сейчас идут переговоры с правительством и законодателями. И в связи с тем, что снижать доходность бюджета сейчас никто не будет, отменить пошлины на бензиновые автомобили вряд ли получится. В то же время вопрос снижения пошлин на гибридные и электромобили актуален. Так, в Верховной Раде зарегистрировано несколько законопроектов по отмене пошлин на электромобили. Причем в Таможенном кодексе нет кода для гибридных машин, а для электромобилей существует только один код – вне зависимости от того, новый этот автомобиль или подержанный. Таким образом, если налоги на электромобили снизят, то на любые – и новые, и б/у. Это позволит уменьшить цены на них до 30-40%.

1430228710484

По словам генерального директора «ВиДи Груп» Артема Ткаченко, рынок гибридов и электромобилей сейчас составляет около 1%, то есть при объеме рынка в 40-50 тыс. шт. – около 500 автомобилей в год. Таким образом, для бюджета потери будут несущественными. В то же время страна получит возможность развивать высокотехнологичные околоавтомобильные отрасли – развитие инфраструктуры зарядных станций, производства аккумуляторов и электронных систем. Кроме того, во всех странах мира для электромобилей существуют другие льготы – бесплатная парковка в городах, отсутствие платы за регистрацию и т.д.

По словам народного депутата Игоря Диденко, соответствующие законопроекты по льготному налогообложению электромобилей сейчас рассматриваются в парламенте, и профильный транспортный комитет поддерживает их принятие.

Если сторонникам ВААИД удастся снизить пошлины на экологически чистый транспорт, то каких именно моделей он коснется? Согласно анализу «Автоцентра», на сегодня в мире среди электромобилей наиболее популярны Nissan Leaf, Chevrolet Volt/Opel Ampera, Renault Twizy, Zoe, Kangoo Z.E., Mitsubishi I-MIEV (все – от $30 тыс.), Tesla Model S (от $100 тыс.) и ряд китайских марок. В нашу страну сейчас ввозятся тайваньские BioAuto нескольких моделей (от 275 500 грн.), в единичных экземплярах — Mitsubishi I-MIEV. Если Закон будет принят, часть из этих моделей начнут ввозиться в нашу страну. Кроме того, в Европе, Израиле, США и Канаде существует достаточно большой рынок б/у электромобилей, который также может пополнить украинский.

Что касается гибридов, то «массовых» моделей, доступных украинцам, по подсчетам журналистов «Автоцентра» совсем немного – Toyota Prius Toyota и Auris Hybrid. Остальные – модификации престижных и дорогих автомобилей – Lexus NX 300h, RX 450h, CT 200h, ES 300h, GS300h и LS 600h, Porsche Panamera S E-Hybrid. Обычно эти автомобили существенно дороже аналогичных версий с бензиновыми моторами. Отмена пошлин позволит уравнять цены на гибриды и их версии с ДВС.

Впрочем, пока что данные идеи пока что не оформлены в законопроекты или упоминаются в других законопроектах, зарегистрированных в Верховной Раде.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

НЕМЕЦКАЯ ПОЛИЦИЯ ПОЛУЧИЛА VOLKSWAGEN PASSAT GTE

546108429717174368

Гибрид Volkswagen Passat GTE теперь станет на стражу правопорядка в Германии. В частности, машина будет использоваться на Гельголандском архипелаге, где использование автомобилей и велосипедов запрещено.
В этом регионе исключением являются автомобили скорой помощи и небольшие пожарные машины, работающие на основе электрических двигателей. Еще в июле, полиция островов получила гибридную Volkswagen Golf GTE, а теперь автопарк пополнился большим по размерам Passat GTE.

Напомним, что эта модель имеет 1.4-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 156 л.с. (115 кВт), поддерживаемый электродвигателем с мощностью 115 л.с. (85 кВт) и 400 Нм (243 фунт-фут) крутящего момента. Общая мощность составляет 218 л.с. (160 кВт). Система дополняется 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивающей средний расход топлива 2 литра на 100 км. Выбросы CO2 составляют менее 45 г/км.

Поделиться

Опубликовать в Одноклассники

[ ВСЕГО 111 СТРАНИЦ]

Сейчас обсуждают