искать на сайте hybrids.ru

Volkswagen до 2030 года создаст около 70 моделей электрокаров

21.03.2019 текст:

Один из лидеров автомобильной индустрии концерн Volkswagen, а также бренды, которые входят в его состав, наметили конкретные планы стратегии развития производства на будущее десятилетие. В частности, запланировано до 2030 года разработать и запустить в производство 70 моделей электромобилей. По заявлению руководства концерна, за это время планируется продать 22 миллиона машин, которые будут передвигаться исключительно при помощи электрических моторов.

В компании уверены, что если перейти с автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили, то в атмосферу существенно снизиться выброс вредного газа CO₂. Исследования показали, что переход на электрокары снизит показатель к 2025 году на 30%, а уже к 2030 году на 40% (если сравнивать с данными 2015 года). В рамках запланированной стратегии компания предлагает модель Audi e-tron. Последняя будет запущена в продажу на территории европейских стран уже в марте этого года. Вторым электрокаром, который уже практически готов к серийной реализации является Porsche Taycan, его представят также в этом году — в сентябре.

Ну а после этого автомобили на электрическом ходу начнут сыпаться как из рога изобилия. Например, все поклонники автомобильного мира знают о хэтчбеке I.D., а чего стоит только кроссовер на электрической тяге I.D. Crozz и т.д.

Если говорить об общем мировом рынке электромобилей, то он демонстрирует явный прирост. В частности, в 2018 году во всем мире было реализовано 2,1 миллион таких транспортных средств. Безусловно, лидером по покупкам батарейных автомобилей является Китай, где в прошлом году продано 1,182 миллиона электрокаров.


Audi рассекретила электрокроссовер Q4 e-tron

5.03.2019 текст:

Компания Audi рассекретила электрокроссовер Q4 e-tron — прототип нового компактного электромобиля дебютировал на автосалоне в Женеве.

Новая модель построена на платформе MEB, созданной Volkswagen Group для электромобилей. Полноприводный Q4 e-tron оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 305 л.с. Расположенная под днищем литий-ионный аккумулятор на 82 кВт/ч обеспечивает запас хода до 450 км. Кроссовер с адаптивной подвеской, идеальной развесовкой по осям и тщательно проработанной аэродинамикой, как заявляют создатели, отличается хорошей динамикой и управляемостью.

Дизайн концепт-кар выполнен в стилистике электромобиля Audi e-tron и прототипов Audi e-tron Sportback и Audi e-tron GT. Салон выполнен в духе серийных моделей марки и отличается отделкой из микроволокна и напольным покрытием из переработанных материалов, а вместо хрома в декоре использована многослойная окраска. Особая краска на кузове отражает часть солнечного света, позволяя экономить энергию на охлаждении салона.

Напомним, к 2025 году на рынок выйдут как минимум 12 моделей электромобилей Audi, среди которых будут модели всех классов, где сейчас представлена марка.


Компания Audi представит в Женеве пять машин на батареях

12.02.2019 текст:

В «электрической экспансии» концерна Volkswagen компания Audi занимает одну из самых выгодных исходных позиций, поскольку намерена выпускать электрокары сразу на четырёх платформах. Батарейный первенец, кроссовер Audi e-tron, использует адаптированную MLB Evo. А вот в мартовской Женеве немцы покажут концепт на модульной «тележке» MEB. И это будет кроссовер небольшого размера, примерно в габаритах Q3, сообщил инсайдер изданию Automotive News Europe.

По сути, перед нами появится ингольштадтская интерпретация Фольксвагена ID. (хэтчбек с внутренним заводским обозначением Neo) или паркетника ID. Crozz. А также и Сеата Born (его имя официально пока не подтверждено), который тоже дебютирует в Женеве-2019. Причём новый концепт Audi предвещает серийную модель, которую немцы выставят на суд зрителей до конца 2020-го, а в 2021-м запустят на рынок. Собирать её будет завод в Цвиккау вместе с рядом других электрических моделей группы Volkswagen.

Помимо электрокара Audi привезёт в Женеву ещё четыре концепта. Все они являются заряжаемыми от розетки гибридами, и все близки к будущим серийным машинам. По неофициальным данным, речь идёт о Plug-in–версиях моделей Q5, A7 и A8 L. Четвёртая легковушка лишь угадывается: ей может оказаться кроссовер Q8, тоже в заряжаемой от сети конфигурации, добавляет Autoevolution. Между тем марка Volkswagen покажет в Швейцарии свой очередной концепт на платформе MEB — «dune buggy».


Первые поставки Audi e-tron в Германии перенесены на февраль

8.01.2019 текст:

Audi все еще нужно время, чтобы начать поставки свою «зелёного» автомобиля. Ожидалось, что компания начнет массовые поставки Audi e-tron в конце 2018 года, но уже в октябре стало известно о некоторых задержках.

Пока на первых нескольких рынках было зарегистрировано несколько сотен автомобилей, но оказалось, что в этом месяце поставки клиентов происходить не будут.

По словам отраслевого аналитика Матиаса Шмидта, первые клиенты в Германии получат Audi e-tron только в феврале. Если Audi не решит свои проблемы с запуском e-tron, в Европе ее «настигнет» Tesla Model 3 , которая также должна появиться на рынке в феврале. Это, конечно, будет большим разочарованием. Для нового руководителя по продажам и маркетингу Audi Хильдегарда Вортмана это будет ощутимым ударом.

В социальных сетях автовладельцы уже отмечают, что продажи автомобилей в Западной Европе упали на 0,7% в 2018 году, так как «динамика Q4 сильно разочаровала». Декабрьские продажи снизились вообще на 8,5%. Прогноз западноевропейских стран на 2019 год сегодня составляет +0,8%, чему поспособствовали продажи в Испании и Франции.


Электрический премиум-сегмент наполняется. 2019 год готовит новинки

1.01.2019 текст:

Электрический премиум-сегмент наполняется. 2019 год готовит новинки

В 2019 году не стоит ожидать массового появления электромобилей на рынке, считают аналитики. Скорее всего, такой прорыв может произойти в 2020 или даже в 2021 году.

Однако, пишет Electrek, это не значит, что год обойдётся без интересных новинок, которые могут подтолкнуть многих потенциальных покупателей к электромобилям. [Далее…]


Серийный электрокроссовер Audi e-tron избавится от боковых зеркал

30.05.2018 текст:

Кроме того, будущая новинка немецкой марки будет впечатлять аэродинамикой и технологичной подвеской.

В списке оборудования электрического кроссовера Audi e-tron будут виртуальные зеркала заднего вида. Их роль будут выполнять камеры, правда, такое оборудование будет предлагаться только на тех рынках, где его использование разрешено на законодательном уровне. Компактные размеры «зеркал» этого типа позволят снизить коэффициент аэродинамического сопротивления и шум во время движения автомобиля.

Картинка с камер будет транслироваться на экраны, установленными между дверьми и передней панелью. Данные будут отображаться в трех режимах – шоссе, поворот и парковка, а переключение будет осуществляться через информационно-развлекательную систему.

Кроссовер также получит адаптивную пневматическую подвеску, которая при наборе скорости свыше 120 км/ч будет снижать дорожный просвет на 26 мм. У автомобиля будет полностью закрытое плоское днище и активный воздухозаборник с парой подвижных заслонок. С помощью последних воздушные потоки будут направлены на охлаждение компонентов электрической силовой установки или тормозной системы.

Производитель пока не спешит раскрывать технические подробности. Известно лишь, что электромобиль оснастят литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 95 кВт*ч, которые можно будет заряжать от 150-ваттных станций зарядки.

Серийная модель будет представлена летом в Брюсселе. Стартовый ценник Audi e-tron составит 80 тысяч евро (около 5 791 000 рублей по актуальному курсу). Для сравнения, дизель-электрический гибрид Audi Q7 e-tron стоит на 2 тысячи евро дороже. Кроссовер Tesla Model X P100D стоит 132 тысячи евро (приблизительно 9 555 000 рублей).


Первый электрокроссовер Audi проедет без подзарядки 400 километров

20.04.2018 текст:

Компания Audi распространила подробности о первом серийном кроссовере на электротяге – e-tron. Предсерийный вариант автомобиля производитель показал на прошедшем моторшоу в Женеве.

Во время премьеры электрокроссовера на автосалоне не было разглашено никакой информации о характеристиках машины. Теперь же марка сообщила запас хода вседорожника – 400 километров согласно новому единому циклу измерений WLTP, который должен заменить NEDC в Европе, FTP-75 в США и JC08 в Японии.

Для сравнения, электрический кроссовер Hyundai Kona в модификации с блоком батарей на 64 киловатт-часа сможет проезжать без подзарядки 470 километров (согласно тому же циклу WLTP). Запас хода Tesla Model X (по устаревшему циклу NEDC) в версии с батареями на 100 киловатт-часов составляет 542 километра.

Электрокроссовер Audi будет оснащаться литий-ионными аккумуляторами емкостью 95 киловатт-часов и сможет заряжаться на 150-киловаттных зарядочных станциях, который сейчас практически нет. Они позволят полностью «заправить» машину за 30 минут.

В Audi рассчитывают, что к 2020 году появится около 400 подобный станций быстрой зарядки на главных магистралях Европы, причем каждая из них будет установлена на расстоянии 120 километров друг от друга.


Первый электрический кроссовер Audi оценили дешевле гибридного Q7

16.03.2018 текст:

Электрический кроссовер Audi e-tron будет стоить в Германии минимум 80 тысяч евро (5,7 миллиона рублей) — на две тысячи дешевле дизель-электрического гибрида Q7 e-tron. В ряде стран уже начали принимать предзаказы на новинку и, например, в Норвегии их количество превысило 3700.

По предварительной информации, публичный дебют Audi e-tron состоится в Брюсселе летом текущего года. Производство кроссовера начнется во второй половине 2018-го. Следом за ним, в 2019 году, появится купеобразный Audi e-tron Sportback.

Прототип электрокроссовера Audi представила на прошедшем в Женеве автосалоне. Предсерийный образец машины был покрыт камуфляжем с логотипами e-tron. Технические характеристики вседорожника не назвали, но отметили, что он получит систему полного привода и будет поддерживать быструю зарядку.
Перед запуском в производство Audi проведет испытания модели в реальных условиях. В тестировании будет задействовано 250 прототипов, а само оно пройдет в высокогорье, Нюрбургринге, а также в условиях воздействия экстремально низких и высоких температур.

Предвестник первого электрического кроссовера Audi дебютировал в 2015 году на автосалоне во Франкфурте в виде концепт-кара e-tron quattro.


Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают