искать на сайте hybrids.ru

Будущий Audi TT станет электрокроссовером

12.10.2019 текст:

Низкие продажи Audi TT могут превратить его в новый полностью электрический внедорожник.

В зале заседаний немецкой компании с 2014 не утихают споры о том, как должен развиваться ТТ. Руководители Audi, наконец, остановились на предложении, что следующее поколение TT будет трансформироваться в полностью электрический кроссовер. Планы Audi на скорейшую электрификацию бренда и сокращающиеся продажи актуального TT вынудили фирму радикально переосмыслить следующую модель. [Далее…]


Audi разрабатывает три электромобиля на платформе MEB

6.10.2019 текст:

Audi намерена выпустить как минимум три электрокара с использованием архитектуры MEB VW Group.

Первый автомобиль немецкого концерна, который будет использовать эту платформу, ID.3, появится на конвейере в следующем месяце, а позже к нему присоединится целое семейство моделей на базе MEB от VW. В Audi разрабатывается идея с целью основать несколько будущих электромобилей на одной архитектуре. [Далее…]


Компании Audi поставили ультиматум из-за «Дизельгейта»

16.09.2019 текст:

Министерство транспорта Германии пригрозило компании Audi наложением штрафов из-за программного обеспечения, которое существенно занижает показатель выбросов вредных веществ в атмосферу, однако не снижает их на самом деле.

Немецкие СМИ пишут, что минтранс Германии пригрозило наложением дополнительных штрафов на автопроизводителя Audi, если та за определённый срок не успеет модернизировать дизельную силовую установку своих новых моделей. Немецкая газета Bild am Sonntag утверждает, что нашла документы в которых написано о выдвинутом ультиматуме компании Audi от министерства транспорта Германии. Первоначально это требование было выдвинуто в 2017 году. Министерство требовало избавить дизельные двигатели от «незаконного программного обеспечения».

По некоторой информации, к ультиматуму приложен штраф, который выпишут автопроизводителю в случае, если тот не уложится до 26 сентября. Они обязаны обновить свои дизельные двигатели V6 и V8.

Как известно, Audi использовала программное обеспечение, показывающее сниженное количество выбрасываемых в атмосферу вредных веществ. Компания теперь обязана привести всё в нормальное состояние, полностью исключив все манипуляции.

За этот срок автопроизводитель должен отозвать порядка 12,4 тысяч дизельных автомобилей.

В то же время немецкая компания Audi представила целое семейство автономных электромобилей Al. Презентация состоялась в рамках Франкфуртского автосалона. Скоро Audi AI станет образом технологий, значительно снимающих груз с плеч водителя, освобождая его от вождения автомобилей.


Audi A7 стал гибридом

9.09.2019 текст:

Страшно подумать, но нынешнее поколение фастбека Audi A7 существует уже почти два года. До сего момента автомобиль мог предложить моторную линейку из бензиновых и дизельных моторов. Теперь же Audi может предложить A7 и с гибридной силовой установкой.

Новой модификации, получившей обозначение 55 TFSI e quattro, достался двухлитровый бензиновый четырехцилиндровый мотор мощностью 248 л.с., дополненный 141-сильной электрической установкой. К сожалению, получить почти 400 л.с. не выйдет — в комбинированном цикле автомобиль произведет 362 л.с. и 500 Нм. Со всем этим добром гибридный фастбек разгоняется до 100 км/ч за 5,7 с. Используя только электричество автомобиль сможет преодолеть до 40 километров, но не сможет развить скорость более 135 км/ч. В соатльном перед нами все тот же A7 — полный привод и 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия S tronic.

Гибридный Audi A7 сможет работать в трех режимах. По-умолчанию автомобиль будет пытаться максимально сохранить заряд аккумулятора. Кроме этого, присутствуют, как вы уже догадались, комбинированный и полностью электрический режимы.

При помощи высоковольтной зарядки пополнить батарею можно всего за 3,5 часа, а от бытовой сети заряжать придется долго —около семи часов.

Примечателен тот факт, что изначально Audi A7 55 TFSI e quattro имеет весьма богатую комплектацию. Кроме пакета S Line в базовый список опций вошли матричные фары, 19-дюймовые колесные диски и спортивные кресла.


Audi привезет во Франкфурт 600-сильный RS7 Sportback следующего поколения

6.09.2019 текст:

Audi RS7 следующего поколения, который оснастят четырехлитровым бензиновом V8 с двумя турбинами, сможет ускоряться до «сотни» за 3,6 секунды

Компания Audi представит на Франкфуртском автосалоне, который откроется 10 сентября, «заряженный» хэтчбек RS7 Sportback следующего поколения. Об этом сообщает пресс-служба немецкой марки.

По всей видимости, Audi RS7 Sportback получит тот же агрегат, что и недавно представленный новый универсал RS6 Avant. Речь идет о четырехлитровом бензиновом моторе V8 с двумя турбинами, работающем вместе со стартер-генератором и 48-вольтовой бортовой электросистемой по схеме «мягкий гибрид».

Двигатель развивает 600 л.с. и 800 Н·м крутящего момента, что на 40 сил и 100 Н·м больше отдачи двигателя модели предыдущего поколения. Мотор сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой постоянного полного привода Quattro. Предполагается, что новый Audi RS7 Sportback, как и универсал RS6 Avant, сможет набирать первую «сотню» за 3,6 с, а его максимальную скорость принудительно ограничат 250 км в час.

Новый Audi RS7 Sportback получит специально настроенную пневматическую подвеску, спортивный дифференциал на задней оси и усиленные тормозные механизмы.

Помимо RS7 Sportback, Audi представит на Франкфуртском автосалоне универсал RS6 Avant нового поколения, обновленные A4 и Q7, а также внедорожный электрический концепт-кар Al: Trail.


Компания Audi представит 20 электромобилей

31.08.2019 текст:

Немецкая компания готовится расширить ассортимент электрокаров.

Относительно недавно стартовали продажи нового Audi e-Tron, который уже был реализован в количестве 678 единиц в США. Несмотря на довольно скромный показатель, в скором времени немецкая марка представит еще ряд электрифицированных моделей.

Так, Audi планирует выпустить серийные версии концептов Q4 e-tron и e-tron GT, а также представить небольшой электрический хэтчбек стоимостью около 36,5 тысяч долларов (2,44 млн руб.). К слову, новый хэтчбек, вероятно, будет во много схож с Volkswagen ID.3, что позволит снизить затраты на его производство. В основу модели, скорее всего, ляжет платформа MEB Volkswagen, но экстерьер и интерьер модели будет уникальным.

Кроме того может выйти в свет преемник R8, который также станет полностью электрическим. Новинка должна иметь уникальный аккумулятор, который можно разбить на несколько секций.. Не исключено, что аналогичная история может ждать и TT.


Audi рассекретила универсал RS6 Avant

25.08.2019 текст:

Компания Audi показала спортивный универсал RS6 Avant, а управляющий директор Audi Sport Оливер Хоффман уже назвал RS6 Avant «одним из абсолютных символов» суббренда. Разгонная динамика автомобиля лучше, чем у некоторых спорткаров, пишет Motor1.

Дизайнеры Audi Sport подчеркнули его спортивность новой решеткой радиатора, бамперами с увеличенными воздухозаборниками и вертикальными вставками, оригинальным задним диффузором, спойлером и светодиодной оптикой. Машина получила 22-дюймовые колеса с ярко-красными тормозными суппортами и карбон-керамическими дисками.

К четырем режимам работы ездовой электроники — комфортному, автоматическому, динамическому и экономичному — добавили два настраиваемых, RS1 и RS2, активировать которые можно при помощи кнопки на руле. В их рамках регулировать допускается отклик на педаль акселератора, остроту руля, жесткость подвески, звучание выхлопа и тому подобное.

Новый Audi RS6 Avant стал «мягким гибридом». Его четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом получил ассистента — 48-вольтовый стартер-генератор, который может обеспечивать еще и рекуперацию энергии торможения, и возможность 40-секундного движения накатом с выключенным мотором. Мотор при этом умеет отключать половину цилиндров для экономии топлива: совокупно, по данным Audi, реализованные меры позволят расходовать примерно на 0,8 л бензина меньше.


Audi и Rimac объединятся для создания электрического преемника R8

12.08.2019 текст:

На ежегодном общем собрании компании председатель Audi Брэм Шот заявил: «Нужен ли нам преемник с двигателем внутреннего сгорания? Это соответствует нашему виденью?» (вопросы остались без ответа).

Согласно сообщениям, Audi обратилась к Rimac с предложением о сотрудничестве в создании электрической модели, способной заменить R8. Подробности ограничены, но новинка, как сообщается, может быть запущена в 2023 или 2024 году и производиться на предприятии Audi в Боллингере Хёфе.

Основные работы выполнит Rimac. Компания не просто сыграет важную роль в разработке модели, она также будет поставлять силовую установку, вероятно, сочетающую четыре электродвигателя с отдачей в 937 лошадиных сил. Этого будет достаточно для ускорения 0-100 км/ч за 2,5 секунды.

В качестве аккумуляторного блока используется батарея на 95 кВтч (дальность до 483 километров), которая наряду с шасси из алюминия и активной аэродинамикой поднимет стоимость электрического преемника R8 примерно до 200 000 евро (по текущему курсу эквивалентно 223 670 долларов США).


Первые изображения новой Audi Q5 появились в Сети

27.07.2019 текст:

На тесты вышла обновленная Audi Q5, кроссовер удалось сфотографировать и показать обновленную внешность.

Изображения доказывают, что авто ждут глобальные изменения и передней и задней части авто, уже сейчас видна значительно суженная решетка радиатора, специалисты уверены, что такой ход делает его «роднее» с Q7.

Новая оптика значительно освежает вид модели, прослеживается сложная структура, эксперты предполагают появление хромированного молдинга.

Технические характеристики остаются пока неразгаданными, однако точно известно о появлении гибрида, который будет работать на основе 2,0 л ДВС в 249 л.с. и мотора в 141 л.с., общая мощность составит 362 л.с.

Сейчас в РФ можно приобрести кросс в 245 л.с. в паре с роботом, стоимостью от 3 270000 руб.


Audi представила обновленный кроссовер SQ7

22.07.2019 текст:

Компания Audi представила обновленный кроссовер SQ7, переживший плановый рестайлинг. Производитель оснастил свой «горячий» SUV новой решеткой радиатора, переработанными бамперами и порогами, а также матричными фарами и новыми более узкими фонарями, которые теперь связаны друг с другом декоративной вставкой из хрома.  Еще несколько отличий от Q7 — серебристые корпуса наружных зеркал, четыре выхлопных парубка и фирменные шильдики.

Не менее заметным изменениям подвергся и интерьер: прежние физические органы управления заменили современными сенсорными экранами, установили спортивные кресла, организовали фоновую подсветку с палитрой в 30 оттенков, а также оборудовали кросс медиакомплексом MMI с возможностью подключения к фирменным онлайн-сервисам. Помимо этого, для новой модификации SQ7 TDI производитель расширил перечень базового оборудования. Ожидается, что обновленный кроссовер станет доступен для покупки уже в конце сентября.

Обновленный SQ7 — это «мягкий» гибрид. Силовая установка здесь состоит из четырехлитрового дизеля V8 мощностью 435 лошадиных сил и электрического нагнетателя, который питается от 48-вольтовой бортовой сети. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой АКПП и системой полного привода. Первую сотню километров такой кроссовер набирает всего за 4,8 секунды, а его максимальная скорость равна 250 км/ч.


[ ВСЕГО 9 СТРАНИЦ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают