искать на сайте hybrids.ru

В Китае начнётся выпуск электромобилей Audi

16.03.2019 текст:

Представленный на Женевском автосалоне электрокроссовер Audi Q2 L e-Tron скоро встанет на конвейер. Производством новинки займётся совместное предприятие FAW-Volkswagen, расположенное в Китае.

От стандартного Audi Q2 его электрическая версия отличается удлинённой на 27 мм базой. Этого хватило, чтобы установить под полом аккумуляторную батарею. Кроме того, за счёт удлинения выросло пространство для ног задних пассажиров, что очень ценится в Поднебесной.

Китайский вариант Audi Q2 L e-Tron будет переднеприводным — паркетники с колёсной формулой 4×4 там не пользуются популярностью. Он получит 1 электродвигатель мощностью 136 л. с. Запас хода на полной зарядке составит не менее 400 км.

Поскольку китайские автомобилисты очень любят удлинённые автомобили, а также благожелательно относятся к электромобилям, нужно ожидать, что новинка из Ингольштадта будет пользоваться у них популярностью.


Audi рассекретила электрокроссовер Q4 e-tron

5.03.2019 текст:

Компания Audi рассекретила электрокроссовер Q4 e-tron — прототип нового компактного электромобиля дебютировал на автосалоне в Женеве.

Новая модель построена на платформе MEB, созданной Volkswagen Group для электромобилей. Полноприводный Q4 e-tron оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 305 л.с. Расположенная под днищем литий-ионный аккумулятор на 82 кВт/ч обеспечивает запас хода до 450 км. Кроссовер с адаптивной подвеской, идеальной развесовкой по осям и тщательно проработанной аэродинамикой, как заявляют создатели, отличается хорошей динамикой и управляемостью.

Дизайн концепт-кар выполнен в стилистике электромобиля Audi e-tron и прототипов Audi e-tron Sportback и Audi e-tron GT. Салон выполнен в духе серийных моделей марки и отличается отделкой из микроволокна и напольным покрытием из переработанных материалов, а вместо хрома в декоре использована многослойная окраска. Особая краска на кузове отражает часть солнечного света, позволяя экономить энергию на охлаждении салона.

Напомним, к 2025 году на рынок выйдут как минимум 12 моделей электромобилей Audi, среди которых будут модели всех классов, где сейчас представлена марка.


Audi в Женеве представит только электрокар

1.03.2019 текст:

Audi E-tron Q4

Немецкая автомобилестроительная компания Audi представит на автосалоне в Женеве только электрические машины и транспортные средства, оснащенные гибридными силовыми установками.

Указанное решение является прямым доказательством того, что упомянутый немецкий производитель решил следовать доминирующим в настоящее время на автомобильном рынке экологическим трендам. Нужно сказать, что в данный момент многие мировые бренды обращают внимание на указанные тренды. Также стоит отметить, что эта тенденция имеет в определенном смысле вынужденный характер, поскольку ужесточение экологических норм не оставляет выбора.

Немецкий производитель представит на автосалоне в Женеве семейство Audi E-tron: GT, Q4, Sportback и SUV. Audi E-tron GT и Audi E-tron Q4 поступят в продажу уже в следующем году. Пресс-служба концерна недавно сообщила, что в скором времени на китайском рынке будут запущены продажи Audi Q2 L e-tron, а до начала следующего года будет представлена вся линейка гибридов.

В ближайшее время бренд желает сделать так, чтобы каждая третья проданная его дилерскими центрами модель была электрической.


Audi готовится выпустить четыре гибридных модели

26.02.2019 текст:

Audi-Wallpaper-26-1920x1200Уже в марте 2019 года компания Audi привезет на Женевский автосалон четыре гибрида Q5, A6, A7 Sportback и A8. Автомобили смогут проезжать около 40 километров на электричестве.

Самая престижная из заявленных моделей A8 L60 TFSI e quattro получила 3,0-литровый V6, который работает в паре с электромотором, 14,1 кВт батареей и 8-скоростным автоматом. В целом силовая установка выдает 443 лошадки и 700 Нм крутящего момента.

Модели Q5, A6, A7 Sportback получили более слабые моторы, которые в сумме выдают 295 лошадок и 450 Нм в базе, а также доступен более мощный вариант на 363 л. с. и 500 Нм. Тем не менее запас хода на электричестве в них такой же, как и в A8 – 40 км.

Для всех версий доступны три режима движения — полностью электрический (EV), режим Auto, когда автомобиль интеллектуально использует и электромотор, и двигатель внутреннего сгорания, а также режим Hold, используемый для зарядки батареи.


Кроссовер Audi SQ5 получил дизельную версию

22.02.2019 текст:

Компания Audi расширила линейку версий «заряженного» кроссовера SQ5, добавив «горячей» модели модификацию с дизельным двигателем.

Audi SQ5 TDI оснастили трехлитровым двигателем V6, работающим по схеме «мягкий гибрид». Дизельный агрегат укомплектован турбиной и компрессором с электрическим приводом, действующим благодаря 48-вольтовой бортовой сети и литий-ионным батареям в полу автомобиля.

Нагнетатель с электрическим приводом нивелирует задержку турбины на малых оборотах мотора. Трансмиссия — 8-ступенчатый «автомат». Система полного привода способна перебрасывать до 70% и 85% тяги на переднюю и заднюю ось соответственно.

Двигатель развивает 347 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Ускорение с места до «сотни» занимает 5,1 сек., что на 0,3 сек. быстрее бензиновой версии SQ5. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

В стандартное оснащение модели входят адаптивные амортизаторы и 20-дюймовые колесные диски. За дополнительную плату доступна пневматическая подвеска и 21-дюймовые колеса.

В Европе прием заказов на дизельный Audi SQ5 начнется весной. Немецкие цены на «заряженный» кроссовер стартуют с 67 750 евро.


Audi Q8 получил новые двигатели

18.02.2019 текст:

Европейским покупателям флагманского кроссовера Audi – нового Q8 – стали доступны два новых двигателя: бензиновый и дизельный. Как сообщает пресс-служба компании из Ингольштадта, линейка двигателей для Q8 в Европе расширилась за счет агрегатов 3.0 TFSI и 3.0 TDI.

Бензиновый мотор развивает мощность 340 л. с. и максимальный крутящий момент 500 Нм при 1370 – 4500 об/мин. Оснащенный таким двигателем Audi Q8 55 TFSI способен разгонаться с места до «сотни» за 5,9 секунды.

Новый дизель выдает 231 л. с. и те же максимальные 500 «ньютонов», но в более узком диапазоне оборотов: от 1750 до 3250 об/мин. Дизельный Q8 45 TDI разгоняется с места до 100 км/ч за 7,1 секунды.

Все двигатели на новом Q8 работают по схеме так называемого «мягкого гибрида» – моторы соединены со стартер-генератором с ременным приводом.

Новые моторы «по умолчанию» агрегатируются с 8-ступенчатым «автоматом» tiptronic и полноприводной трансмиссией quattro. В списке стандартного оснащения также – подвеска с электронно-управляемыми амортизаторами и система выбора режимов вождения Audi drive select.  Новый Audi Q8 45 TDI стоит в Европе от 73 300 евро, Audi Q8 55 TFSI оценен минимум в 76 300 евро.


Кроссовер Audi Q4 e-tron засветили перед дебютом

13.02.2019 текст:

Своими планами использования модульной электромобильной платформы MEB уже давно поделились Volkswagen и Skoda, обозначил намерения и Seat, а теперь очередь дошла до компании Audi. На автосалоне в Женеве будет представлен концепт компактного кроссовера Audi Q4 e-tron, в основу которого ляжет новая «тележка».

Вообще индекс Q4 будет нести купеобразная версия нынешнего паркетника Audi Q3 на платформе MQB — такую машину должны представить уже в этом году. Но версия с приставкой e-tron — другая история. Электрический Q4 хоть и будет похож на своего тезку с двигателем внутреннего сгорания, но технически это будет совсем другая машина, ведь архитектура MEB разработана специально для электромобилей и имеет мало общего с платформой MQB.

Например, из-за иной компоновки узлов и агрегатов, электрический Audi Q4 e-tron будет иметь гораздо более просторный салон, нежели у моделей Q3/Q4 с ДВС. В освободившееся подкапотное пространство переедет блок климатической установки, а передняя панель с большими дисплеями будет сдвинута на 15 см ближе к лобовому стеклу. Ожидаются тяговые аккумуляторы разной емкости, поэтому пробег на одной зарядке будет варьироваться от 400 до 600 км.

Концепт Audi Q4 e-tron мы увидим через три недели в Женеве, но серийный электромобиль придется подождать: его обещают в конце 2020 или начале 2021 года. А для «старших» электромобилей у Audi и Porscheуже почти готова другая платформа PPE (Premium Platform Electric), на которой, например, базируется седан Audi e-tron GT.


Компания Audi представит в Женеве пять машин на батареях

12.02.2019 текст:

В «электрической экспансии» концерна Volkswagen компания Audi занимает одну из самых выгодных исходных позиций, поскольку намерена выпускать электрокары сразу на четырёх платформах. Батарейный первенец, кроссовер Audi e-tron, использует адаптированную MLB Evo. А вот в мартовской Женеве немцы покажут концепт на модульной «тележке» MEB. И это будет кроссовер небольшого размера, примерно в габаритах Q3, сообщил инсайдер изданию Automotive News Europe.

По сути, перед нами появится ингольштадтская интерпретация Фольксвагена ID. (хэтчбек с внутренним заводским обозначением Neo) или паркетника ID. Crozz. А также и Сеата Born (его имя официально пока не подтверждено), который тоже дебютирует в Женеве-2019. Причём новый концепт Audi предвещает серийную модель, которую немцы выставят на суд зрителей до конца 2020-го, а в 2021-м запустят на рынок. Собирать её будет завод в Цвиккау вместе с рядом других электрических моделей группы Volkswagen.

Помимо электрокара Audi привезёт в Женеву ещё четыре концепта. Все они являются заряжаемыми от розетки гибридами, и все близки к будущим серийным машинам. По неофициальным данным, речь идёт о Plug-in–версиях моделей Q5, A7 и A8 L. Четвёртая легковушка лишь угадывается: ей может оказаться кроссовер Q8, тоже в заряжаемой от сети конфигурации, добавляет Autoevolution. Между тем марка Volkswagen покажет в Швейцарии свой очередной концепт на платформе MEB — «dune buggy».


Первые поставки Audi e-tron в Германии перенесены на февраль

8.01.2019 текст:

Audi все еще нужно время, чтобы начать поставки свою «зелёного» автомобиля. Ожидалось, что компания начнет массовые поставки Audi e-tron в конце 2018 года, но уже в октябре стало известно о некоторых задержках.

Пока на первых нескольких рынках было зарегистрировано несколько сотен автомобилей, но оказалось, что в этом месяце поставки клиентов происходить не будут.

По словам отраслевого аналитика Матиаса Шмидта, первые клиенты в Германии получат Audi e-tron только в феврале. Если Audi не решит свои проблемы с запуском e-tron, в Европе ее «настигнет» Tesla Model 3 , которая также должна появиться на рынке в феврале. Это, конечно, будет большим разочарованием. Для нового руководителя по продажам и маркетингу Audi Хильдегарда Вортмана это будет ощутимым ударом.

В социальных сетях автовладельцы уже отмечают, что продажи автомобилей в Западной Европе упали на 0,7% в 2018 году, так как «динамика Q4 сильно разочаровала». Декабрьские продажи снизились вообще на 8,5%. Прогноз западноевропейских стран на 2019 год сегодня составляет +0,8%, чему поспособствовали продажи в Испании и Франции.


Электрический премиум-сегмент наполняется. 2019 год готовит новинки

1.01.2019 текст:

Электрический премиум-сегмент наполняется. 2019 год готовит новинки

В 2019 году не стоит ожидать массового появления электромобилей на рынке, считают аналитики. Скорее всего, такой прорыв может произойти в 2020 или даже в 2021 году.

Однако, пишет Electrek, это не значит, что год обойдётся без интересных новинок, которые могут подтолкнуть многих потенциальных покупателей к электромобилям. [Далее…]


[ ВСЕГО 6 СТРАНИЦ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают