искать на сайте hybrids.ru

Audi и Rimac объединятся для создания электрического преемника R8

12.08.2019 текст:

На ежегодном общем собрании компании председатель Audi Брэм Шот заявил: «Нужен ли нам преемник с двигателем внутреннего сгорания? Это соответствует нашему виденью?» (вопросы остались без ответа).

Согласно сообщениям, Audi обратилась к Rimac с предложением о сотрудничестве в создании электрической модели, способной заменить R8. Подробности ограничены, но новинка, как сообщается, может быть запущена в 2023 или 2024 году и производиться на предприятии Audi в Боллингере Хёфе.

Основные работы выполнит Rimac. Компания не просто сыграет важную роль в разработке модели, она также будет поставлять силовую установку, вероятно, сочетающую четыре электродвигателя с отдачей в 937 лошадиных сил. Этого будет достаточно для ускорения 0-100 км/ч за 2,5 секунды.

В качестве аккумуляторного блока используется батарея на 95 кВтч (дальность до 483 километров), которая наряду с шасси из алюминия и активной аэродинамикой поднимет стоимость электрического преемника R8 примерно до 200 000 евро (по текущему курсу эквивалентно 223 670 долларов США).


Первые изображения новой Audi Q5 появились в Сети

27.07.2019 текст:

На тесты вышла обновленная Audi Q5, кроссовер удалось сфотографировать и показать обновленную внешность.

Изображения доказывают, что авто ждут глобальные изменения и передней и задней части авто, уже сейчас видна значительно суженная решетка радиатора, специалисты уверены, что такой ход делает его «роднее» с Q7.

Новая оптика значительно освежает вид модели, прослеживается сложная структура, эксперты предполагают появление хромированного молдинга.

Технические характеристики остаются пока неразгаданными, однако точно известно о появлении гибрида, который будет работать на основе 2,0 л ДВС в 249 л.с. и мотора в 141 л.с., общая мощность составит 362 л.с.

Сейчас в РФ можно приобрести кросс в 245 л.с. в паре с роботом, стоимостью от 3 270000 руб.


Audi представила обновленный кроссовер SQ7

22.07.2019 текст:

Компания Audi представила обновленный кроссовер SQ7, переживший плановый рестайлинг. Производитель оснастил свой «горячий» SUV новой решеткой радиатора, переработанными бамперами и порогами, а также матричными фарами и новыми более узкими фонарями, которые теперь связаны друг с другом декоративной вставкой из хрома.  Еще несколько отличий от Q7 — серебристые корпуса наружных зеркал, четыре выхлопных парубка и фирменные шильдики.

Не менее заметным изменениям подвергся и интерьер: прежние физические органы управления заменили современными сенсорными экранами, установили спортивные кресла, организовали фоновую подсветку с палитрой в 30 оттенков, а также оборудовали кросс медиакомплексом MMI с возможностью подключения к фирменным онлайн-сервисам. Помимо этого, для новой модификации SQ7 TDI производитель расширил перечень базового оборудования. Ожидается, что обновленный кроссовер станет доступен для покупки уже в конце сентября.

Обновленный SQ7 — это «мягкий» гибрид. Силовая установка здесь состоит из четырехлитрового дизеля V8 мощностью 435 лошадиных сил и электрического нагнетателя, который питается от 48-вольтовой бортовой сети. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой АКПП и системой полного привода. Первую сотню километров такой кроссовер набирает всего за 4,8 секунды, а его максимальная скорость равна 250 км/ч.


Ford и Volkswagen объявили о создании глобального альянса

13.07.2019 текст:

Американский Ford и немецкий Volkswagen объявили о создании глобального альянса, который будет выпускать электрокары, коммерческие авто, пикапы и разрабатывать автопилоты. Об этом сообщает сайт Autonews.

Концерны договорились о массовом выпуске электрокаров на модульной платформе MEB немецкого Volkswagen. Об этом представители компаний объявили 12 июля на пресс-конференции в Нью-Йорке.

Переговоры о создании глобального альянса длились несколько месяцев. Ford принял решение использовать архитектуру MEB для новой электрической модели, которую будут выпускать в Кельне для европейского рынка. Новинку запустят в производство в 2023 году. А в следующие шесть лет американцы планируют продать более 600 тысяч электрокаров.

С 2016 г. на разработку платформы MEB Volkswagen потратил около 7 млн. долларов. Она должна стать базой для 15 млн. электромобилей, которые выпустят под брендами Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. Первой серийной моделью станет хэтчбек Volkswagen ID.3, премьера которого состоится осенью на Франкфуртском автосалоне.

Кроме того, Volkswagen в рамках сотрудничества с Ford вложит 2,6 млн. долларов в разработку систем автоматического управления.


Представлен седан Audi S8 нового поколения

2.07.2019 текст:

В то время как S-версии младших моделей Audi в Европе переходят на дизельные моторы (дизель получил также и флагманский кроссовер SQ8), топовая модификация седана A8 осталась верна бензиновому двигателю.

За движение нового S8 отвечает 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, развивающий 571 лошадиную силу и 800 Нм крутящего момента. Седан имеет также дополнительную электросеть с напряжением 48 вольт и отдельным литий-ионным аккумулятором, от которой работает стартер-генератор, помогающий при разгоне и реализующий систему Стоп/Старт. По информации Audi, система «мягкого гибрида» позволяет уменьшить расход на 0,8 л, кроме того, у V8 есть механизм деактивации половины цилиндров.

Работает мотор S8 в комбинации с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. По умолчанию «горячий» флагманский седан Audi располагает активной пневмоподвеской с возможностью моментальной регулировки дорожного просвета, полноуправляемым шасси, улучшающим стабильность и маневренность, и активным задним дифференциалом. За доплату — карбон-керамические тормоза.

Максимальная скорость у S8 традиционно ограничена на отметке 250 км/ч, время разгона до 100 км/ч производитель не привел. Визуально новый S8 отличается от исходного седана в первую очередь окрашенными в серебристый цвет корпусами зеркал, квартетом круглых выхлопных патрубков и оригинальными 21-дюймовыми дисками. Салон декорирован вставками из углепластика и полированного алюминия.

В Европе продажи нового S8 стартуют осенью, цены в Германии, как ожидается, останутся на уровне предшественника (от 117 тысяч евро). Кроме того, в США и Китае покупатели смогут заказать и длиннобазную версию S8.


Audi R8 получит «заряженную» версию

28.06.2019 текст:

Компания Audi выпустит новую модификацию спорткара R8, сообщает Autocar со ссылкой на управляющего директора Audi Sport Оливера Хоффманна.

По словам господина Хоффманна, в настоящее время рассматриваются различные варианты для новой версии Audi R8. Ожидается, что машина получит технологии от гоночных вариантов купе, но при этом будет сертифицирована для дорог общего пользования.

Также текущее поколение спорткара получит новую гоночную версию Audi R8 GT2 — эту модификацию представят в июле 2019 года на Фестивале скорости в Гудвуде. Новинка станет самым экстремальным вариантом модели.

Напомним, обновленная Audi R8 была показана в октябре 2018 года, а позднее появились слухи, что спорткар в новом поколении может стать электромобилем.


Audi тестирует новую версию A5 Sportback

26.06.2019 текст:

В Сети появилась свежая серия шпионских фотоснимков новой модели Audi A5 Sportback Spy, которую вывели на финальные тесты.

Несмотря на то, что A5 Sportback Spy не получила революционных изменений, у обновленной модели появился модифицированный передний бампер, новые воздухозаборники, пересмотренную радиаторную решетку и иной формы головную оптику. Подробности задней части кузова пока скрыты маскировочной пленкой.

Ожидается, что главные изменения затронут техническую сторону. По всей вероятности, модель станет мягким гибридом, который будет заимствован у A6 и A7, которая позволит снизить расход топлива на 5%. Кроме того, линейку моторов Audi A5 Sportback Spy может разбавить 2,0-литровый дизель Evo TDI и 3,0-литровый TDI на 286 лошадиных сил.

Что касается мировой премьеры, то тут мнения экспертов разделились. Одни считают, что дебют состоится уже к концу текущего года, а другое полагают, что он будет отложен до следующего года.


Семейный Audi Q7 стал похож на спортивный Q8

26.06.2019 текст:

Когда в 2015 году дебютировало второе поколение Audi Q7, многие ругали машину за слишком спокойный дизайн — будто не кроссовер премиум-марки, а приподнятый и раздутый универсал. Немцы стерпели критику, а публика продолжала скупать «семёрки», невзирая на внешность. Потом появился яркий Q8 и, спустя совсем недолгое время, Audi придала агрессии и семейному Q7.

Больше всего перекроили переднюю часть — появился бампер с большими «клыками» воздухозаборников, выразительнее стала решетка радиатора с увеличенным расстоянием между вертикальными прутьями, налились светодиодной злостью матричные фары (за доплату поставят и лазерные). Задние фонари теперь соединяет хромированная планка. А новая форма бамперов увеличила длину до 5063 мм.

По технике изменений немного. Полноприводная трансмиссия и 8-ступенчатый автомат — как и у прежних Q7. Самый популярный в России двигатель V6 3.0 TDI тоже не поменялся, доступны две версии — 45 TDI (231 л.с.) и 50 TDI (286 л.с.). Бензиновый мотор 3.0 TFSI теперь получил турбину вместо приводного компрессора и выдает 340 л.с. и 500 Нм. А вот о двухлитровом двигателе пока ничего не сказано.

Еще одно нововведение — все модификации получили 48-вольтовую бортовую сеть со стартер-генератором. То есть, Audi Q7 теперь — так называемый «мягкий» гибрид. Система быстро запускает двигатель после его остановки (например, при езде накатом до 160 км/ч), а заодно немного помогает в начале интенсивного разгона. Эти же 48-вольт позволили предложить и для обычных Q7 активные стабилизаторы (раньше они были доступны только для SQ7). А вот управляемый электроникой задний дифференциал так и остался прерогативой топ-версии.


Audi представит преемника модели TT через несколько лет

21.06.2019 текст:

Семейство спортивных автомобилей Audi TT будет производится еще несколько лет, после чего ему на смену придет модель с другим названием. Об этом 21 июня сообщает нидерландское издание Autoblog со ссылкой на слова председателя правления автопроизводителя Брама Схота.

Топ-менеджер заявил, что за все время выпуска модель Audi TT стала культовой и автопроизводитель собирается вложить большую сумму в разработку и выпуск автомобиля-преемника.

Основная причина того, что производство модели Audi TT может завершиться, заключается в том, что фирма на данный момент находится в процессе оптимизации всей своей модельной линейки. Сэкономленные таким образом средства автопроизводитель собирается вложить в разработку электромобилей и развитие соответствующей инфраструктуры.

По некоторым данным, преемник модели Audi TT будет построен на модульной платформе MEB, которая лежит в основе нового электрокара Volkswagen ID.3. Не исключено, что автомобиль получит полностью электрическую силовую установку.


Audi выпустила короткометражку с Человеком-пауком

20.06.2019 текст:

Проморолик нового e-tron GT сняли с размахом киновселенной Marvel. Audi совместно с Sony Pictures Entertainment представила трехминутный ролик об одном школьном дне Питера Паркера.

По сюжету Питер Паркер оказывается на «Научной выставке», однако его проект на уровень ниже того, что подготовили другие ученики. На помощь приходит организация «Щит» со своей новейшей разработкой «2025».

«2025» оказывается электромобилем Audi e-tron GT. Он укомплектован 590-сильной электрической установкой, которая позволяет спорткару разгоняться с места до «сотни» за 3,5 секунды и проезжать на одной зарядке до 400 километров. Герои короткометражки, Питер и его приятель Нед, выдают e-tron GT за собственный проект.

Автомобили Audi уже давно стали «фишкой» фильмов Marvel, а R8 даже поулчил неофициальное название «машины Железного человека» после киноленты об этом супергерое. В новом фильме «Человек-паук: Вдали от дома» появятся электрический кроссовер Audi e-tron, а также Audi A7 и Audi Q8.


[ ВСЕГО 8 СТРАНИЦ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают