искать на сайте hybrids.ru

Toyota разработала проект использования старых батарей от гибридов

7.02.2018 текст:

Компания Toyota разработала проект использования старых батарей от гибридов Prius, сообщает Auto Express.

Японский автопроизводитель совместно с японским поставщиком коммунальных услуг Chubu Electric Power создал программу по использованию 10 тыс. отслуживших своё аккумуляторов гибрида Prius и электромобиля iQ EV.

Старые батареи объединят в один большой аккумулятор мощностью 10 тыс. кВт, который будет собирать энергию из бытовой электросети, от солнечных батарей и ветряных генераторов. Из аккумулятора будет возвращаться обратно в бытовую электросеть в периоды пиковых нагрузок.

В первое время основу гигантского аккумулятора будут составлять никель-металлгидридные батареи, а к 2030 году появится больше литий-ионных батарей от современных моделей гибридных и электрических автомобилей.


BMW сделала заявление о батареях в своих электромобилях и гибридах

8.01.2018 текст:

BMW заявила, что батареи в ее электромобилях и гибридах рассчитаны минимум на 15 лет службы. Потом емкость упадет до 70%, но они продолжат работать.

Помимо сравнительно высокой стоимости и не самого большого запаса хода потенциальных владельцев электромобилей также обычно пугает ограниченный ресурс батарей. Однако глава аккумуляторного подразделения немецкого автопроизводителя BMW заверяет, что полностью электрические и гибридные модели данного бренда рассчитаны минимум на 15 лет активного использования, чего более чем достаточно для обычного покупателя.

В интервью ресурсу CarAdvice Андреас Райт (Andreas Raith) заявил, что покупатели электрических BMW могут рассчитывать на то, что даже через 15 лет аккумуляторная батарея их электромобилей сохранит не менее 70% своей емкости.

При этом спустя 15 лет доступная емкость, мощность и эффективность батарей снизится, но сами аккумуляторы продолжат работать. Владельцы таких возрастных электромобилей смогут использовать их для поездок на небольшие расстояния или же заменить на новые блоки, используя старые батареи в качестве домашних систем хранения энергии.

“Это не просто маркетинговое заявление, наши батареи специально разрабатывались таким образом, чтобы их без проблем можно было использовать весь жизненный цикл автомобиля. И мы можем доказать это утверждение данными, полученными на основе реальной эксплуатации наших электрических моделей.” – отметил Андреас Райт.

Таким образом даже неподходящая для обычного использования в электромобиле батарея сможет принести пользу владельцу, заряжаясь ночью от сети по зеленому тарифу и выдавая энергию в домашнюю сеть в периоды пиковой нагрузки. Ну, а когда она состарится настолько, что не сможет приносить пользу даже в таком щадящем режиме, то ее можно будет утилизировать, используя литий, никель, медь и другие компоненты для создания новых аккумуляторов.


Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают