искать на сайте hybrids.ru

BMW намерена приблизить на два года запуск 25 новых электромобилей

25.06.2019 текст:

По данным немецких СМИ, BMW пересмотрела планы по переводу своих производственных мощностей на выпуск электромобилей.

Харальд Крюгер (Harald Krüger), председатель совета директоров BMW AG, сообщил об амбициозной цели начать выпуск 25 новых моделей электромобилей в 2023 году — на два года раньше, чем было первоначально объявлено на Франкфуртском автосалоне2017 (IAA 2017). Вместе с тем Крюгер призвал увеличить продажи автомобилей на электрической ходу не менее чем на 30 % в год.

Официального подтверждения изменения планов BMW касательно электрификации модельного ряда пока не поступило, так как компания отказалась прокомментировать сообщения местной прессы.

Первый серийный электромобиль компании BMW i3 стал бестселлером в Германии, но ему уже шесть лет. С момента премьеры i3 в 2013 году BMW не выпустила на рынок ни одного полностью электрического автомобиля, предпочитая вместо этого производство подключаемых гибридных автомобилей.


Электрические модели BMW i все больше отходят от привычного дизайна компании

15.03.2019 текст:

Руководитель дизайна BMW Адриан ван Хойдонк рассказал о том, как стилизация электромобилей влияет на основные модели автопроизводителя.

Дизайн i3 показал радикальные изменения, по сравнению с привычным языком дизайна BMW. По словам главы по дизайну немецкого автопроизводителя Адриана ван Хойдонка, электрические модели BMW i полностью изменили дизайн машин компании и будут продолжать развивать его в будущем. Также он отметил, что при запуске i3 и i8 уже были приняты весьма радикальные решения, но теперь они стали неотъемлемой частью бренда.

Он подтвердил, что дизайн i4 электрического аналога 3 Series, стартующего в серию в 2021 году, уже утвержден. Адриан добавил, что там, где есть большие технологические изменения в автомобилях, BMW выделит это также большими изменениями дизайна. Ван Хойдонк заявил, что автономное вождение станет еще большей причиной изменения дизайна, чем сами электромобили.

Говоря о философии дизайна BMW, инженер отметил, что бренд больше не думает о многолетней стабильности дизайна автомобилей, так как раньше компания делала большие изменения каждые 10 лет, а теперь они рассматривают каждый новый автомобиль как возможность измениться.


Электрический премиум-сегмент наполняется. 2019 год готовит новинки

1.01.2019 текст:

Электрический премиум-сегмент наполняется. 2019 год готовит новинки

В 2019 году не стоит ожидать массового появления электромобилей на рынке, считают аналитики. Скорее всего, такой прорыв может произойти в 2020 или даже в 2021 году.

Однако, пишет Electrek, это не значит, что год обойдётся без интересных новинок, которые могут подтолкнуть многих потенциальных покупателей к электромобилям. [Далее…]


BMW i8 Roadster и i3: новые фотографии из Южной Африки

14.06.2018 текст:

В истории BMW Group появился первый гибрид в форме нового BMW i8 Roadster. По заявлению концерна BMW в Южной Африке имеется большой потенциал для реализации спортивных автомобилей. Чтобы завоевать рынок и новых клиентов BMW показала i8 с рулевым колесом с правой стороны, и новое цветовое решение кузова — цвета меди.

В Африке имеется сегодня важная целевая группа покупателей ориентированная на i8 купе, хотя многие клиенты просят поставить им кабриолеты с открытым верхом.

В конструкции i8 произошли некоторые изменения, литий-ионная аккумуляторная батарея теперь размещена в центральном туннеле между пассажирами. Она является последним поколением достижения технологий изготовления батарей для электромобилей, она гораздо мощнее, чем у построенных с 2014 года вариантах оригинального i8.

Кроме i8 в Африке был показан BMW i3 94Ah , который имеет менее привлекательный общий пакет, но , как электрический автомобиль для городского движения имеет неоспоримые преимущества, не говоря уже о цене — он намного дешевле , чем спортивный i8 .


BMW собрала старые аккумуляторы в гигантскую ферму

27.10.2017 текст:

На заводе BMW в Лейпциге, где выпускаются электромобиль i3 и плагин-гибрид i8, запустили гигантскую аккумуляторную «ферму». Это супербатарея, состоящая из аккумуляторов от электромобилей, уже отслуживших свой срок по основному назначению. Она накапливает энергию от ветряков, установленных на территории предприятия, и помогает снизить нагрузку на сеть во время пика потребления на производстве. Кроме того, энергосистема подключена к городской сети и способна продавать в нее излишки полученного из возобновляемого источника электричества.

Конструкция, называемая BMW Battery Storage Farm Leipzig, имеет модульную структуру, в которую со временем можно будет встроить аккумуляторы следующего поколения – то есть это долгосрочный проект с перспективой роста, особенно если учесть, что самих электромобилей у BMW скоро станет гораздо больше. Сейчас «ферма» рассчитана на 700 батарей, но по факту установлено около 500, к тому же среди них имеются совершенно новые. Дело в том, что BMW начала выпускать свой хетчбэк i3 только четыре года назад, и большая часть аккумуляторов еще не выработала свой ресурс.

Одновременно с запуском энергосистемы в Лейпциге представили юбилейный, 100-тысячный экземпляр i3. Несмотря на то, что городской хетчбэк продается хуже, чем изначально рассчитывали баварцы, постепенно его производство наращивают. Так, если за весь 2016 год был построен 26 631 экземпляр, то сейчас с конвейера сходит более 120 электрокаров ежедневно (то есть за год должно набраться 43 800 штук).


400 электрокаров BMW поступят в Гамбург для каршеринга

16.05.2017 текст:

Немецкая марка BMW в рамках программы DriveNow отправит 400 электрокаров BMW i3 в Гамбург. Все эти машины будут использованы для каршеринга в городе. Об этом проинформировало издание Electrek.1494572312_1
В общей сложности компания BMW направит в Гамбург 550 «зеленых» машин. 400 из них – электрические хэтчбеки BMW i3. Еще 150 машин – подключаемые гибриды. Изначально в Гамбург отправятся 70 электрокаров, а все остальные транспортные средства прибудут в город до конца нынешнего года. Чтобы упростить использование электромобилей в Гамбурге, компания BMW разместить по городу более тысячи зарядочных станций.

Компания BMW давно взаимодействует с властями Гамбурга в вопросе развития мобильности машин с электрической силовой установкой. Каршеринг таких транспортных средств благотворно повлияет на экологию города, а также стимулирует развитие инфраструктуры для электромобилей в Гамбурге.

В BMW сообщили, что спрос на электрокар BMW i3 за прошедшее время текущего года вырос на 50% в годовом сравнении. Популярность «зеленых» автомобилей постоянно растет, в связи с чем немцы намерены дальше развиваться в разработках таких транспортных средств.


BMW i3 в России обойдется в 4,5 миллиона рублей

25.01.2017 текст:

Немецкая автомобильная компания BMW опубликовала анонс очередной новинки на российском рынке. Речь идет о свежем электромобиле BMW i3, за который отечественным покупателям придется заплатить порядка 4,5 миллионов рублей.1484683945_800px-bmw_i3_concept_iaa

Однако говорить о богатом разнообразии модификаций для России говорить рано, так как первым местный рынок пополнят гибридной версией, которая подразумевает бензиновый двигатель с электроагрегатом. При совместной работе двух установок ДВС будет осуществлять подзарядку электродвигателя. Общая мощность BMW i3 составляет порядка 170 л.с. Для разгона до первой «сотни» гибриду понадобится около 8 секунды.Производитель ограничил максимальную скорость движения до 150 км/ч. Для того, чтобы новинка полностью зарядилась понадобится около трех часов и обыкновенная сетевая розетка. Не исключено, что новый гибрид BMW i3 сможет оказаться вполне востребованным у местных автолюбителей, способных существенно сэкономить на расходе топлива своего транспорта.


BMW сэкономит на электрокарах ради автопилота

11.06.2016 текст:

 

 

Компания BMW запустила новый масштабный проект по развитию технологий автопилотирования под названием Project i Next Эта программа потребует серьезных инвестиций и, фактически, станет основным направлением деятельности подразделения BMW i, до сих пор занимавшегося гибридными и электрическими моделями. Это не означает, что баварцы совсем откажутся от своего «зеленого» суббренда, но инсайдеры говорят, что финансирование разработки новых автомобилей будет урезано.

Новый директор по развитию BMW Клаус Фройлих сообщил Reuters, что в настоящее время компания нанимает специалистов по искусственному интеллекту, чтобы ускорить создание автопилота и его внедрение в серийные модели. Также BMW может создать собственный каршеринговый сервис, в котором будут использоваться роботизированные автомобили.

[Далее…]


Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают