искать на сайте hybrids.ru

Гибрид BMW X3 xDrive30e встанет на конвейер в декабре

6.11.2019 текст:

Транспортное средство BMW X3 xDrive30e с гибридным силовым агрегатом впервые сошёл с конвейера уже в декабре этого года.

Аналитики отмечают, что внешних изменений транспортное средство от немецкой компании не получило, только рядом с крышкой бензобака появилась еще одна.

Представители бренда отмечают, что встроенный электрический мотор имеет максимальную мощность 109 лошадиных сил, при этом суммарный показатель силового агрегата достигает отметки в 292 л.с.

Известно, что максимальная скорость, которую «показывает» новое транспортное средство на электрическом моторе, 135 км/ч. При этом проехать так автомобиль может более 40 километров.

Гибрид от BMW получил цифровую «приборку», которая уже знакома фанатам бренда по X5 xDrive45e.

Уже в конце этого года на заводе в Соединенных Штатах появится первый обновленный автомобиль. Ожидается, что автолюбители получат его только в середине 2020 года.

Стоимость автомобиля неизвестна, но актуальная версия обойдется в 4 миллиона рублей.


BMW X3 присоединяется к линейке плагин-гибридов

4.11.2019 текст:

Баварская компания BMW запустила электрифицированный вариант X3 третьего поколения. Автомобиль будет поставляться с плагин-гибридной установкой и производиться в Спартанбурге, США, начиная с декабря.

В качестве оснащения X3 xDrive30e будет использоваться восьмиступенчатая коробка передач, 2,0-литровый четырёхцилиндровый мотор, рассчитанный на 184 лошадиных силы, и электрический двигатель мощность 109 л.с.

Совокупная отдача составит 292 лошадиных силы и 420 Нм крутящего момента и позволит (с системой xDrive AWD) ускоряться 0-100 км/ч за 6,1 секунды и достигать предельных 210 километров в час (130 миль в час).

Литий-ионный аккумулятор (предоставляет дальность до 51-55 километров), установленный под задним сидением, можно будет заряжать от бытовой розетки примерно за 6 часов, тогда как при использовании устройства BMW время восстановления заряда сокращается до трёх с половиной часов. Объём багажного отделения остаётся неизменным и приравнивается до 450 и 1500 литров при разложенных и сложенных сидениях соответственно.

Доступно несколько режимов движения и следующие комплектации: Advantage, xLine, Luxury и M Sport. Базовая версия предлагает систему кондиционирования с дистанционным управлением, ряд цифровых услуг, адаптивную подвеску, усовершенствованную тормозную систему и активный круиз-контроль.


BMW продемонстрировал полицейские гибридные седаны 745Le xDrive

3.11.2019 текст:

Автогигант из Германии презентовал правоохранительным органам Чехии свои седаны BMW 745Le xDrive. Если говорить точнее, то полицейские получили десять новых BMW седьмой серии с подзаряжаемой гибридной силовой установкой, которые будут служить правоохранителям полиции не менее полугода, согласно подписанному контракту между правительством страны и руководством BMW.

Стоит отметить, что эти гибридные авто могут похвалиться наличием пакета M Sports и топовым оснащением. Концерн же намерен продемонстрировать выгоду в использовании на половину электрифицированных седанов, которые будут использовать в служебных целях полгода. Одним из ведущих преимуществ этих моделей явятся расход бензина в 2,3 литра на сто километров пробега. Концерн BMW питает надежды на то, что, поняв преимущества гибридных машин, правительство Чехии  пожелает закупить для государственных нужд большую партию электромобилей i3 и полицейские i8.

Модель 745Le xDrive приводится в движение гибридным агрегатом, выжимающим 394 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Седан способен разгоняться до ста километров в час буквально за 5,1 секунды. Флагманские седаны, предлагаемые для службы в полиции, оснастили: проблесковыми маячками, средствами связи, а также многими другими важными приспособлениями. Кузов раскрасили полицейской цветографической схемой. По приблизительным подсчетам правоохранителей,  машины за шесть месяцев смогут преодолеть не менее 25 тысяч километров.


BMW превратит М-кроссоверы в гибриды

2.11.2019 текст:

«Заряженные» вариации кроссоверов немецкой марки получат гибридные силовые агрегаты.

Руководитель подразделения BMW M Маркус Флаш в ходе интервью агентству CarAdvice сообщил, что легковушки BMW от М2 до М8 в текущий период не обзаведутся гибридными модификациями, поскольку бензиновые двигатели довольно неплохо справляются с поставленными задачами. Но Флаш отметил, что из кроссоверов Х5 М и Х6 М весом примерно 2,5 тонны целесообразно сделать гибриды. Выпустив подключаемые гибриды на основе этих кроссоверов, производитель добьется улучшения динамических характеристик машин.

Также по заявлениям господина Флаша, благодаря гибридизации «заряженных» кроссов компания желает улучшить динамику и снизить расходы, а не идти за модными тенденциями и трендами.

Глава подразделения BMW M допускает возможность того, что консервативным фанатам немецкой марки могут не понравиться такие перемены, так как гибридные авто не соответствуют имиджу M-вариаций, но Маркус отметил и то что не все клиенты так считают.


Предсерийный BMW i4 заметили на тестах

21.10.2019 текст:

BMW i4 — предстоящий электрический седан марки, и эти шпионские снимки дают фантастический взгляд на его развитие.

I4 теперь наделен серийными фарами с острыми ходовыми огнями внутри овальных сигналов. Компания по-прежнему скрывает решетку, поэтому мы не можем понять, соответствует ли она нынешнему дизайну бренда — оснащение автомобилей огромными отверстиями.

В профиль i4 выглядит идентично разработкам 4-й серии Gran Coupe из других шпионских снимков. Есть изогнутая линия крыши, которая создает гладкую заднюю часть. Сзади BMW накладывает покрытия на задние фонари. Поскольку это электромобиль, здесь нет выхлопных труб.

Сообщается, что i4 ездит на модульной платформе BMW CLAR. Компания предложит его в нескольких конфигурациях трансмиссии. Предполагается, что клиенты могут выбирать между 60- или 80-киловатт-часами аккумуляторных батарей и задним или полным приводом.

Последняя информация указывает на то, что i4 дебютирует на автосалоне во Франкфурте в 2021 году в сентябре, а затем поступит в продажу позже в этом году. Это может означать гораздо больше возможностей увидеть EV в шпионских кадрах до того, как автомобиль, наконец, будет представлен.


У электро-внедорожника BMW iNext запас хода составит 580 километров

7.10.2019 текст:

В 2018 году BMW представили концепт-кар Vision iNext. С тех пор в Сети появились снимки серийной версии автомобиля.

В отличие от концепта, автомобиль будет иметь обычные задние двери, решетка радиатора заменена на более компактную. Камеры на крыльях заменили обычными зеркалами. Светодиодные фары и панорамное ветровое стекло сохранятся в серийной модели.

BMW не раскрывают детали о производительных характеристиках, но известны планы касательно платформы будущего поколения электромобилей от немецкого производителя. iNext, по всей видимости, станет первым автомобилем на новой универсальной платформе, которую в BMW пока никак не называют.

Помимо электрифицированной версии, платформа может быть модифицирована под топливную систему на основе бензина или дизеля. Аккумулятор может иметь объем до 120 кВт/ч. Глава BMWi называет внедорожник автомобилем повседневного пользования, который позволит клиентам гибридного X5 полностью отказаться от бензина или дизеля.

Опубликованы также изображения салона iNext. Стоит отметить оригинальность интерьера, которая начинается уже с рулевого колеса прямоугольной формы.

Дата выпуска автомобиля неизвестна. Понятно лишь, что на данный момент это единственный потенциальный конкурент Audi E-Tron.


Самым мощным BMW станет электрическая «семерка»

20.09.2019 текст:

В недавнем отчете баварского бренда говорилось, что следующее поколение BMW 7-Series может получить полностью электрическую версию.

Однако сегодня на форуме BMW Blog появилась информация, что новинка может предлагаться в двух вариантах в зависимости от максимальной производительности. Модель получила название i7. Ожидается, что флагманский седан с нулевым выбросом может быть оснащен аккумуляторной батареей на 100 кВт/ч, что позволит проехать ему до 600 километров пути. Максимальная мощность этого варианта должна составлять около 550 л.с.

Кроме того, BMW также выпустит модификацию i7S, которая должна стать самой мощной серийной 7-Series в истории семейства — отдача ее силовой установки может составить 670 л.с. Аккумуляторная батарея мощностью 120 кВт/ч должна обеспечивать такой же диапазон в 600 км. При таких уровнях мощности мы ожидаем, что седан сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3,91 секунды.

Новый BMW 7-Series не будет чистым электромобилем, так как BMW также планирует традиционные модели на базе ДВС, а также гибриды. Сообщается, что даже базовая гибридная «семерка» будет развивать мощность в 560 л.с. и 800 Нм крутящего момента.Все эти цифры звучат довольно интригующе, и нам не терпится узнать, действительно ли BMW выпустит такую модель. Следующее поколение 7-Series должно появиться в конце 2021 года или в начале 2022 года, а в ближайшее время может дебютировать концепция будущей новинки. Поэтому следите за нашими новостями.


BMW показала новые фото электромобиля будущего iNext

21.08.2019 текст:

Компания еще далека от запуска iNext в серию, но готова продемонстрировать результаты трудов дизайнеров и то, как выглядят опытные производственные линии по сборке электрокаров.

BMW обнародовала новые изображения прототипа iNext. На них нелегко разглядеть детали закамуфлированного авто, но о его характеристиках представители BMW неоднократно рассказывали раньше.

К примеру, в марте глава отдела продаж компании Йен Робертсон поделился сомнениями о том, сможет ли Tesla поставить на поток производство Model 3 по цене $35 000, и заявил, что iNext станет ее конкурентом в этом сегменте. [Далее…]


BMW 5-Series обзаведется новой решеткой радиатора

11.08.2019 текст:

Седан BMW 5, премьера которого состоится уже в ближайшее время, будет оснащаться обновленной радиаторной решёткой с меньшими размерами.

Изначально говорилось, что решетка будет состоять лишь из 2 элементов и занимать большую часть пространства между капотом и передним бампером. Но по итогк от такого дизайна решили отказаться ввиду его слишком явной агрессивности.

На данный момент автомобиль проходит дорожные испытания на немецких трассах, поэтому на просторах Сети регулярно появляются шпионские фото модели. Что касается рестайлинга, то он коснулся и радиаторной решётки, и оптики, которая стала весьма узкой и немного угловатой. Благодаря округлым формам самого корпуса инженеры создали практически классический интерьер.

В BMW 5-Series появится на авторынке в гибридной и бензиновой вариациях, а официальная презентация состоится уже в 2020 году. В движение автомобиль будет приводиться 2,3-литровым бензиновым двигателем, а вот силовая установка, которая появится в гибриде, пока неизвестна.


BMW обновила гибридный седан 530e

3.08.2019 текст:

Представитель немецкого автопрома компания BMW представила обновлённую версию гибридного седана 5-Series 530e. Авто стало полноприводным, с увеличенным объёмом аккумуляторной батареи и сниженным расходом топлива.

После обновления объём аккумулятора BMW 530e вырос с 9,2 до 12 кВтч, за счёт чего теперь гибрид способен на электротяге преодолеть почти 60 километров, а улучшение силового агрегата позволило добиться снижения расхода топлива с 1,8 до 1,6 литров на 100 км проделанного пути. Разработчики отмечают, что увеличение ёмкости батареи никак не повлияло на её физические параметры, а вот размер багажника уменьшился почти на 120 литров.

Обновлённый гибрид BMW 530e оборудован 2-литровым турбированным двигателем, выдающим мощность в 184 «лошадки», и электрическим мотором на 83 кВт с отдачей 113 л. с. При этом в сумме мощность установки составляет 252 л. с. при крутящем моменте 420 Нм. Седан до первой «сотни» разгоняется за 6,1 сек, а его максимальная скорость – 235 км/час. Силовая установка управляется интеллектуальной системой, имеет один автоматический и два электрических режима езды.


[ ВСЕГО 11 СТРАНИЦ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают