искать на сайте hybrids.ru

Daimler и Geely создали совместное предприятие

28.03.2019 текст:

Немецкий автопроизводитель Daimler и китайский холдинг Geely объявили о создании совместного предприятия, которое будет разрабатывать и производить следующие поколения электрического сити-кара Smart. Новое поколение электромобиля выйдет на рынок уже в начале 2022 года, при этом собираться он будет исключительно в Китае.

Стороны договорились о том, что дизайном следующего поколения электромобилей Smart займутся дизайнеры сети Mercedes-Benz Design, а «начинкой» — китайские специалисты в центрах разработки Geely. Как мы уже говорили, производство электромобилей будет расположено исключительно в Китае.

В планах совместного предприятия — выпуск абсолютно новой модели B-класса, который в последнее время активно растет.

При этом до запуска китайского производства в 2022 году, компания Daimler продолжит выпускать модели текущего поколения smart EQ fortwo на заводе в Хамбахе (Франция) и smart EQ forfour на заводе в Ново-Место (Словения). После завершения цикла, фабрика в Хамбахе будет переориентирована на выпуск новых электромобилей из семейства EQ.

Все процедуры, необходимые для создания совместного предприятия, Daimler и Geely намерены завершить до конца 2019 года, финансовая сторона сделки не раскрывается. Каждый из партнеров получил 50% долю в новом совместном предприятии, в совет директоров войдут шесть представителей обеих компаний в равных пропорциях.


BMW и Daimler запустят несколько совместных проектов

24.02.2019 текст:

Немецкие автомобилестроительные компании BMW и Daimler инвестируют около $1,13 млрд в несколько крупных совместных проектов. Об этом сообщает CNBC.

Харальд Крюгер и Дитер Цетше, являющиеся генеральными директорами BMW и Daimler соответственно, рассказали о совместных проектах на пресс-конференции в Берлине. Совместные действия компаний будут направлены на развитие пяти сервисов:

  • Free Now — сервис обмена поездками в стиле Uber;
  • Share Now — сервис по совместному использованию автомобилей, который будет создан на базе сервиса Daimler Car2Goй;
  • Charge Now — сеть зарядных станций для электромобилей;
  • Park Now — сервис по поиску и бронированию парковочных мест;
  • Reach Now — геоинформационное приложения для смартфонов.

«Эти сервисы будут все теснее объединяться, формируя единый портфель услуг для электрического автономного парка транспортных средств, которые могут сами съездить на зарядную станцию и припарковаться», — отметил глава BMWХаральд Крюгер.


Daimler: для конкуренции запас хода электромобилей должен составлять 500 км

Mercedes-Benz-B-Class-Electric-DriveВ концерне Daimler AG считают, что для конкуренции с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) запас хода от одной зарядки у электромобилей должен составлять не менее 500 километров.

В беседе со СМИ глава концерна Дитер Цитше заявил «500 километров – это разумное число, которое автоматически увеличит продажи электромобилей и снизит интерес к традиционным ДВС». Хотя, потом он оговорился, что это не точная цифра.

По его мнению рост парка электромобилей зависит от целого ряда факторов, одним из важнейших является стоимость батарей. По оценкам Цитше сегодня цена батареи составляет 170 долларов за один киловатт∙час, а для конкуренции она должна снизиться до 110-130 долларов. Кроме того, он отметил, что появление на рынке доступных подзаряжаемых гибридов – это большой шаг в сторону электрофикации мирового парка автомобилей.

Напомним, что накануне агентство Juniper Research спрогнозировало рост парка гибридов и электромобилей с 12 млн единиц до 17 миллионов единиц к 2020 году


Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают