искать на сайте hybrids.ru

Германия тестирует первый участок eHighway на автобане

12.05.2019 текст:

Недалеко от Франкфурта началось испытание первого в Германии участка автобана для электрифицированных грузовиков с питанием от воздушной контактной сети. Немецкое министерство охраны окружающей среды надеется, что проект внесет свой вклад в климатически нейтральные перевозки.

Гибридные дизель-электрические грузовики будут двигаться в общем потоке на пятикилометровом участке с четырьмя полосами движения. Испытаниям, которые продолжатся до 2022 года, предшествовали тесты вне автобана. В проекте участвует компания Siemens, отвечающая за его техническую часть, и исследователи из Дармштадтского технического университета, которым предстоит обобщить и проанализировать экономические и экологические данные, собранные в ходе трехлетних испытаний.

Испытательные грузовики оснащены батареями и пантографами для получения энергии от двух кабелей (положительный и отрицательный электроды), подвешенных на нескольких сотнях опор. К середине 2020 года пять таких грузовиков будет ежедневно проходить испытательный участок, который всего за сутки пропускает в среднем 135 000 автомобилей, каждый десятый из которых — тяжелый грузовик. Предполагается, что кабели постоянного тока, на которые подается напряжение 670 В, автоматически будут отключаться при обрыве, а зимой их работоспособность будет обеспечивать система защиты от обледенения. Тормозя, гибриды смогут возвращать энергию в сеть.

Согласно исследованию федерального транспортного министерства, в конечном итоге может быть электрифицировано до 80% грузоперевозок в Германии.


В Германии провалилась программа стимулирования рынка электромобилей

7.01.2019 текст:

Не всегда даже премия или доплата от государства стимулирует покупателей переходить на электромобили. Яркий пример — Германия. Здесь уже не первый год действуют государственные дотации в 4000 евро при покупке электромобиля и 3000 евро за приобретение «гибрида». Ожидалось, что по этой программе немцы приобретут 300 тыс. новых экологичных авто.

Оказалось, что покупатели пока прохладно относятся к электромобилям. Не спасло ситуацию даже стимулирование в виде денежных премий и угрозы закрыть центральную часть некоторых городов для въезда дизельных авто.

Как сообщает Deutche Welle покупатели пока проявляют сдержанный интерес к государственной программе. За 2018 год поступило лишь 44 601 заявка на получение доплат от государства. Это на 7 тысяч больше, чем годом ранее, но очень далеко от прогнозных цифр в 300 тыс. заявок.

Всего с 2016 года поступила 91 тысяча заявок, из которых две трети — на приобретение электромобилей. Около 50 тыс. заявок подали компании, а 40 тысяч — частные лица. Программа стимулирования покупки экологичного транспорта будет действовать до июня 2019 года, но уже очевидно, что она провалена.


Германия требует с некоторых владельцев автомобилей Tesla Model S субсидии

19.07.2018 текст:

Как сообщают источники, некоторые владельцы автомобилей Tesla Model S в Германии неожиданно для себя столкнулись требованием вернуть государству по 4000 евро.

Федеральное ведомство по экономике и экспортному контролю Германии (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle; BAFA) заявило, что около 800 владельцев автомобилей Tesla Model S, купивших свои машины до 6 марта текущего года, обязаны вернуть государству по 4000 евро. [Далее…]


Германия впервые определила Норвегию по продажам электромобилей

3.05.2018 текст:

В первом квартале текущего года в Европе лидером по продажам автомобилей с электрическими моторами стала Германия, она обошла Норвегию, продемонстрировав показатель в 17 574 автомобиля. Стоит отметить, что продажи такого транспорта на германском рынке выросли на 70%.

В целом показатели продаж электрокаров и гибридов выросли на 41%, при этом спрос на гибриды вырос на 47%, а на электромобили – на 35%.

Подзаряжаемые машины заняли 1,7% рынка Европы, а все авто на альтернативных источниках энергии вместе – 6,5%.

На фоне дизельгейта наблюдалось падение рынка дизельных автомобилей на 17%. На бензиновые машины пришлось 55,5% рынка, а на дизельные – 37,9%.


Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают