искать на сайте hybrids.ru

В Италии презентовали 1050-сильный гибрид Ferrari FXX K Evo

30.10.2017 текст:

Итальянский автопроизводитель Ferrari 28 октября презентовал новый гибридный суперкар Ferrari FXX K EVO. Об этом сообщает официальный Twitter Ferrari Races.

Новинку представили на последнем этапе гоночной серии Finali Mondiali в итальянской Тоскане на треке Муджелло.

Базой для гибрида послужил суперкар Ferrari Enzo. Под капот нового автомобиля итальянские механики поместили двигатель V12 мощностью 860 лошадиных сил и 190-сильный электромотор. Суммарная производительность гибридной системы составляет 1050 лошадиных сил при 900 Нм крутящего момента.

Разработчики улучшили аэродинамические свойства автомобиля, систему рекуперации энергии. На автомобиль также установили более жесткую подвеску.

Напомним, что в 2014 году в Абу-Даби дебютировал трековый гиперкар Ferrari FXX K, оснащенный также 6,3-литровым двигателем V12 и электромотором. Гибридный суперкар был выпущен ограниченным тиражом в 40 экземпляров.


Концепт стремительного Hyundai Ioniq дебютирует на выставке SEMA

14.10.2017 текст:

В этом году Hyundai подготовил для презентации на выставке SEMA Show новый прототип, ориентированный на эффективность и как можно меньший расход топлива. Объединившись с Bisimoto Engineering, они создали модель HyperEconiq Ioniq. Она основана на серийном гибриде Ioniq, но с множеством модификаций, которые позволят автомобилю предложить заявленный расход топлива в районе 2,9 л на 100 км пути. Президент Bisimoto Engineering Биси Эзериоха (Bisi Ezerioha) сказал, что они смогли модернизировать модель Ioniq, не жертвуя управляемостью. [Далее…]


Компания Lexus отзывает 18 тыс. седанов Lexus HS 250h‍

9.10.2017 текст:

Компания Lexus отзывает в Соединенных Штатах свои гибриды HS 250h‍ из-за дефекта электромотора. Всего под отзыв попали около 18 тысяч автомобилей.

Компания сообщает, что в двигателе обнаружен дефект, проявление которого может привести к прекращению работы силовой установки.

Отметим, что в 2010-м Lexus пришлось отозвать 17 тысяч HS 250h из-за возможной утечки топлива


В Lexus раскритиковали «подключаемые» гибриды

3.10.2017 текст:

01_Lexus_dealership_signМодельная линейка Lexus не будет пополняться гибридными машинами с возможностью подзарядки батарей от стороннего источника: японцы предпочтут перейти непосредственно к разработке и производству электрокаров, причем планируют сделать их максимально доступными.

«Подключаемые» гибриды, по мнению главы европейского подразделения Lexus Алена Уйттенховена, проигрывают электрокарам по дистанции пробега на электротяге, а «обычным» гибридам – по объемам и весу батарей.

Поэтому, подготавливая линейку Lexus к соответствию очередным экологическим стандартам, производитель предпочтет перейти непосредственно к электромобилям, миновав «подключаемую» стадию. Об этом Уйттенховен заявил изданию Auto Express.

Представитель марки намекнул изданию, что осваивать нишу электромобилей Lexus может начать с самых бюджетных и компактных сегментов, так как, по статистике производителя, около половины продаж на премиальном рынке – это автомобили стоимостью менее 40 000 евро. Соответственно, первый серийный электрокар Lexus может попасть именно в эту ценовую нишу.

Пока, впрочем, неясно, каким он будет: японцы могут тем или иным образом вернуть к жизни хэтчбек CT, разработать особую модификацию кроссовера UX и тому подобное. Кроме того, в Lexus не собираются оставлять без внимания и технологию топливных элементов: машины с водородными двигателями также значатся в стратегических планах компании.

Ранее сообщалось, что концерн Toyota собирается заняться разработкой электрокаров «на паях» с коллегами из Mazda и Denso – три компании планируют создать совместную инженерную команду для постройки обширной линейки электрического транспорта.


Китайский автопром будет принудительно выпускать электромобили

2.10.2017 текст:

Министерство промышленности и информационных технологий Китая выпустило распоряжение: к 2019 году 10% продаваемых компаниями машин должны либо быть электромобилями, либо гибридными.

В противном случае производителей ждет штраф. Как сообщает «Коммерсант», к 2020 году квота будет увеличена до 12%, а еще через пять лет доля выпускаемых гибридных или полностью электрических автомобилей должна достичь 25%. Кроме того, власти рассматривают вопрос, когда можно будет запретить двигатели внутреннего сгорания.

Как отмечает издание, власти страны, изучив обращения автоконцернов, пошли на некоторые уступки: изначально планировалось назначить введение нормы по выпуску электромобилей на 2018 год, но производители заявили, что столь скорый переход на новое производство будет трудноосуществим.

Представленные сегодня планы затрагивают только компании, производящие или импортирующие на территорию Китая свыше 30 тысяч автомобилей ежегодно. При этом местные производители получат государственные субсидии, а для зарубежных компаний, выпускающих «электрички», готовятся упрощенные правила выхода на китайский рынок.


Honda начала продажи гибридного Stepwgn

29.09.2017 текст:

Рестайлинговый Stepwgn получил другую решетку радиатора, более агрессивный дизайн головной оптики, светодиодные противотуманные фары и измененные бампера. Новинка стала безопаснее предшественника за счет установки комплекса Honda Sensing, который включает адаптивный круиз-контроль, интегрированный с системой автоматического предотвращения столкновений с функцией распознавания дорожных знаков.

Визитной карточкой модели по-прежнему является уникальный механизм открытия задней двери под названием Waku Waku, который позволяет отворять одну створку вбок, либо полностью поднимать всю пятую дверь вверх.

Под капотом  размещается 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. с максимальным крутящим моментом 203 Нм. Также обновленный Stepwgn получил гибридную силовую установку совокупной мощностью 215 л.с. Привод для бензиновой версии — полный или передний, а гибрид предлагается только в моноприводном исполнении.

Стоимость базовой версии рестайлингового минивэна в Японии составляет 2 455 920 йен (1 263 000 рублей).


Lexus собирается отказаться от гибридов

29.09.2017 текст:

Компания Lexus откажется от гибридов, перейдя на выпуск электромобилей и машин с водородными моторами, сообщает Auto Express.

Глава европейского подразделения Lexus Ален Уйттенховен пояснил, что ужесточающиеся нормативы по уровню вредных выбросов могут быть достигнуты компанией без гибридов.

По данным издания, японский автопроизводитель намерен переводить машины на электротягу и водород, начиная с флагманских седана и кроссовера. Впоследствии новые силовые установки появятся на более компактных моделях.


BMW в 2018 году презентует модели с поддержкой беспроводной зарядки

26.09.2017 текст:

Ожидается, что первым таким авто станет BMW 530e iPerformance с гибридной силовой установкой, сообщает портал SpeedMe.

Зарядка машины будет проходить при помощи индукционной подушки. Ей можно будет пользоваться как на парковках в населенных пунктах, так и в личных гаражах автовладельцев.

По предварительным данным, для полной зарядки аккумуляторов новых электрокаров потребуется 3,5 часа.


Audi RS7 Sportback нового поколения укомплектуют гибридной силовой установкой

26.09.2017 текст:

2018-Audi-RS7-Sportback

Audi RS7 Sportback нового поколения будет предлагаться клиентам в двух версиях. Об этом сообщает Evo со ссылкой на главного дизайнера бренда Марка Лихте. Стандартная версия автомобиля будет комплектоваться 4,0-литровым бензиновым мотором V8. Мощность агрегата составит 650 лошадиных сил. Такой же двигатель сейчас устанавливается на Bentley Continental GT и Porsche Panamera Turbo.

Агрегат будет работать совместно с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полноприводной системой quattro. Ожидается, что с таким мотором до 100 км/ч Audi RS7 сможет разгоняться менее чем за четыре секунды. Максимальная скорость — 305 км/ч. Премьера такой версии новинки состоится, в конце 2018 года.


Mazda пообещала выпускать только гибриды и электромобили

24.09.2017 текст:

По информации японских СМИ, автопроизводитель намерен отказаться от бензиновых и дизельных двигателей к 2030 году

Подобное решение руководства концерна Mazda связано с регулярным введением по всему миру более жестких экологических норм и требований к расходу топлива, пишет ТАСС со ссылкой на агентство Kyodo. Также сообщается, что таким образом японская компания рассчитывает укрепить свои позиции на европейском рынке, где подобные тенденции внедряются наиболее активно. [Далее…]


[ ВСЕГО 22 СТРАНИЦ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают