искать на сайте hybrids.ru

Стало известно, когда представят новый Land Rover Defender

6.08.2018 текст:

Концерн Jaguar Land Rover планирует полностью обновить модельный ряд к 2024 году, выпустить четыре новых модели и 99 вариантов уже выпускающихся, сообщает Autocar.

В число премьер входят новое поколение внедорожника Land Rover Defender, полноразмерный кроссовер Jaguar J-Pace, а также электромобиль Range Rover, который может стать первым в истории марки не-кроссовером.

В ближайшее время появится новый Range Rover Evoque, который впоследствии поделиться платформой со следующими поколениями Land Rover Discovery Sport и Jaguar E-Pace.

Затем на рынок выйдет Land Rover Defender, на платформе которого построят Jaguar J-Pace и Jaguar XJ, а потом покажут новые Land Rover Discovery 5 и Range Rover. Позже остальных выйдет дорожная модель, которая пока известна под внутризаводским обозначением Road Rover.


Первый электрокар Land Rover назовут Road Rover

26.07.2018 текст:

Британцы продолжают над первым «зеленым» автомобилем легендарной марки, и для него уже зарегистрировано в название. Презентация транспортного средства может состояться в конце следующего года в Лос-Анджелесе.

Британские машиностроители запатентовали название Road Rover, которое по данным портала Autocar получит первая электрическая модель марки Land Rover. Изначально считалось, что данное наименование получит целое семейство машин бренда. Сам производитель пока не дает официальной информации о названии электрокара. [Далее…]


Jaguar Land Rover инвестирует в разработку электромобилей $18 млрд

27.06.2018 текст:

Электрический кроссовер Jaguar I-Pace журналистами и публикой принят тепло, а специалист по автономным машинам Waymo даже намерен конвертировать в беспилотники 20 000 таких паркетников.

О расширении работ в области электромобилей, беспилотников и подключённых машин сейчас не говорит только ленивый. На днях стало известно, что в следующие три года компания Jaguar Land Rover потратит на перспективные продукты, в том числе инновационные технологии, 13,5 млрд фунтов ($18 млрд). А это большая сумма как в целом по меркам отрасли, так и для JLR в частности. Достаточно сказать, что за прошлый финансовый год прибыль до налогообложения у JLR составляла 1,5 млрд фунтов.

Недавно фирма также объявила об инвестициях в размере 4,7 млн фунтов на создание автопилота, умеющего «заглядывать за угол» и «видеть сквозь препятствия». Разумеется, речь о системе, которая в дополнение к своим сенсорам использует информацию от других машин и инфраструктуры.

По информации Nikkei, замедлившийся рост продаж заставил британцев отказаться от объявленной было цели — миллиона машин в год (в прошлом году достигнута цифра 614 309 штук, при этом реализация бурно идёт вверх в Китае, но в Европе и на домашнем рынке, в Британии — спад). Вместо этого решено сосредоточить усилия на росте прибыли. А основу для такого роста можно заложить, лишь оставаясь на острие прогресса.

Анонсированный ранее Национальный центр автомобильных инноваций в Ковентри при участии JLR уже построен. Следующий шаг был объявлен 25 июня 2018 года: JLR создаст новый инженерный и IT-центр в Манчестере.

В планах концерна — формирование целой линейки Road Rover. Она должна состоять из роскошных электромобилей с большим запасом хода, а начнётся с флагманской батарейной модели размером с XJ. Популяризации электрических машин поможет и недавнее создание гоночного кроссовера Jaguar I-Pace eTrophy для одноимённого монокубка. Параллельно фирма тестирует автономные легковушки на обычных улицах, запускает «на орбиту» подключаемые к розетке и умеренные гибриды и даже думает над чисто электрическим гиперкаром.


Land Rover может возродить Freelander

22.04.2018 текст:
Компания Land Rover намерена в ближайшее время возродить кроссовер Freelander. По предварительным данным, автомобиль будет переделан в компактный внедорожник.

Длина кузова нового кроссовера будет составлять примерно 4,2 метра. Также планируется применить шасси D8 от Land Rover Discovery Sport, которое имеет увеличенный клиренс. Коррекция габаритов транспортного средства будет проведена с учетом требований городских потребителей, на которых планирует ориентироваться компания.

На замену популярному в минувшем десятилетии Freelander пришел автомобиль Discovery Sport, имеющий достаточно внушительные габариты. Представители компании отметили, что от такого дизайна было решено отказаться в пользу универсальности. Также транспортное средство будет иметь менее мощную силовую установку, но не исключается и выпуск гибрида.

Новый кроссовер должен стать конкурентом для моделей Audi Q2 и Jeep Renegade. Подробные сведения об автомобиле планируется обнародовать во второй половине текущего года. Премьера кроссовера с уменьшенной колесной базой может состояться уже в 2018 году. По поводу точных технических характеристик и моторной гаммы автомобиля пока ничего не сообщается.


Новый Land Rover Defender будет электрическим

22.12.2017 текст:

Самый олдскульный Land Rover канул в Лету и больше никогда не вернется. Зато новый Defender вполне может получить электропривод.

Британский автопроизводитель ранее намекал о вероятности появления Defender с электроприводом, но теперь эту информацию сайту Motoring подтвердил надежный источник в Jaguar Land Rover. Новинка будет иметь много общего с концептом DC100.

Технические подробности пока не разглашаются, но уже известно, что новый Defender будет выпущен и в электроверсии. Так же в стадии разработки находятся версии с бензиновыми и дизельными двигателями. Вполне вероятно и появление гибрида. Премьера должна отстояться в конце 2018 года.

Новинка не будет использовать архитектуру Evoque или Land Rover Discovery Sport. Новый Defender будет создан на платформе, которая сейчас используется для Discovery, Range Rover и Range Rover Sport.


Jaguar Land Rover начал испытания беспилотника на дорогах общего пользования

19.11.2017 текст:

Первые испытания автономного автомобиля JLR продлились несколько недель, а базой для их проведения стал маршрут в полмили вокруг городского центра в Ковентри. Согласно пресс-релизу компании, испытания должны помочь понять, как именно самодвижущиеся автомобили взаимодействуют с другими участниками дорожного движения и с аналогичными беспилотниками.

Новый беспилотник JLR автоматически полагается на показания сенсоров и радаров для определения дорожной обстановки и маневрирования по рядам, однако для реагирования на чрезвычайные происшествия ему все же нужен водитель.

Радужные планы компании подорвали ученые из Университета Саутгемптона. На протяжении нескольких лет они изучали поведение людей на автомобильных симуляторах и пришли к неутешительному выводу: человек за рулем беспилотника, в задачи которого входит принять управления в случае аварийной ситуации, справляется с заданием хуже, чем человек, который принял на себя контроль движения автомобиля на постоянной основе ипостоянно готов к подвоху со стороны других участников движения или погодным катаклизмам. Один из примеров, подтверждающих гипотезу: водитель в беспилотнике аварийно наживает тормоз в шесть раз дольше, чем человек, ведущий машину классического типа управления


Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают