искать на сайте hybrids.ru

Mercedes-Benz продолжит наращивать выпуск электромобилей

3.05.2019 текст:

Известная автомобильная компания Mercedes-Benz озвучила планы о существенном расширении модельного ряда электрокаров.

Представители бренда указали, что к 2021 году планируется массовый выпуск новых электрических автомобилей, которые становятся наиболее актуальными на мировом рынке. Кроме того, разработчики заинтересованы в появлении не только модернизированных версий известных моделей, но и в создании совершенно новых автомобилей с электрическими установками.

Также важно указать, что очередные новые электрокары могут появиться уже в 2020 году. Несмотря на усиление работы в данном направлении, автомобили с двигателями внутреннего сгорания продолжат выпускать с прежними объемами.


Модельный ряд Mercedes-AMG электрифицируется

23.04.2019 текст:

В ближайшем будущем Mercedes-Benz существенно модернизирует гамму силовых установок на автомобилях AMG. В планах у штутгартской марки масштабная электрификация модельного ряда.

Предполагается, что уже с 2021 года все модели Mercedes-AMG будут оснащены силовыми установками с «мягким» гибридом. Речь идет о дополнительном электромоторе, который будет обеспечивать экономию топлива в пробках и при езде накатом, работая вместо традиционного ДВС, а в нужный момент обеспечит ему прирост в тяге.

Любопытно, что  старшие модели AMG будут оборудованы иной силовой установкой, которая будет позаимствована у концепта GT Concept. Она сочетает битурбированный 4,0-литровый V8 и мощный электромотор. Этот агрегат был разработан в тесной кооперации с инженерами гоночной команды Формулы 1 Mercedes-AMG Petronas, и его отдача составляет более 800 лошадиных сил.


Mercedes-Benz выпустил специальную версию электрокара Mercedes-Benz EQC

20.04.2019 текст:

В рамках мотор-шоу в Нью-Йорке представили специальную версию полностью электрического кроссовера Mercedes-Benz EQC Edition 1886 еще в сентябре прошлого года. Однако в настоящее время немецкие разработчики демонстрируют новое издание премиального электрокара.

Подготовленный электромобиль посвящен знаменательной дате: в 1886 году Карл Бенцзапатентовал первый автомобиль, оснащенный двигателем внутреннего сгорания. Согласно задумке инженеров Mercedes-Benz, появление семейства EQ означает наступление новой эры в автомобилестроении.

От традиционного электрокара Mercedes-Benz EQC Edition 1886 отличается черной решеткой радиатора, 20-дюймовыми колесными дисками с черными мотивами и черными логотипами. Спецверсия немецкого электрокара предлагается только в серебристом оттенке High-tech Silver. В интерьере особого издания Mercedes-Benz EQC стоит отметить сиденья, обшитые кожей и искусственной микрофиброй. На центральной консоли в интерьере Mercedes-Benz EQC Edition 1886 разместились специальная табличка и декоративные элементы.

Кроме того, новая спецверсия электрокара получает гарантию 8 лет или 160 000 км пробега, а компания обязуется самостоятельно забрать машину и доставить его клиенту после ремонта. Под капотом Mercedes-Benz EQC Edition 1886 разместились два электродвигателя с отдачей 408 «лошадок», которые питаются 80-киловаттной батареей.


Новый Mercedes-Benz GLS рассекречен до премьеры

15.04.2019 текст:

Mercedes-Benz GLS нового поколения будет представлен на мотор-шоу в Нью-Йорке через два дня, а накануне в сети появились официальные изображения новинки.

Ранее фотошпионы публиковали фото тестового прототипа в камуфляже, а также в Сети публиковали и рендеры с предполагаемым дизайном.

Однако теперь дизайн нового Mercedes-Benz GLS 2020 рассекречен до премьеры, в том числе есть и изображение салона. Как и ожидалось, кроссовер получил экстерьер в стиле GLE, но в отличие от последнего у него будет больше хромированных элементов и тонкие светодиодные фонари.

Салон внедорожника также выполнен в стиле GLE с использованием больших дисплеев, объединенных между собой.

Кроме этого, в салоне для пассажиров будет больше свободного пространства, что стало возможным благодаря увеличенной до 60 мм колесной базы.

Моторная гамма нового Mercedes-Benz GLS 2020 будет представлена различными установками, включая мягкий гибрид. AMG-версии автомобиля будут оснащены четырехлитровым двигателем с двойным турбонаддувом, а в качестве трансмиссии будет предлагаться девятискоростной автомат.


Mercedes-Benz впервые протестировал новый гоночный электромобиль

4.04.2019 текст:

Mercedes-Benz впервые протестировал новый гоночный электромобиль — обкатка Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 прошла на итальянской трассе «Ваирано».

В 2020 году в чемпионате электромобилей Formula E появится заводская команда Mercedes-Benz. В ходе подготовки к приходу в серию, немецкий автопроизводитель уже построил гоночную машину, которая получила название Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01. Первые тесты прошли в Италии и внушили команде оптимизм.

За рулем электромобиля работали два пилота — Стоффель Вандорн и Эдоардо Мортара. В ходе трехдневных заездов они на двоих проехали 527 километров, что для полностью новой машины очень хороший показатель. В первый день прошла короткая обкатка в 50 километров для проверки всех систем, а два следующих дня работали уже в более насыщенном режиме.

Впереди у электрической формулы тонкая настройка и доводка до кондиций, которые в новом сезоне Formula E должны позволить фирме бороться за победы и подиумы.


Mercedes-Benz протестировала электрический фургон eSprinter на зимней дороге

26.03.2019 текст:

Электрический грузовой фургон eSprinter от Mercedes-Benz протестировали в экстремальных зимних условиях полигона, который находится близ полярного круга.

Mercedes-Benz частично раскрыла информацию о спецификации нового грузового электромобиля. Так, согласно данным от производителя, в комплектацию eSprinter входит батарея на 55 киловатт. Один заряд позволяет машине пройти 150 километров, максимальная загрузка фургона при этом достигает 900 килограмм. [Далее…]


Mercedes-Benz показал свой первый реальный гоночный электромобиль

14.03.2019 текст:

Компания Mercedes-Benz перед очередным Женевским автосалоном решила показать свою новую разработку, которой дали имя EQ Silver Arrow 01. Главная особенность новой разработки от брендового автопроизводителя заключается в том, что это гоночный полностью электрический автомобиль. Данная разработка будет в текущем 2019 году принимать участие в гонках с названием Formula E. Отличительной их особенностью является то, что участвовать в гонках могут только электрокары. Впервые такие гонки были проведены в 2014 году.

Очень быстро новый вид гонок превратился в спорт и с каждым годом к данному мероприятию подключается все большее количество известных производителей, в число которых входят Jaguar, Nissan, BMW, Audi. В следующем году к остальным участникам таких гонок электрических автомобилей планирует подключиться и компания Porsche. [Далее…]


Новый Mercedes-AMG GLE 53 получил мотор c «мягким» гибридом

28.02.2019 текст:

Немецкая компания Mercedes-Benz представила кроссовер GLE нового поколения в модификации AMG 53 с мощной силовой установкой.

AMG GLE 53 пришел на смену AMG GLE 43, и визуально новинка отличается от предшественницы в предыдущем кузове крупной решеткой радиатора в духе классической модели Panamericana (такая же решетка у Mercedes-AMG GT3, G 63, а также некоторых других быстрых моделей марки), передним бампером с закруглением в сторону решетки радиатора в центральной части, диффузором, передней оптикой, которая получила сдвоенную графику ходовых огней, а также узкими задними фонарями.

Под капотом у машины располагается «шестерка» объемом 3,0 литра, суммарная мощность которой составляет 435 л.с. Она состоит из турбины, электрического компрессора, а также 48-вольтового стартер-генератора. Работает мотор с 9-ступенчатым «автоматом», который позволяет машине разгоняться до 100 км/ч за 5,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, расход топлива в комбинированном режиме составляет 9,3 литра на 100 километров.

О стоимости машины пока ничего не сообщается. Кроссовер предыдущего поколения с индексом GLE 43 4MATIC продается в России по цене от 6 740 000 рублей, правда, речь идет о купеообразной модификации.


Mercedes-Benz GLC обзавёлся новыми моторами

28.02.2019 текст:
Не дожидаясь открытия Женевского автосалона, немецкая марка рассекретила рестайлинговый паркетник GLC. Модель не только преобразилась внешне, но и полностью сменила моторную гамму.

У Mercedes GLC полностью обновлена линейка четырехцилиндровых двигателей. Так, вместо двухлитрового бензинового турбомотора M274 кросс оснащается движком M264 аналогичного объема, с двухпоточным турбокомпрессором и системой плавного изменения фаз газораспределения Camtronic. У нового мотора два варианта мощности: в версии GLC 200 его отдача составляет 197 л.с., у GLC 300 – 258 л.с. (у прежних аналогичных модификаций было 184 и 245 л.с. соответственно, 211-сильная версия GLC 250 отправлена в отставку). Этот  двигатель по умолчанию входит в так называемую умеренную гибридную установку со стартер-генератором, работающим от 48-вольтовой электросистемы (14-сильный мотор помогает в первые секунды разгона).

На смену дизелю OM651 пришел двигатель OM654, также объемом 2.0 (гибридной надстройки у него нет). У нового дизеля три версии: GLC 200 d выдает 163 л.с., GLC 220 d – 194 л.с., топовый GLC 300 d – 245 л.с.

Во всех представленных вариантах исполнения у кроссовера имеются полный привод 4Matic и девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. Позже у «немца» появятся другие модификации – полноценный гибрид, а также AMG-версии с шести- и восьмицилиндровыми моторами.

В продажу рестайлинговый Mercedes-Benz GLC поступит летом 2019-го. Дата премьеры обновленного GLC Coupe пока не озвучена. Между тем, по предварительным данным, стандартный посвежевший GLC будут собирать в России.


Mercedes-Benz откладывает сроки поставки EQS из-за проблем с производством батареи

25.02.2019 текст:

Специалисты компании Mercedes сообщают о том, что полностью электрический кроссовер Mercedes EQC прибудет немного позже, чем ожидалось.

Компания планировала запустить в серийное производство EQC уже этой весной. Однако теперь сообщается, что только избранные VIP-клиенты получат свои EQC в середине года. Остальным придётся подождать до ноября.

Дело в том, что в настоящее время, дочерняя компания Daimler Accumobil испытывает трудности с наращиванием производства батарейного блока для EQC. Именно из-за этого возникают и другие проблемы. [Далее…]


[ ВСЕГО 3 СТРАНИЦЫ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают