искать на сайте hybrids.ru

Mercedes A-класса: две новые версии для России

2.07.2018 текст:

В Европе приём заказов на новый A-класс стартовал в марте, и за этот месяц реализовано 17 719 машин, но в апреле спрос снизился до 9556 штук. Данные по российским продажам, начавшимся в апреле, надо запрашивать и долго ждать.

Сейчас в России хэтчбек Mercedes A-класса предлагается только в версии A 200 с турбомотором 1.3 (150 л.с., 250 Н•м) и семиступенчатым «роботом» по ценам от 1 760 000 рублей. Однако для нас уже сертифицированы ещё две модификации: бензиновая A 220 4Matic (190 л.с., 300 Н•м) и дизельная A 180 d (116 л.с., 260 Н•м). Об этом свидетельствует одобрение типа транспортного средства (ОТТС) у Росстандарта. Московский офис Даймлера сообщил Драйву, что вариант A 220 поступит в продажу осенью, а турбодизельный A-класс пока под вопросом из-за ценообразования.

Топ-модель А 250 (224 л.с., 350 Н•м) в нашу страну, увы, не приедет. Зато «заряженные» Mercedes-AMG A45 (около 400 сил) и A35 (примерно 300 л.с.) непременно явятся. Правда, сроки неизвестны, ведь премьер ещё не было.

Тем временем издание Autocar, ссылаясь на попавшие в его руки внутренние документы, информирует о разработке «ашек» с новой гибридной системой из серии EQ Power. Она похожа на силовую установку у Audi A3 e-tron, то есть нет никакой «умеренности»: машина подключается к розетке и способна ехать только на электротяге. Будто бы планируются две версии — A 250e 4Matic и A 220e 4Matic. У них в паре с 90-сильным электромотором, приводящим задние колёса, работает бензиновая «турбочетвёрка» 1.3 разной степени форсировки (примерно 160 и 140 л.с.). Возможно, такие гибриды будут раскрыты на Парижском автошоу в октябре. Рыночный дебют состоится в начале следующего года, но в России ждать эти варианты не стоит.


Mercedes-Benz строит в Польше завод по производству двигателей

26.06.2018 текст:

Компания Mercedes-Benz заканчивает строительство новой производственной площадки в Польше. На заводе в Яворе неподалеку от Вроцлава будут собирать 48-вольтовые мягкие гибридные силовые установки — дизельные и бензиновые четырехцилиндровые моторы, оснащенные фирменной гибридной системой EQ-Boost.

Серийное производство «мягких» гибридов, предназначенных для всего модельного ряда Mercedes-Benz, планируется начать в 2019 году, а через год завод выйдет на полную мощность. На новом предприятии будут работать более 1000 человек. Это в два раза больше, первоначально запланированного количества. Как отметили в компании, удвоение численности сотрудников связано с повышением спроса на автомобили, оснащенные четырехцилиндровыми двигателями Mercedes.

«На нашем экологически чистом заводе в Яворе мы построим высокоэффективные двигатели для наших гибридных автомобилей и легковых моделей с традиционными ДВС. Строительство этого завода — это инвестиции в будущее и важная веха на пути к мобильности», — сказал член правления Mercedes-Benz Cars Маркус Шефер.

Фирменная гибридная система EQ-Boost представляет собой стартер-генератор с ременным приводом, работающий от отдельной 48-вольтовой бортовой сети. Он помогает ДВС во время разгона, а также может быстро запускать и глушить его во время движения для экономии топлива. Такими «мягкими» гибридами на основе четырехцилиндровых ДВС планируют комплектовать весь модельный ряд Mercedes-Benz, начиная от A-Class и заканчивая топовыми моделями S-Class.

Как подчеркнули в компании, завод в Яворе будет «климатически нейтральным» производством. В частности вся необходимая для его работы электроэнергия будет вырабатываться из возобновляемых источников, а ее потребление и распределение — контролироваться в режиме реального времени. Для транспортировки материалов Mercedes планирует использовать беспилотные транспортные системы, а всю документацию на заводе вести в электронном виде.

По словам представителей немецкой марки, в прошлом году в Польше было продано на 40% больше автомобилей Mercedes, чем в 2016 году. Вместе с этим Mercedes-Benz вышел на первое место по продажам среди премиум-брендов.


Mercedes-Benz временно снял с конвейера плагин-гибриды

23.06.2018 текст:

Mercedes-Benz прекратил производство подзаряжаемых гибридов C-Class, E-Class и S-Class, а также кроссовера GLE. В ближайшие месяцы их заменят автомобили под новым «электрическим» суббрендом Meredes-EQ с гибридными силовыми установками третьего поколения.

Новая силовая установка включает в себя новую девятиступенчатую автоматическую коробку передач, объединенную в едином блоке со сцеплением и электромотором мощностью 121 л.с. Впервые она была представлена весной текущего года. Как отмечают в компании, максимальная скорость автомобиля, оснащенного установкой третьего поколения, на электротяге достигает 140 км/ч, тогда как гибриды второго поколения могли развивать скорость 130 км/ч. До 50 км (+16 км) увеличился и запас хода на электротяге.

По информации Autocar, первыми новую технологию получат автомобили S-Class. Уже этой осенью на рынке Великобритании появится седан S560e с шестицилиндровым бензиновым турбомотором, который придет на смену модели S500e. До концу текущего года компания выведет на рынок два гибрида E-Class: один с четырехцилиндровым бензиновым мотором, второй — с четырехцилиндровым «дизелем». Весной 2019 года выйдет гибридная версия C-Class с тем же четырехцилиндровым «дизелем», что и E-Class. Вскоре после этого появится совершенно новый гибридный хэтчбек A-Class, который составит конкуренцию Audi A3 e-tron.

Официальной информации о приемнике GLE нет. Предполагается, что кроссовер следующего поколения появится в этом году и будет называться GLE 560e. Новинку укомплектуют тем же шестицилиндровым мотором с гибридной «начинкой», что S-Class.


В России появились «заряженные» гибриды Mercedes-AMG E 53 и CLS 53

21.06.2018 текст:

Российские дилеры Mercedes-Benz начали продажи седана, купе и кабриолета E-Class, а также купеобразного седана CLS из семейства AMG 53. Эти автомобили оснащены гибридной силовой установкой и системой полного привода с возможностью отключения тяги на переднюю ось. Седан Mercedes-AMG E 53 на российском рынке будет стоить 5,65 млн рублей, купе – от 5,85 млн рублей, кабриолет – от 6,25 млн рублей, а модель CLS – от 6,4 млн рублей, пишет портал Motor.ru.

Все автомобили 53-й серии оснащаются 3,0-литровой «шестеркой» мощностью 435 л.с. с турбонагнетателем и компрессором с электроприводом, который помогает избавиться от турбоямы. Также в состав силовой установки входит 9-ступенчатая автоматическая коробка передач и стартер-генератор, работающий от 48-волтовой сети и кратковременно повышающий отдачу мотора на 22 л.с. и 250 Нм момента.

Седан и кабриолет набирают первую «сотню» за 4,5 секунды, купе – за 4,4 секунды, а CLS – за 4,5 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч (с пакетом AMG Driver’s Package – 270 км/ч). Стандартная комплектация включает обивку сидений кожзамом, панорамную крышу, аудиосистему Burmester, камеру заднего вида, 19-дюймовые колеса и др.


Mercedes-Benz наладит производство электрокаров во Франции

21.05.2018 текст:

Немецкий автоконцерн Daimler планирует наладить во Франции производство электромобилей. В данный проект будет инвестировано около 500 миллионов евро. Новый электрокар будет разработан совместными усилиями компаний Mercedes и Smart.

Маркус Шафер – генеральный конструктор автоконцерна Daimler недавно сообщил, что в 2022 году на международном рынке будет представлено не менее 10 электрифицированных моделей. Среди них имеется электрокар, который составит достойную конкуренцию Tesla Model 3.

Завод во французском городе Амбахе станет частью сети по производству компактных электромобилей, при этом основное предприятие будет находиться в немецком городе Раштатте. Новые модели будут разрабатывать с учётом работы со стандартными ДВС, с гибридными агрегатами и с полностью электрическими силовыми установками.

Предполагается, что в первую очередь под электрокары будет адаптированы компактные модели линейки A-класса, B-класса и GLA. В общей сложности общий тираж компактного сегмента Mercedes составляет около 620 000 автомобилей, а гибриды и электрокары будут выпускаться в дополнение к ним, расширив общий тираж.


Mercedes показал реальные фотографии гиперкара Project One

10.05.2018 текст:

В сентябре прошлого года на автошоу во Франкфурте Mercedes показал свой гиперкар Project One, созданный по мотивам болида Формулы-1. К сожалению, тогда Mercedes решил показать нам лишь грубые рендеры, совсем не соответствующие уровню бренда. Сегодня, спустя более чем полгода, марке стало стыдно, и она наконец демонстрирует своего флагмана в естественной среде.

Эти фотографии призваны подогреть интерес публики к новинке. Project One будет выпущен на сборочных линиях команды F1 в Бриксуорте где-то в 2019 году.

Как нынче модно, это будет гибрид, совмещающий 1,6-литровый ДВС и 4 электромотора, с помощью которых гиперкар будет способен разгоняться до 350 км/ч. В чисто электрическом режиме машина может преодолеть 25 км. При этом до 80% энергии могут вернуться обратно в батарею благодаря системе рекуперации.

Цена на гиперкар обескураживает. Будет выпущено всего 275 экземпляров стоимостью 2,3 млн евро каждый. Несмотря на это, все машины уже проданы, если верить слухам.

AMG подчеркивают, что Project One – это самый амбициозный проект, который им приходилось реализовывать.


Новый Mercedes CLS теперь доступен с двухлитровым мотором

7.05.2018 текст:

Компания Mercedes решила добавить двухлитровый турбомотор для нового (уже третьего) поколения купеобразного седана CLS. Причем CLS 350 также будет доступен на российском рынке со стоимость от 5 100 000 рублей

Новое поколение купеобразного седана Mercedes-Benz CLS впервые в истории модели будет оснащаться двухлитровым мотором. При этом, новая модель под названием CLS 350 будет доступна как в бензиновом, так и в дизельном варианте, и ее можно будет приобрести на территории России. [Далее…]


Седан и универсал Mercedes E53 получили 429-сильный гибрид

1.05.2018 текст:

Mercedes-Benz увеличил линейку представителей E-Class. Две новейших итерации: E53 Saloon (иначе говоря, седан) и E53 Estate (другими словами, универсал). Обе версии получат гибридную трансмиссию, состоящую из 3,0-литрового шестицилиндрового двигателя и электричесого компрессора EQ Boost. Батарея EQ сама по себе производит 21 лошадиную силу и 250 Нм крутящего момента, а в сочетании с бензиновым двигателем получается 429 л.с. и 520 Нм. Эти цифры немного больше, чем у самого мощного E-Class без шильдика AMG (329 л.с.), однако еще не дотягивает до E63 мощностью 603 л.с.

Вся эта дополнительная мощность передается через десятиступенчатую коробку передач AMG Speedshift на вполне обычную систему полного привода AMG 4Matic +. Доступны пять различных режимов движения: ECO, Comfort, Sport, Sport+ и Individual. Если выбрать опциональный AMG Driver Package, то максимальная скорость увеличится со стандартных 249 км/ч до 270 км/ч. [Далее…]


Седан и универсал Mercedes-Benz E-Class получат «заряженные» версии

27.04.2018 текст:

Вслед за купе и кабриолетом фирма Mercedes-AMG обновила седан и универсал. Теперь вместо «43-серии» модель получила свежую спортивную версию E53.

Mercedes-AMG E53 оснастили модернизированным трехлитровым шестицилиндровым твин-турбо мотором, развивающим 441 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Дополнительную мощность создает работающая в паре 48-вольтная бортовая электросеть на 22 л.с. и 250 Нм. Таким образом, в сумме агрегаты выдают 463 л.с. и 769 Нм крутящего момента.

Работает силовая установка в паре с новой 9-ступенчатой АКПП и полным приводом от AMG. Седан и универсал Mercedes-AMG E53 способны ускоряться с места до 100 км/ч за 4,5 сек. — на 0,1 секунды быстрее E43. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

Модификация Mercedes-AMG E 53 получила перенастроенную пневмоподвеску, усиленные тормоза, а также обновленный салон и аэродинамический обвес. В салоне — спаренные 12,3-дюймовые экраны цифровой приборки и мультимедиа системы, AMG-руль, спортивные AMG-сидения с кожаной отделкой и контрастной красной строчкой, красные ремни безопасности, декоративные элементы из карбона. Тем временем, новый Mercedes-Benz G-Class произвел фурор на российском рынке, где было оформлено более 90 предварительных заказов, при стоимости от 8 950 000 рублей. Жителям Германии «топовый» седан предложат за 72 200 евро.


Названа модель Mercedes, которая будет соперничать с Tesla Model S

12.04.2018 текст:

В список десяти электромобилей, которые немецкий концерн Daimler AG планирует выпустить до 2022 года, попал люксовый седан S-класса с электродвигателем Mercedes EQ S. В 2020 году выйдет люксовый седан S-класса с электродвигателем Mercedes EQ S

CEO компании Дитер Цетше рассказал, что эта модель окажется не просто электрифицированной версией существующих седанов. Она получит новый корпус и аккумуляторы повышенной емкости. Это позволит составить прямую конкуренцию с американской Model S от Tesla.

Первые машины EQ S поступят в продажу в 2020 году и будут стоить не менее 90 тысяч долларов.
Конвейер запустят на заводе в Зиндельфингене, где уже производят S- и E-Class, Mercedes-Maybach, а также новейший CLS и спорткары Mercedes-AMG GT.

В целом весь модельный ряд в ближайшие годы будет так или иначе переведен на электричество, в том числе посредством 48-вольтовой трансмиссии типа mild hybrid («мягкий гибрид») и стартера-генератора EQ Boost.

Что касается других авто из «списка десяти», то среди них, например, должны быть кроссовер EQC, компактная модель EQA и субкомпактные smart (к слову, эта марка полностью перейдет на электрокары через два года).  Ранее был анонсирован серийный премиальный электрический седан от Mercedes-Benz….


[ ВСЕГО 3 СТРАНИЦЫ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают