искать на сайте hybrids.ru

Citroen представил подзаряжаемый гибрид на базе C5 Aircross

6.11.2019 текст:

Citroën представил подзаряжаемый гибрид C5 Aircross Hybrid – с передним приводом, зато довольно мощной силовой установкой и хорошей автономностью на электротяге. Он уже доступен для заказа во Франции по цене от 39,950 евро (порядка 2,8 млн рублей), но первые поставки начнутся лишь ближе к середине 2020 года.

В состав силовой установки входит бензиновый 1,6-литровый двигатель PureTech мощностью 180 л.с., электромотор мощностью 108 л.с., 8-ступенчатый «автомат» С-EAT8 и тяговая батарея емкостью 13,2 кВт*ч. Суммарная отдача составляет 225 л.с. и 320 Нм, расход топлива 1,7 л / 100 км в цикле WLTP в гибридном режиме, а запас хода на одной только электротяге – 50 км. но в таком режиме автомобиль сможет разгоняться лишь до 135 км/ч. Время зарядки зависит от используемого устройства: менее двух часов с помощью Wall Box на 32 A с дополнительным зарядным устройством 7,4 кВт, 4 часа в розетке Green’up Legrand на 14 A с зарядным устройством 3,7 кВт или же 7 часов в стандартной бытовой розетке 8 А с зарядным устройством 3,7 кВт.

Даже в гибридной версии C5 Aircross по-прежнему остается комфортным и практичным кроссовером, предлагающим 3 отдельных задних сиденья одинаковой ширины (тяговый аккумулятор размещен как раз под ними), которые можно регулировать и снимать. Объем багажного отделения варьируется от 460 до 600 л.

Заметим, что C5 Aircross Hybrid является первым шагом на пути Citroën к электрификации своего модельного ряда. Целью же является предоставление электрических версий во всем диапазоне линейки к 2025 году. Начиная с C5 Aircross Hybrid, все новые модели, представленные брендом, будут оснащены электрифицированной версией, причем это могут быть не только гибриды, но и стопроцентные электромобили.


Volkswagen начал серийное производство электрокара ID.3

5.11.2019 текст:

Автоконцерн Volkswagen объявил о серийном производстве новой для себя главы в истории — электрокаров. Первопроходцем стала модель Volkswagen ID.3 в кузове хэтчбек.

Стали известны внешние габариты электромобиля, они близки к существующей модели Golf — 4260/1810/1550 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Но простор в салоне существенно отличается от «Гольфа» — Volkswagen ID.3 на голову выше по высоте в салоне авто. А вот объём багажника у двух моделей одинаковый — 380 литров.

Модель ID.3 оснащена электрическим двигателем, где в зависимости от комплектации мощность варьируется от 105 до 204 л. с. при 310 Нм крутящего момента, который одинаков для всех вариаций. Электрокар будет собираться на модульной электроплатформе MEB с интегрированной в силовую структуру кузова тяговой батареей и электромотором, установленным на задней оси. Ёмкость аккумуляторной батареи также колеблется от версии электрокара — 45, 58 или 77 кВт∙ч, соответственно запас хода Volkswagen ID.3 будет 330, 420 или 550 километров.

Новинка пока имеет тираж всего 30 000 моделей, но они уже все заказаны. Нет точных данных о стоимости автомобиля, но начальная цена будет начинаться от 35 000 евро. Производство электрических хэтчбеков стартует с ноября нынешнего года и будет осуществляться на заводе в Цвиккау, Германия, кстати, на сегодняшний день там собирают модели Passat и Golf. В свободную продажу Volkswagen ID.3 поступит не раньше июня следующего года.


Первый электрический Lexus будет создан на основе существующей модели

5.11.2019 текст:

Как сообщили представители Lexus одному из профильных автомобильных австралийских СМИ, первый электрический автомобиль бренда будет создан на основе ныне существующей модели. Ей должен стать Lexus UX.

На сегодняшний день более точной информации о данном авто, а также о сроках начала его выпуска и продаж, нет. Компания обещает предоставить эти данные в ноябре 2020 года. Ожидается, что будут подробнее раскрыты характеристики этого электрокара, а также поступят сведения о планах Lexus  на выпуск остальных гибридных и электромобилей.

По неподтверждённым данным, скорее всего первые такие машины поступят в продажу в 2021 году. И, вероятнее всего, это будет электромобиль, созданный на базе Lexus UX. По некоторым сведениями, до 2022 года знаменитый японский бренд планирует представить миру несколько моделей электромобилей и гибридных авто. При этом его представители собираются предоставлять эти данные постепенно. Информация о названиях моделей и их технических характеристиках будет сообщаться представителям СМИ очень дозировано, чтобы несколько заинтриговать поклонников популярной премиум-марки.


Германия удвоит субсидии на электромобили

5.11.2019 текст:

Германия планирует вдвое увеличить субсидии покупателям электромобилей в течение пяти лет, начиная с 2020 года. Об этом говорится в правительственном документе, содержание которого  стало известно Reuters. Субсидии должны ускорить переход на экологически чистые транспортные средства.

В документе предложено увеличить субсидии на гибриды с 3000 до 4500 евро, а в случае электромобилей стоимостью более 40 000 евро их размер возрастет до 5000 евро.

Правительство хочет, чтобы к 2030 году на дорогах было 10 миллионов электромобилей — это часть программы, призванной изменить восприятие немецкого автопрома как отстающего в процессе электрификации от США и Китая.

О внимании, которое государство уделяет этой теме, говорит тот факт, что канцлер Ангела Меркель (Angela Merkel) выступила с речью на заводе Volkswagen в Цвиккау, где начинается серийное производство электромобиля ID.3 стоимостью около 30 000 евро.

«Теперь мы можем сказать, что Цвикау является опорой сегодняшнего немецкого автопрома и его будущего, — сказала госпожа Меркель. — Наша задача как политиков состоит в том, чтобы создать основу, на которую могут опереться технологические инновации».

По словам канцлера, к 2035 году правительство инвестирует 3,5 миллиарда евро в строительство зарядных станций для электромобилей.


Tesla Model 3 станет первым электрическим такси в Нью-Йорке

4.11.2019 текст:

Электрокар Tesla Model 3 станет первым экологически чистым транспортом, которое будет использоваться в таксопарке Нью-Йорка. Компания Tesla обзавелась лицензией на услуги перевозки пассажиров от правительства города.

Как сообщают представители комиссии по такси и лимузинам Нью-Йорка, модель Tesla Model 3 имеет право выезжать на улицы мегаполиса в качестве пассажирского такси жёлтого цвета.

Сообщается также, что это единственная полностью электрическая машина, которая получила пассажирскую лицензию для работы в качестве такси на улицах Манхеттена. А вот моделей с подключаемыми гибридами предостаточно, среди них Hyundai Sonata Hybrid, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Chevrolet Malibu Hybrid, Lincoln MKZ и другие.

Далеко не все модели автопроизводителей могут свободно получить лицензию на пассажирские перевозки и работу в такси, например, у Toyota всего пять моделей: Prius, RAV4, Camry, Highlander и Avalon. Полностью экологически чистый транспорт для своего таксопарка собираются также приобрести власти Дубая и Амстердама. При этом в Дубае правительство хочет закупить сразу 200 моделей «Теслы».


BMW X3 присоединяется к линейке плагин-гибридов

4.11.2019 текст:

Баварская компания BMW запустила электрифицированный вариант X3 третьего поколения. Автомобиль будет поставляться с плагин-гибридной установкой и производиться в Спартанбурге, США, начиная с декабря.

В качестве оснащения X3 xDrive30e будет использоваться восьмиступенчатая коробка передач, 2,0-литровый четырёхцилиндровый мотор, рассчитанный на 184 лошадиных силы, и электрический двигатель мощность 109 л.с.

Совокупная отдача составит 292 лошадиных силы и 420 Нм крутящего момента и позволит (с системой xDrive AWD) ускоряться 0-100 км/ч за 6,1 секунды и достигать предельных 210 километров в час (130 миль в час).

Литий-ионный аккумулятор (предоставляет дальность до 51-55 километров), установленный под задним сидением, можно будет заряжать от бытовой розетки примерно за 6 часов, тогда как при использовании устройства BMW время восстановления заряда сокращается до трёх с половиной часов. Объём багажного отделения остаётся неизменным и приравнивается до 450 и 1500 литров при разложенных и сложенных сидениях соответственно.

Доступно несколько режимов движения и следующие комплектации: Advantage, xLine, Luxury и M Sport. Базовая версия предлагает систему кондиционирования с дистанционным управлением, ряд цифровых услуг, адаптивную подвеску, усовершенствованную тормозную систему и активный круиз-контроль.


Мercedes-benz привезёт в РФ электромобиль EQC

4.11.2019 текст:

На отечественном рынке в скором времени появится новый электрокар модели EQC. Эту информацию озвучили представители концерна Mercedes Benz. Подтверждением тому стало наличие соответствующего ОТТС в базе данных Росстандарта.

Исходя из официальных сведений, автомобиль будет продаваться с силовой установкой мощностью в 408 лошадиных сил. Электрокар получит систему полного привода, а также аккумулятор литий-ионного типа, который даст возможность проехать до 460 километров на одном заряде. Колесная база транспортного средства составит от 287,3 сантиметров.

В базовое оснащение машины войдет функция мониторинга давления в шинах, климат-контроль, несколько полезных ассистентов для водителя. За дополнительные деньги можно получить высококлассный круиз-контроль, дистанционный запуск силового агрегата, а также противоугонное устройство. Когда именно начнутся продажи – пока неизвестно. В тайне держатся и цены на новинку. Отметим, что в Германии модель продаётся по цене от 5 миллионов рублей.


Германия объявила о начале перехода на электромобильность

3.11.2019 текст:

Существенные изменения немецкой политики авто-мобильности объявила бундесканцлер Германии Ангела Меркель 3 ноября, в опубликованном на сайте бундесканцлера видеообращении.

Стратегические изменения политики немецкого правительства коснутся в первую очередь двигателей, водителей автотранспорта и сотрудников автомобильной промышленности.

В связи с развитием технологий и необходимости защиты климата, правительство ФРГ ориентируется в своей стратегии развития автотранспорта в первую очередь на электродвигатели, а также на транспортные средства с водородными топливными элементами. [Далее…]


BMW продемонстрировал полицейские гибридные седаны 745Le xDrive

3.11.2019 текст:

Автогигант из Германии презентовал правоохранительным органам Чехии свои седаны BMW 745Le xDrive. Если говорить точнее, то полицейские получили десять новых BMW седьмой серии с подзаряжаемой гибридной силовой установкой, которые будут служить правоохранителям полиции не менее полугода, согласно подписанному контракту между правительством страны и руководством BMW.

Стоит отметить, что эти гибридные авто могут похвалиться наличием пакета M Sports и топовым оснащением. Концерн же намерен продемонстрировать выгоду в использовании на половину электрифицированных седанов, которые будут использовать в служебных целях полгода. Одним из ведущих преимуществ этих моделей явятся расход бензина в 2,3 литра на сто километров пробега. Концерн BMW питает надежды на то, что, поняв преимущества гибридных машин, правительство Чехии  пожелает закупить для государственных нужд большую партию электромобилей i3 и полицейские i8.

Модель 745Le xDrive приводится в движение гибридным агрегатом, выжимающим 394 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Седан способен разгоняться до ста километров в час буквально за 5,1 секунды. Флагманские седаны, предлагаемые для службы в полиции, оснастили: проблесковыми маячками, средствами связи, а также многими другими важными приспособлениями. Кузов раскрасили полицейской цветографической схемой. По приблизительным подсчетам правоохранителей,  машины за шесть месяцев смогут преодолеть не менее 25 тысяч километров.


BMW превратит М-кроссоверы в гибриды

2.11.2019 текст:

«Заряженные» вариации кроссоверов немецкой марки получат гибридные силовые агрегаты.

Руководитель подразделения BMW M Маркус Флаш в ходе интервью агентству CarAdvice сообщил, что легковушки BMW от М2 до М8 в текущий период не обзаведутся гибридными модификациями, поскольку бензиновые двигатели довольно неплохо справляются с поставленными задачами. Но Флаш отметил, что из кроссоверов Х5 М и Х6 М весом примерно 2,5 тонны целесообразно сделать гибриды. Выпустив подключаемые гибриды на основе этих кроссоверов, производитель добьется улучшения динамических характеристик машин.

Также по заявлениям господина Флаша, благодаря гибридизации «заряженных» кроссов компания желает улучшить динамику и снизить расходы, а не идти за модными тенденциями и трендами.

Глава подразделения BMW M допускает возможность того, что консервативным фанатам немецкой марки могут не понравиться такие перемены, так как гибридные авто не соответствуют имиджу M-вариаций, но Маркус отметил и то что не все клиенты так считают.


[ ВСЕГО 146 СТРАНИЦ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают