искать на сайте hybrids.ru

Семейный Audi Q7 стал похож на спортивный Q8

26.06.2019 текст:

Когда в 2015 году дебютировало второе поколение Audi Q7, многие ругали машину за слишком спокойный дизайн — будто не кроссовер премиум-марки, а приподнятый и раздутый универсал. Немцы стерпели критику, а публика продолжала скупать «семёрки», невзирая на внешность. Потом появился яркий Q8 и, спустя совсем недолгое время, Audi придала агрессии и семейному Q7.

Больше всего перекроили переднюю часть — появился бампер с большими «клыками» воздухозаборников, выразительнее стала решетка радиатора с увеличенным расстоянием между вертикальными прутьями, налились светодиодной злостью матричные фары (за доплату поставят и лазерные). Задние фонари теперь соединяет хромированная планка. А новая форма бамперов увеличила длину до 5063 мм.

По технике изменений немного. Полноприводная трансмиссия и 8-ступенчатый автомат — как и у прежних Q7. Самый популярный в России двигатель V6 3.0 TDI тоже не поменялся, доступны две версии — 45 TDI (231 л.с.) и 50 TDI (286 л.с.). Бензиновый мотор 3.0 TFSI теперь получил турбину вместо приводного компрессора и выдает 340 л.с. и 500 Нм. А вот о двухлитровом двигателе пока ничего не сказано.

Еще одно нововведение — все модификации получили 48-вольтовую бортовую сеть со стартер-генератором. То есть, Audi Q7 теперь — так называемый «мягкий» гибрид. Система быстро запускает двигатель после его остановки (например, при езде накатом до 160 км/ч), а заодно немного помогает в начале интенсивного разгона. Эти же 48-вольт позволили предложить и для обычных Q7 активные стабилизаторы (раньше они были доступны только для SQ7). А вот управляемый электроникой задний дифференциал так и остался прерогативой топ-версии.


Бренд Genesis до 2021 года представит шесть новых автомобилей

26.06.2019 текст:

В настоящее время известно, что шесть новых моделей указанной премиальной марки увидят свет до 2021 года. Кроме того, имеются сведения, согласно которым одной из новинок станет первый в истории рассматриваемого бренда кроссовер. Глобальный руководитель Genesis Манфред Фицджеральд заявил, что новые автомобили получат захватывающие формы кузова, но никаких уточнений по этому поводу не предоставил.

Известно, что первый кроссовер бренда может увидеть свет в конце этого года и поступит в продажу в начале 2020 года. Ожидается, что моторная линейка данного транспортного средства будет состоять из трех двигателей объемом 3,3; 3,8 и 5 литров.

Некоторые эксперты убеждены в том, что господин Фицджеральд, говоря о захватывающих формах кузова, намекал на 2-дверную версию уже существующей модели G70.

Кроме того, есть информация о том, что в 2021 году поступит в продажу первый электромобиль премиального бренда.


Компания BMW сделала уникальный электромобиль

26.06.2019 текст:

Немецкий автоконцерн BMW представил новый автомобиль 5-й серии с нулевым уровнем выбросов, который разгоняется от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Седан оснащен 3 электродвигателями общей мощностью 720 л.с., передает Motor1.

Отмечается, что крутящий момент у этого электромобиля составляет 10 000 Нм. Это показатель колес, а фактический составляет 1150 Нм. Два из электродвигателей расположены на передней оси, а один — на задней, система распределения дроссельной заслонки может передавать до 100% крутящего момента на каждое колесо.

Три электродвигателя питаются от литий-ионного аккумулятора мощностью 45 кВт/ч. Вес автомобиля 5-й серии составляет 2300 кг, причем почти вся конструкция кузова и подвески (без передней части) взята из седана BMW M550i xDrive, а передняя подвеска — из 7-й серии.

Компания не намерена превращать этот электромобиль в серийную модель, но обещает большую часть технологий применить в будущем кроссовере iX3. В отличие от седана, он получит не три электромотора, а только один. Дебют этой модели состоится в 2021 году.


Все модели DS получат электрические версии

25.06.2019 текст:

Автомобилестроительная компания DS, являющаяся премиальным брендом Citroen, будет выпускать электрифицированные транспортные средства.

Соответствующая информация была опубликована зарубежными специализированными СМИ со ссылкой на главу французского автопроизводителя Ива Боннефона.

Господин Боннефон заявил, что все новые разработки бренда, которые увидят свет в ближайшие шесть лет, будут иметь электрифицированные комплектации. Стоит отметить, что в данном случае речь идет как о гибридных моторах, так и о полностью электрических силовых установках. Кроме того, необходимо обратить внимание на тот факт, что французский производитель внедряет так называемую постепенную и в определенном смысле осторожную стратегию электрификации. Подтверждением тому является продолжение сборки транспортных, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, от которых бренд не спешит отказываться.


BMW намерена приблизить на два года запуск 25 новых электромобилей

25.06.2019 текст:

По данным немецких СМИ, BMW пересмотрела планы по переводу своих производственных мощностей на выпуск электромобилей.

Харальд Крюгер (Harald Krüger), председатель совета директоров BMW AG, сообщил об амбициозной цели начать выпуск 25 новых моделей электромобилей в 2023 году — на два года раньше, чем было первоначально объявлено на Франкфуртском автосалоне2017 (IAA 2017). Вместе с тем Крюгер призвал увеличить продажи автомобилей на электрической ходу не менее чем на 30 % в год.

Официального подтверждения изменения планов BMW касательно электрификации модельного ряда пока не поступило, так как компания отказалась прокомментировать сообщения местной прессы.

Первый серийный электромобиль компании BMW i3 стал бестселлером в Германии, но ему уже шесть лет. С момента премьеры i3 в 2013 году BMW не выпустила на рынок ни одного полностью электрического автомобиля, предпочитая вместо этого производство подключаемых гибридных автомобилей.


Первый внедорожник Lotus обнаружен возле штаб-квартиры компании

25.06.2019 текст:

В течении многих лет поклонники марки ожидали увидеть внедорожник Lotus, патентные чертежи которого появились в 2017 году. Затем в прошлом году генеральный директор подтвердил, что подобный автомобиль запустят в ближайшем будущем.

Тестовый мул предстоящего Lotus был обнаружен в штаб-квартире компании в Хетеле, Норфолк. Автомобиль повторил форму продуктов Lynk & Co. Изменения коснулись только размещения колес и ветрого стекла, в углу которого появилась наклейка. Также топливная крышка была заклеена и специалисты исключили использования каких-либо выхлопных труб, указавших на принадлежность внедорожника в семейству электромобилей.

Когда автомобиль будет готов к запуску, по мнению исполнительного директора Lotus, внедорожник будет «крутиться в поворотах, как ничто иное в своем сегменте» и разделит множество компонентов с Volvo XC90 и XC60 (например, информационно-развлекательную систему). Что касается производительности, силовая установки должна выдавать не менее 400 лошадиных сил и, вероятно, включать четырехцилиндровый блок.


Стартовали продажи нового Geely Emgrand GL мотором от Volvo

24.06.2019 текст:

Geely в Китае начала продажи обновленного седана Emgrand GL, который теперь предлагается с мотором от компании Volvo. Китайский автопроизводитель провел второй рестайлинг для седана Emgrand GL. В нем основные изменения коснулись технической части.

Самое главное изменение в седане произошло под капотом. Теперь машину можно заказать с 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с. и 255 Нм крутящего момента.

Такой двигатель устанавливается на популярном кроссовере Volvo XC40. Трансмиссия в Geely Emgrand GL с новым агрегатом устанавливается только семискоростная роботизированная с двумя сцеплениями.

В Китае также есть возможность заказать Emgrand GL с гибридной силовой установкой, которая основана на том же моторе от Volvo и имеет стартер-генератор на 48 вольт с блоком батарей. Суммарная мощность силовой установки Geely Emgrand GL MHEV составляет 190 л.с. и 300 Нм.

Автопроизводитель также предлагает «четырехдверку» с 1,4-литровым 133-сильным бензиновым двигателем и полноценный подзаряжаемый гибрид с 258-сильной отдачей. Новая версия Emgrand GL с ДВС от шведской компании оценена от 104 800 юаней, что в пересчете около 1 млн рублей.


Новый кроссовер Ford Puma представят 26 июня

24.06.2019 текст:

Компания Ford объявила дату премьеры своего нового компактного кроссовера — Puma. Новинка будет представлена 26 июня.

На данный момент известно, что новый Ford Puma займёт в модельном ряду марки место между паркетниками EcoSport и Kura. И будет выпускаться на румынском заводе компании. Кстати, именно румынский офис Ford и опубликовал тизер.

Новый Ford Puma будет «мягким» гибридом и получит 1,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost, а также 48-вольтовый стартер-генератор. Мощность базовой версии составит до 155 л.с., а примерный расход топлива — 5,4 литра на 100 км пути. Кроме этого известен объём багажника. По просьбам автолюбителей его сделают высоким и он будет самым вместительным в сегменте — 456 литров.


Электромобиль на базе Ford Mustang 1960 гг. покажут в июле

24.06.2019 текст:

Британский стартап Charge Cars представит на Фестивале скорости в Гудвуде электромобиль Charge Mustang, выполненный на основе классического спортивного автомобиля Ford Mustang, но с интерьером в стиле Tesla.

Фестиваль пройдёт с 4 по 7 июля. Компания лицензировала кузова Ford Mustang 1960 годов в версиях с кузовом «фастбэк» и «кабриолет». Электромобиль будет создан на основе обоих вариантов.

Электро-маслкар получит аккумуляторную батарею ёмкостью 64 кВт·ч, электромотор мощностью 300 кВт, быструю зарядку на 50 кВт. Разгон с нуля до ста км/ч обещан за 3,09 секунды. На одном заряде аккумулятора ожидается пробег до 200 км.

Всего компания собирается выпустить 499 экземпляров Charge Mustang по цене около 381 тысяч долларов. Начало поставок ожидается в сентябре.


Водородному транспорту пророчат большое будущее

23.06.2019 текст:

Экс-министр науки и технологий Китая Ван Ганг призывает крупнейший в мире китайский автомобильный рынок обратить особое внимание на транспортные средства на водородных топливных элементах, точно также, как сейчас активно продвигается электрификация.

Ван известен как человек, который заложил основы движения электрификации автомобилей в Китае, убедив правящую партию страны сделать ставку на электромобили, что, по его мнению, будет способствовать экономическому росту и поможет решить проблему зависимости Китая от импорта нефти и загрязнения окружающей среды.

Во время недавнего интервью китайским СМИ, Ван заявил, что стране необходимо принять более активную политику по отношению к автомобиля на водородном топливе, так как это является следующим шагом в развитии. По мнению Вана, в будущем водородные силовые установки могут использоваться в автобусах и грузовиках для дальних поездок, тогда как в городских условиях будут доминировать электромобили.

Основной преградой для внедрения водородного топлива в массовое производство является высокая стоимость технологий, отсутствие инфраструктуры и сложность хранения водорода. В итоге водородные технологии потеряли популярность среди основных производителей автомобилей.


[ ВСЕГО 135 СТРАНИЦ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают