искать на сайте hybrids.ru

Mercedes-Benz S-Class W223: что известно о грядущем флагмане

6.08.2018 текст:

Выход очередного поколения флагманского седана Mercedes-Benz S-Class в новом кузове W223 запланирован на 2020 год, однако тесты седана уже начались, и в сети появились первые шпионские фотографии автомобиля.

Судить об экстерьере новой модели Мерседес S-класса W223 пока сложно – на снимках запечатлены закамуфлированные прототипы с наглухо закрытыми передней и задней частью. Зато по снимкам салона видно, что четырехдверка лишится пары 12,3-дюймовых дисплеев, размещенных под одним стеклом. Каталог Mercedes. [Далее…]


Новый Volkswagen T-Cross засветился без камуфляжа

2.08.2018 текст:

Специалисты немецкого автоконцерна Volkswagen начали тестировать свой новый небольшой кроссовер Volkswagen T-Cross. Недавно на просторах интернета появились фотографии новинки без камуфляжа.

На фото можно заметить, что серийный кроссовер оснастят переделанным передним бампером, переработанной оптикой и задними фонарями, которые объединены пластиковой вставкой. Также у авто можно заметить поддельные выхлопные патрубки, размещенные в заднем бампере.

В основу кроссовера Volkswagen T-Cross легло шасси MQB, на котором построили хэтчбек Volkswagen Polo. Размеры кроссовера составили 4107X1750X1558 мм, а длина колесной базы равна 2 563 миллиметрам.

Под капот новинка получила турбомоторы объемом 1,0 литра с мощностью в 95 и 115 «лошадок». Также автомобиль обустроили 1,5-литровым турбодвигателем с отдачей 150 л.с. Еще авто оснащено 95-сильным дизелем объемом 1,6 литра.

Позже в продаже появится версия с подзаряжаемым гибридом. Агрегаты приводятся в действие МКПП на 5 и 6 скоростей, «роботом DSG7 с 7 ступенями. На рынке новинка появится в начале 2019 года, а выпускаться автомобиль будет в Испании. За новый Volkswagen T-Cross автолюбители заплатят от 17 000 до 22 000 евро, что равно от 1 249 000 до 1 617 000 рублей по нынешнему курсу.


Volkswagen отзывает свыше 120 000 электромобилей и плагин-гибридов

1.08.2018 текст:

Вчера компания Volkswagen вынуждена была признать, что ей придется отозвать около 124 000 электрических и гибридных автомобилей из-за присутствия в их зарядных устройствах канцерогенного металла кадмия.

«В настоящее время нами проводится внутреннее расследование и ведутся переговоры с Министерством транспорта Германии», – заявил представитель автопроизводителя.

Использование кадмия, металла, ранее применяемого в виде одного из компонентов в электрических и электронных устройствах, таких, к примеру, как телевизор, уже давно запрещено во многих странах мира.

Представители Volkswagen утверждают, что допустили присутствие кадмия в своих авто на электротяге не умышленно. Утверждается, что их подвел один из не названных поставщиков зарядных устройств. Не зная о наличии в них ядовитого металла, автопроизводитель установил данные зарядные устройства в автомобили брендов Volkswagen, Audi и Porsche, которые были произведены в период между 2013 годом и июнем 2018 года.

Обнаружение, пусть и небольшого количества, кадмия в этих автомобилях произошло буквально на днях, 20 июля. После чего компания уведомила об этом соответствующие контролирующие органы.

Также Volkswagen заверил своих клиентов, что владельцы подобных «кадмиевых» авто могут не опасаться за собственное здоровье. Во-первых, металла в машинах мало, во-вторых, он изолирован от любого возможного контакта с атмосферой.

Оснащение электромобилей и плагин-гибридов зарядными устройствами, содержащими кадмий, было немедленно прекращено, и их заменили безопасными для человека элементами.


Porsche Mission E Cross Turismo ожидается в 2021 году

31.07.2018 текст:

Porsche Mission E Cross Turismo поступит в продажу в конце 2021 года, сообщает журнал Automobile Magazine.

Во время эксклюзивного тест-драйва прототипа Cross Turismo журнал взял интервью у главы команды по электрификации Porsche Стефана Векбаха, который не спешил подтверждать, что автомобиль попадет на конвейер: «Да, мы действительно работаем над серийной версией E Cross, но все это пока не официального».

Однако журнал утверждает, что поставщики, задействованные в проекте Mission E Cross Turismo, слышали, что автомобиль поступит в продажу в конце 2021 года.

Porsche впервые представила Mission E Cross Turismo на автошоу в Женеве в качестве родного брата седана Mission E, который будет называться Taycan в серийной версии. Концепт получает более 600 л. с. от электрической трансмиссии и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды и достигает 200 км/ч менее чем за 12 секунд.

Как и Taycan, Mission E Cross Turismo может, по мнению Porsche, справиться с таким ускорением без потери производительности из-за перегрева.

«Подключаемый гибрид Porsche должен ездить и работать как Porsche на ДВС», сказал Векбах журналу Automobile. «Он должен выдерживать длинные автобаны без перегрева. Повторяемость является ключевым фактором, когда речь идет об ускорении. Основные динамические параметры должны оставаться неизменными вне зависимости от условий и времени работы аккумулятора. Только когда загорается сигнальная лампа и при определенных условиях производительность может быть снижена».

Когда Mission E Cross Turismo выйдет на рынок, то ее дальность составит около 402 км по европейскому циклу WLTP.

Будет доступно несколько вариантов, а цены на начальный уровень, вероятно, начнутся от $100 000, а топовые версии легко могут превысить $150 000.


BMW M145i будет плагин-гибридом с инъекцией воды

30.07.2018 текст:

Как известно, BMW работает над горячими версиями своих передне-приводных автомобилей. Однако их спецификации являются поводом для различных слухов и инсинуаций.

Более ранняя информация гласила, X2 получит версию M35i xDrive в 300 лошадиных сил. А недавно британские СМИ сообщили, 1-Series станет первой высокопроизводительной моделью BMW, основанной на передне-приводной платформе, и будет называться M130iX M Performance. [Далее…]


Audi назвала дату премьеры нового кроссовера

23.07.2018 текст:

Компания Audi опубликовала первый тизерный видеоролик кроссовера Q3 нового поколения и назвала дату его презентации.

Официальная премьера автомобиля состоится 25 июля нынешнего года, пишет Motor1.

В начале ноября 2017 года Audi заявила, что бренд будет представлять новую модель раз в три недели в 2018 году. Это означает, что за год Audi должна показать примерно 17 новых автомобилей. Именно поэтому компании из Ингольштадта необходимы новые поколения известных моделей.

Как видно из официального тизера, новинка получит новую радиаторную решетку, массивные колесные арки, а также обновленные ходовые огни и фонари. В целом кроссовер будет выполнен в стиле новой Audi A8.

Кроссовер Audi Q3 нового поколения будет построен на платформе MQB. По предварительным данным, базовым агрегатом станет 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 128 л.с. Топовые комплектации будут оснащаться 2,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью до 395 л.с. Моторы будут работать совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач или роботом с двумя сцеплениями.

В перспективе у Audi Q3 появится и версия подзаряжаемого гибрида. По слухам, запас хода на аккумуляторе достигнет 50 км.

Ранее НВ сообщало, что компания Audi испытала спортивную версию кроссовера Q3 второго поколения на Нюрбургринге. Мощность модели под названием SQ3 может достигать 340 лошадиных сил. Новый кроссовер ниже стандартной версии Audi Q3. Кроме того, его колеса и тормоза выглядят больше.


Lynk&Co опубликовал снимки «живого» седана

20.07.2018 текст:

Китайский бренд Lynk&Co, принадлежащий концерну Geely, обнародовал фотографии седана 03, сделанные в ходе дорожных испытаний модели.

Седан Lynk&Co 03 создавался совместно Volvo. Автомобиль будет выпускаться на европейском заводе шведского бренда в бельгийском городе Гент.

Модель построена на компактной модульной платформе CMA (как у кроссовера Volvo XC40) и изначально предназначена для китайского рынка. Впрочем, это вовсе не значит, что машина не поступит в другие страны — Lynk&Co рассчитывает на завоевание и европейских покупателей. Автомобиль будет продаваться как с традиционными ДВС, так и с гибридными силовыми установками. Первыми на рынок выйдут машины, оснащённые 1,5- и 2,0-литровыми бензиновыми моторами с турбонаддувом (мощность — 180 и 240 л. с.). Подключаемые гибриды на их базе смогут проезжать на одной лишь электротяге до 60 км. В движение они будут приводиться силовой установкой на базе 1,5-литрового мотора. Суммарная мощность ДВС и электромотора будет достигать 220 л. с.

Седан Lynk&Co будет оснащаться по последнему слову техники. В комплектацию войдут, в частности, современные мультимедиа с крупными сенсорными дисплеями и функционал, позволяющий получать доступ к машине с помощью цифрового ключа на смартфоне. Первые автомобили начнут сходить с конвейера в конце следующего года.


Первые изображения младшей модели кроссовера Maserati

16.07.2018 текст:

Ранее стало известно, что компания Maserati в следующие пять лет будет активно развиваться, и уже в скором будущем может быть представлена младшая модель кроссовера. Сейчас информации очень мало, но независимые эксперты и дизайнеры решили представить собственное видение будущей новинки.

Во время собрания акционеров Fiat Chrysler Automobiles в июне 2018 года генеральный директор FCA Серхио Маркионне рассказал о будущем Maserati. Так, до 2022 года будет представлено несколько новых моделей, Ghibili и Quattroporte получат новое поколение, а также внедорожник Levante получит «младшего брата». Разумеется, пока информации о будущем кроссовере очень мало, однако специалисты основываясь на слухах и текущем корпоративном дизайне решили представить возможный образ младшего кросса Maserati. [Далее…]


В сети рассекретили новое серийное кросс-купе версии WEY Pi4 VV7x

15.07.2018 текст:

Китайский бренд Great Wall завершает тестирование серийной версии купеобразного кроссовера версии WEY Pi4 VV7x.

Новинку построили на базе самого крупного SUV в рамках модельного ряда марки – WEY VV7. Концепт премировали в конце прошлого года. Подключаемый гибрид комплектуют двухлитровым бензиновым «атмосферником» и электрическим мотором. Отдача мотора в сумме составляет 234 л.с. С мотором сочетается роботизированная трансмиссия на 6 скоростей. Новая версия WEY Pi4 VV7x доступна будет с полным приводом. Авто на 100 километров пути расходует не больше 2,4 литра топлива.

По всей видимости, товарный кроссовер будет во многом напоминать концепт. Авто сохранит большой задний бампер, а также четыре выхлопных трубы. Люксовая новинка обладает внушительным списком оснащения. Сюда войдёт ассистент при выезде авто задним ходом, система мультимедиа с двенадцатидюймовым экраном, круиз-контроль, а также ряд прочих опций.

Компания пока не раскрывает расценки на новую версию WEY Pi4 VV7x. Стоит напомнить, что гибридную вариацию WEY P8 купить можно от 259 800 юаней до 279 900 юаней.


В Сети появились фото компактвэна Chevrolet Orlando второго поколения

13.07.2018 текст:

Совместное предприятие SAIC-GM анонсировало новую модель Chevrolet Wolanduo (Воланьдо), которая выйдет на китайский рынок в третьем квартале этого года, то есть до конца сентября. Судя по всему, речь идёт о перелицованном компактвэне Chevrolet Orlando, кое-где ещё доступном для покупателей, например в Южной Корее и Вьетнаме. Но в Узбекистане производство было свёрнуто в начале 2018-го «в соответствии с глобальной стратегией GM по обновлению модельного ряда».

Китайская пресса надеется, что на стиль компактвэна повлиял новый Chevrolet Blazer (на это намекает, к примеру, расширяющаяся книзу решётка). Красные акценты и чернёный логотип свидетельствуют о «спортивном» исполнении Redline. В качестве силового агрегата ожидаются бензиновые турбомоторы 1.0 и 1.3, спаренные с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». На Orlando, напомним, стоит «атмосферник» 1.8 (141 л.с., 176 Н•м), а салон рассчитан на семерых седоков. У Wolanduo тоже будет три ряда сидений.

Опубликовав фотографии Wolanduo в полный рост лишь через неделю после первого тизера, компания Chevrolet сообщила: дизайнеры вдохновлялись концептуальным кроссовером Chevrolet FNR-X, показанным в 2017 году на мотор-шоу в Шанхае. Мускулистый спортивный образ семейной машины должен «привнести больше удовольствия в жизнь молодых потребителей новой эры».

Прототип FNR-X заявлялся как подключаемый гибрид, но никакие характеристики не обнародованы по сей день. Предполагалось, что конвейерный вариант встанет в линейке на ступеньку ниже семиместного паркетника Chevrolet Traverse. Об Orlando тогда никто не вспомнил.

Официальной информации по технической начинке как не было, так и нет. В кулуарах же о литровом моторе больше никто не вспоминает, поскольку источники сходятся во мнении — новому компактвэну достанется «турбочетвёрка» 1.3 Ecotec, которая уже ставится в Китае на шестиместный Buick GL6 и выдаёт у него 163 л.с., 230 Н•м. Закралась шальная мысль: а что если Wolanduo унифицирован с этим Бьюиком?

Заметим, что Buick GL6, если верить упорным слухам, — это переосмысленный Opel Zafira. Последний создавался, когда Опелем ещё владел концерн GM, поэтому сейчас PSA модель увольняет. Картина получается интересная и вполне стройная, однако надежды на выход нового Orlando за пределы Поднебесной омрачает вымирание сегмента компактвэнов. Впрочем, «посткроссоверная» эпоха всё равно наступит, и автопилот будет стимулировать появление многоместных машин.


[ ВСЕГО 2 СТРАНИЦЫ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают