искать на сайте hybrids.ru

Porsche запускает новый цифровой сервис для зарядки электромобилей любой марки

15.06.2018 текст:

Немецкая компания объявила о запуске новой услуги «Porsche Charging Service» для владельцев электромобилей и подключаемых «гибридов», которая упрощает пользование зарядными станциями по всему миру.

Вместо того чтобы заключать договоры с отдельными операторами, владельцы электрифицированных машин могут получить доступ ко всей сети зарядных станций в разных странах мира, оплачивая услуги при помощи специального приложения на своем смартфоне. Кроме того, сервис в режиме реального времени предоставляет информацию о ближайших станциях зарядки по маршруту движения, а также стоимости зарядки автомобиля.

В настоящее время «Porsche Charging Service» уже работает в Германии, Австрии, Швейцарии, Дании, Нидерландах, Бельгии и Финляндии и будет постоянно распространяться на другие страны и регионы. В компании подчеркивают, что новый сервис доступен для любого владельца электромобиля или подключаемого «гибрида» — независимо от бренда машины.


Компания Porsche выпустит две гибридные версии спорткара 911

25.05.2018 текст:

Первый гибрид Porsche 911 будет иметь под капотом бензиновый движок V6 и электромотор, которые способны развивать мощность в 340 и 136 «лошадей» соответственно.

Новый спорткар Porsche 911 выпустят в двух гибридных версиях. Об этом информируют профильные СМИ. Однако более спортивные версии GT2 RS GT3, GT3 RS останутся только в бензиновых версиях.

Таким образом, первый гибрид Porsche 911 будет иметь под капотом бензиновый движок V6 и электромотор, которые способны развивать мощность в 340 и 136 «лошадей» соответственно. В сумме агрегаты будут выдавать 462 лошадиных силы.

Вторая гибридная модификация этой модели будет мощнее. Однако пока производитель не раскрывает точные технические характеристики автомобиля. Сообщается только то, что в модельном ряду новинка займет место между Porsche Turbo и Turbo S. О стоимости машин в настоящий момент также ничего неизвестно.


Porsche представил Cayenne E-Hybrid

17.05.2018 текст:

Представленный, как практичный спортивный автомобиль, Porsche Cayenne получил третье обновление и выглядит лучше, чем когда-либо. Как и его предшественник, внедорожник породил производную E-Hybrid, которая объединит мощный 3,6-литровый V6 с турбонаддувом с электродвигателем, чтобы сократить расход топлива и выбросы, не теряя производительности.

Фактически, электрический компонент повышает возможности Cayenne в плане ускорения, при этом версия E-Hybrid набирает первую сотню всего за 4,7 секунды, при максимальной скорости 253 км/час. Будучи гибридом, E-Hybrid должен быть экономным, и ему удается проезжать 44 километра на электротяге. Porsche Cayenne E-Hybrid потребляет всего 3,2 литра/100 км, что примечательно, учитывая, что вес 2 295 килограммов.

Этот видеоролик дают возможность взглянуть на версию E-Hybrid, которая выглядит примерно так же, как и обычные модели, кроме суппорта Acid Green, дополнительного лоскута для зарядного устройства и шильдика. Внутри машины произошли небольшие изменения, но в целом это тот же самый Cayenne.

Есть огромная вероятность, что новинка не останется единственной гибридной версией в линейке Cayenne, поскольку Porsche рассматривает создание Turbo S E-Hybrid, который станет топовой моделью линейки. Turbo S E-Hybrid может получить 671-сильную гибридную установку, что сделает его мощнее, чем Lamborghini Urus.

Между тем, обычный E-Hybrid поступит в продажу в США в начале 2019 года, в базовой версии модель будет стоить 79 900 долларов (4 978 033 рублей).


Porsche отзывает гибридные суперкары 918 Spyder

7.05.2018 текст:

Компания Porsche объявила о начале сервисной кампании в отношении гибридных суперкаров 918 Spyder. Причина – коррозия рычагов подвески. Всего под отзыв попадают 305 автомобилей, проданных в США.

В сервис пригласили треть всего тиража суперкаров Porsche 918 Spyder – 305 из 918 выпущенных автомобилей. Специалисты компании выяснили, что детали подвески на машинах 2015 модельного года могут оказаться бракованными. В результате из-за развивающейся коррозии соединения в продольных и поперечных рычагах многорычажной подвески могут начать трескаться.

В ближайшее время Porsche известит всех владельцев суперкаров о начале отзывной кампании. Их пригласят приехать на осмотр в дилерский центр, где обещают заменить потенциально бракованные детали на новые, более надежные и устойчивые к коррозии. Ремонт займет от 6 до 8 часов.

Суперкар Porsche 918 Spyder выпускался с 2013 по 2015 годы. В состав его гибридной силовой установки входит 4,6-литровый V8 мощностью 608 л.с., два электромотора (156 и 129 л.с.), комплект литий-ионных батарей и 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Суммарная мощность гибрида – 887 л.с. Это позволяет ему разогнаться до первой «сотни» за 2,6 секунды. Суперкар в течение нескольких лет сохранял титул самого быстрого серийного автомобиля «Северной петли» Нюрбургринга.


В Сети появились фото обновленного Porsche Macan без камуфляжа

5.05.2018 текст:

В СМИ появились шпионские фотографии обновленной версии Porsche Macan, которую запечатлели без камуфляжа. Ожидается, что дебют авто состоится в ближайшее время.

Судя по снимкам, новый Porsche Macan получил суженные «поворотники», новые фары и диски колес другого дизайна. В салоне появятся цифровая приборная панель и тачпад мультимедиа размером в 12,3 дюйма, используемый также в Panamera и Cayenne.

Обновленная версия Macan снабжена турбомоторами V6 с рабочим объемом 2,9 и 3,0 литра.

Есть предположение, что у обновленной модели появится и гибридная версия. Моторную гамму для такого авто могут позаимствовать у Cayenne E-Hybrid.

В состав силовой установки гибрида вошли 3,0-литровый V6 на бензине и электромотор отдачей в 136 л.с. Суммарная мощность установки составляет около 460 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. Также гибрид получит 8-скоростную АКПП.

Когда обновленный Porsche Macan появится в продаже, пока неизвестно.


Porsche представил гибридный кроссовер Cayenne E-Hybrid

2.05.2018 текст:

Немецкая компания Porsche представила гибридный кроссовер Cayenne E-Hybrid. В модельном ряду производителя новый автомобиль стал флагманом.

Под капотом кроссовера Cayenne E-Hybrid установлен гибридный силовой агрегат, состоящий из турбированного двигателя V6 объёмом 3,0 литра и электрического мотора, его общая производительность составляет 455 лошадиных сил. До 100 км/час автомобиль разгоняется за 4,7 секунды, развивая максимальную скорость 252 км/час.

Салон Cayenne E-Hybrid мало чем отличается от обычного Porsche Cayenne. В интерьере гибрида появилась новая мультимедийная система с большим сенсорным экраном, полностью цифровая приборная панель и оригинальные сиденья. В числе опций имеется такая функция как подогрев лобового стекла и уникальные колёсные диски диаметром 22 дюйма.

На рынке кроссовер Porsche Cayenne E-Hybrid появится в начале будущего года, его стоимость составит от 79,9 тысячи долларов.


Porsche готовит к выходу обновленный гибридный Cayenne

2.04.2018 текст:

Немецкая премиальная марка Porsche готовит к выходу обновленный Cayenne. Стоит отметить, что кроссовер уже был представлен, однако общественность так и не увидела гибридную версию.

Переход с ДВС на гибридную силовую установку является очень сложным в техническом плане решением, поэтому требует тщательной работы и множества тестов. Разработчики Porsche именно этим сейчас и занимаются. В сети появилось множество фото, на которых запечатлен гибридный Cayenne, проходящий испытания в Дубае и Африке, а также в Канаде. Столь разные климатические зоны выбраны не случайно, все делается для того, что выяснить, как ведет себя двигатель в разных условиях.

Напомним, по предварительной информации, гибридная версия обновленного Porsche Cayenne получит мощную силовую установку, подобную той, которая установлена на другом гибриде компании — Panamera Turbo S E-Hybrid. Но все же, нет точной информации, подвергнется ли она изменениям. На данный момент гибридная установка Panamera Turbo S E-Hybrid способна выработать до 671 лошадиной силы. Если гибридная версия получит такую же установку, то она станет самой мощной комплектацией Porsche Cayenne.


Гибрид Porsche Cayenne прошёл испытания жарой и холодом

22.03.2018 текст:

О добавлении в гамму нового вседорожника Porsche Cayenne гибридных вариантов до недавних пор приходилось говорить в гипотетическом ключе. Теперь фирма немного рассказала об испытании таких машин, заявив, что бензоэлектрический Cayenne находится «на пороге выхода на рынок». Правда, пока нет официальных технических данных. Скорее всего, версий с батареями будет представлено две — на базе моторов V6 и V8. По меньшей мере вторая из них уже подтверждена председателем правления Porsche Оливером Блюмом.

Гибридные Кайены прошли тесты на севере Канады при морозе до –40 °С, в ЮАР на горных перевалах высотой более 3000 м над уровнем моря, в пустынях Дубая на жаре до +41 °С.

Топовая модель получит силовую установку, идентичную таковой на хэтче Panamera Turbo S E-Hybrid: V8 4.0, комбинированная отдача системы 680 л.с., 850 Н•м. Ну а гибрид попроще будет повторять начинкой сестру Panamera 4 E-Hybrid: V6 2.9, 462 л.с., 700 Н•м. Первый вариант, с «восьмёркой», поборется с соперниками за звание одного из самых быстрых кроссоверов в мире, а второй привлечёт клиентов сочетанием вполне приличной динамики с завидной экономичностью.

Любой Cayenne должен сохранять свои спортивные повадки на трассе, рассказывают испытатели, но при проверке гибридов основное внимание было уделено надёжности и живучести силовой установки в сложных условиях.

Шестицилиндровый Cayenne E-Hybrid будет тратить в комбинированном цикле 3,2 л/100 км, передаёт издание Motor1.com. Конечно, такая цифра достигается за счёт энергии, «залитой» ранее в батарею. Она, по сравнению с гибридным предшественником, подрастёт в объёме с 10,8 кВт•ч до 14,1. Это означает увеличение пробега без запуска ДВС с 36 км примерно до 50. Прошлый заряжаемый от сети Cayenne, к слову, номинально требовал 3,4 л/100 км. Не исключено, что какой-то гибридный Cayenne из двух упомянутых будет представлен уже через считанные дни или недели, а второй задержится. Может быть, как раз младший вариант (с V6) и поспеет первым.


Следующий Porsche 911 станет 700-сильным гибридом

10.03.2018 текст:

Обновлённый вариант «заряженного» Porsche 911 GT3 RS не стали электрифицировать, а оснастили традиционным ДВС. В свою очередь новая генерация 911, известная под индексом 992, получит гибридную установку, мощность которой, как ожидается, будет достигать 700 лошадиных сил.

В ходе последнего интервью с журналистами Оливер Блюм, гендиректор немецкой компании Porsche, заявил, что подключаемый гибрид 911 будет очень мощным. Господин Блюм отметил, что суммарная отдача силовой установки новинки составит около 700 «лошадей».

Напомним, что на сегодняшний день самым мощным представителем семейства 911 является упомянутый 911 GT3 RS, его мотор способен генерировать 700 л. с. Спорткар Porsche 911 свежей генерации могут оборудовать той же гибридной установкой, которая применяется на Panamera 4 E-Hybrid. Данная модель располагает 680 «лошадьми» под капотом.

Известно, что грядущую новинку сконструируют на модернизированной платформе MMB, которая станет прочнее и легче предшественника. Таких результатов в компании добились за счёт широкого применения высокопрочной стали и алюминия.

Отметим, что в сети уже публиковались шпионские фотографии нового Porsche 911, судя по которым автомобиль получит более широкий кузов и «посвежевшие» переднюю и заднюю части.

 


Porsche опровергла отказ от дизельных моторов

27.02.2018 текст:

Немецкий автопроизводитель Porsche опроверг информацию о том что он прекратит выпуск автомобилей с дизельными моторами. Об этом сообщил руководитель отдела продаж Porsche AG Детлев фон Платен.

В своем заявлении представитель руководства компании сказал, что об отказе от дизеля речи не идет. Они планируют устанавливать двигатели этого типа на некоторые комплектации Cayenne и Macan, а также, возможно, на другие внедорожники, где клиентам будет важен диапазон и крутящий момент двигателя.

В Porsche сказали, что первый дизельный Cayenne должен появиться до конца текущего года. При этом, по итогам года, только 14% из общего числа проданных автомобилей были оснащены дизелем, в то время как основной спрос был на автомобили с подключаемым гибридом, который теперь может проехать на одном заряде до 50 км.


[ ВСЕГО 3 СТРАНИЦЫ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают