Японские автопроизводители объявили  о намерении приступить к совместной разработке новой платформы для средне- и полноразмерных электромобилей.

Официально объявлено, что Toyota и Subaru вместе разработают совершенно новую платформу, которая будет предназначена для возведения на ее базе «средних и больших легковых автомобилей».

Об этом сообщает пресс-службы автопроизводителей. На новой архитектуре будут построены автомобили D- и С-сегмента, в том числе, седаны и вседорожники. При этом гибридные наработки Toyota были задействованы при создании модели Subaru XV Crosstrek Hybrid.

Сообщается также, что непосредственной разработкой электрических агрегатов для новой платформы займется Toyota, а специалисты Subaru в проекте станут использовать свой опыт и наработки в области полноприводных трансмиссий.

В Toyota ограничиваются жизнеутверждающими заявлениями о необходимости совместно реагировать на весьма быстро меняющиеся требования рынка путем объединения усилий в тех областях, которые представляют сильные стороны каждой из компаний. Помимо этого, японский бренд подписал соглашения с Mazda и Suzuki относительно общего выпуска электрических авто.

Первые сведения о втором возможном поколении спорткаров-близнецов Toyota GT86 и Subaru BRZ поступили от Subaru ещё в 2015-м. В 2018 году толикой информации поделилось издание The Japan Times. Но потом в японских СМИ последовала серия публикаций на тему «нового поколения не будет, покупателям хватит и Супры». [Далее…]

Именитые японские автобренды Toyota и Subaru уже имели опыт совместного выпуска автомобилей с 2011 года. Теперь автогиганты намерены реализовать новый проект, венцом которого станет появление совместного электрокара.

Инициатором создания высокотехнологичного электрокара выступила компания Subaru. Изначально планировалось, что она реализует проект единолично. Однако масштабы данного грандиозного плана показали, что у Subaru банально не хватит денег на реализацию всего задуманного.

А вот совместными усилиями автобренды намерены представить новинку уже в 2021 году. Пока что никаких подробностей о новом электрокаре Toyota-Subaru нет. Есть информация, что полученная модель будет выпускаться под каким-то общим названием.

Вышеописанная стратегия обоих автобрендов продиктована ранее принятым планом о полном отказе от выпуска автомобилей с ДВС до 2025 года. После назначенного срока, данные автопроизводители переключатся на выпуск электрокаров и автомобилей с гибридными агрегатами.

Компания Subaru анонсировала премьеру нового концепта Subaru Viziv Adrenaline. На стенде марки в Женеве предвестник будущего серийного кроссовера займет место рядом с двумя новыми электрифицированными моделями для европейского рынка.

Всю информацию о концепте и двух таинственных европейских новинках обещают раскрыть 5 марта. Их «личности» в компании не раскрывают, но уже известно, что оба автомобиля получат силовую установку типа e-Boxer, что предполагает одну из комбинаций оппозитного ДВС с электромотором от «умеренного» гибрида с электродвигателем небольшой мощности до бензоэлектрической системы с зарядкой от розетки.

Серия Vision for Innovation началась в 2013 году с «трехдверки» Viziv Concept (2013). В 2014 году компания представила его улучшенную версию — Viziv 2, а в 2015 году Viziv Future. Концепт 2016 года под названием Viziv-7 в дальнейшем трансформировался в серийный кроссовер Subaru Ascent. В 2017 и 2018 годах серию пополнили Viziv Performance и Viziv Tourer.

Томоми Накамура, глава компании Subaru, поделился планами компании.

Глава японской компании рассказал о выпуске нового паркетника Forester. В Subaru надеяться, что благодаря новинке они смогут восстановить продажи после скандала, связанного с японской маркой.

Май оказался также кризисным для автопроизводителя из-за неправильных данных о расходе топлива. Новый президент компании извинился перед клиентами еще раз и презентовал новый электрический кроссовер Forester.

Отметим, что новое поколение паркетника появилось у японских дилеров в этом месяце, а к сентябре ожидается гибридная версия e-Boxer. Сначала продажи гибрида будут осуществляться только на внутреннем рынке, а после он станет доступен и в Китае.

Японская автокомпания объявила цену на свой новый гибрид Subaru Crosstrek. Так, автомобиль обойдется покупателям в 23 тысячи долларов, или же в 1 миллион 454 тысячи 510 рублей.

Автомобиль уже оснащен 6,5-дюймовым информационно-развлекательным экраном, системой полного привода, системой дистанционного доступа без ключа, круиз-контролем, помощью при управлении полосой движения, экстренным торможением. Также автомобиль представлен со складным задним сидением на четыре или шесть человек. Система поддержки водителя EyeSight доступна теперь при любом оснащении салона.

Главным плюсом Subaru Crosstrek эксперты назвали возможность зарядки автомобиля даже от бытовой сети. Двигатель, предположительно, будет 2,0-литровым, работающим на бензине, мощность которого будет 152 лошадиные силы, крутящий момент в 145 Нм. Премьера Subaru Crosstrek ожидается уже к концу текущего года.

Согласно официальным данным, новая версия японского спортивного седана/хэтчбека Subaru WRX и его «заряженная» версия STI, которые будут позиционироваться как авто 2019-ого модельного года, будут предлагаться в эксклюзивной версии Series.Gray, тираж которой ограничен.

Хотим отметить, что ранее «ходившие» слухи были верны – руководство автомобильного бренда Subaru приняло решение о выпуске «заряженного» седана WRX STI 2019-ого модельного года. Сообщается, что под капотом у японской новинки окажется турбированный 2,5-литровый оппозитный двигатель, рассчитанный на максимальную мощность в 310 лошадиных сил. В ограниченном тираже будет выпущена эксклюзивная версия модели WRX STI Type RA – всего будет выпущено всего лишь 500 экземпляров.

Небольшое прибавление в мощности обеспечивается установкой более высокопроизводительного воздухозаборника, а также спортивной выхлопной системы. Кроме того, инженеры Subaru модернизировали электронный блок управления двигателем и установили более мощные поршни. Новую версию «заряженного» автомобиля оснастили 6-ступенчатой механической коробкой передач с обновлённом третьем передаточном числом — сообщается, что передачи теперь стали переключаться ещё быстрее. Японская новинка получит минимальный ценник в 36 595 долларов или 2 256 630 рублей.

Обычная версия Subaru WRX 2019-ого модельного года будет предложена по стартовой цене в 27 195 долларов или 1 676 979 рублей. Под капотом такого автомобиля будет находится уже знакомая 2,0-литровая силовая установка мощностью 268 л.с. Одним из важных изменений в японских новинках можно считать 6.5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы нового поколения, с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay.

Кроссовер Subaru Forester нового поколения получит гибридную модификацию.

Ожидается, что на родном рынке Forester нового поколения, который был представлен в США два месяца назад, будет доступен, в том числе, с новой силовой установкой e-Boxer, созданной на основе доработанного 2,0-литрового оппозитника FB20.

Отметим, что электромотор на 14 л. с. (65 Нм) установлен между бензиновым мотором и вариатором Lineartronic. Он запитан от литий-ионной батареи емкостью 4,8 Ач.

А бензиновый двигатель обеспечен технологиями непосредственного впрыска топлива и системой старт-стоп, а также обладает повышенной степенью сжатия 12,5:1 вместо 10,5:1.

Стоит сказать, что гибридный Forester, построенный на модульной платформе SGP, получил подушку безопасности для пешеходов, но будет доступен всего в одной комплектации. Такие автомобили японцы смогут приобрести летом текущего года. О возможном появлении гибрида в России пока ничего не сообщается.

Японский бренд Subaru анонсировал свой первый автомобиль с гибридным силовым агрегатом. Представители компании уточнили, что презентация Subaru Crosstrek Hybrid 2019 состоится в США уже в конце 2018 года.

На данный момент информации о новом Subaru Crosstrek Hybrid почти нет, однако известно, что силовую установку предоставит Toyota. Ожидается, что модель получит систему «plug-in»: два электромотора и полный привод. В паре с электрическими двигателями будет работать 1,5-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель с отдачей в 150 «лошадей».

В основу нового кроссовера легла платформа Subaru Global Platform, которая рассчитана на электрические двигатели и гибридные установки. Авто получит обновленную трансмиссию. При разработке специалисты делали мотор максимально экономичным: расход топлива будет составлять максимум 2,5 литра на 100 км.

Уже в базе Subaru Crosstrek Hybrid 2019 получит системы ABS и EBD, ESP, светодиодные противотуманки, систему кондиционирования, мультимедийный комплекс, кожаную обивку и панорамный люк с электроприводом.

Еще недавно ходили слухи о том, что Subaru откажется от спортседана WRX: нынешнее поколение уже не в силах вписаться в ужесточающиеся требования по экономичности, а для разработки нового у японцев нет ни средств, ни ресурсов.

Однако руководитель проекта WRX Мамуро Ишии заявил, что Subaru работает над следующим поколением WRX. Оно будет электрифицированным, но ни о каком электромобили в чистом виде речь не идет. Ишии говорит о том, что это будет подзаряжаемый гибрид, но нельзя исключать и вероятности того, что японцы обойдутся малой кровью. То есть WRX получит «мягкую» гибридную силовую установку, в которой электромотор будет работать в качестве стартера.

По словам Ишии WRX останется верным своей философии, сделавшей автомобиль культовым: мощность мотора не главное, основное, оточенная управляемость и симметричный полный привод.

Дизайн следующего поколения практически утвержден. В октябре Subaru показала концепт Viziv Perfomance. Серийная версия будет отличаться от него лишь некоторыми нюансами. Концепт был настолько тепло принят публикой на автосалоне в Токио, что в Subaru решили практически ничего в нем не менять.