искать на сайте hybrids.ru

Toyota и Subaru к 2021 году выпустят новый электромобиль

5.03.2019 текст:

Именитые японские автобренды Toyota и Subaru уже имели опыт совместного выпуска автомобилей с 2011 года. Теперь автогиганты намерены реализовать новый проект, венцом которого станет появление совместного электрокара.

Инициатором создания высокотехнологичного электрокара выступила компания Subaru. Изначально планировалось, что она реализует проект единолично. Однако масштабы данного грандиозного плана показали, что у Subaru банально не хватит денег на реализацию всего задуманного.

А вот совместными усилиями автобренды намерены представить новинку уже в 2021 году. Пока что никаких подробностей о новом электрокаре Toyota-Subaru нет. Есть информация, что полученная модель будет выпускаться под каким-то общим названием.

Вышеописанная стратегия обоих автобрендов продиктована ранее принятым планом о полном отказе от выпуска автомобилей с ДВС до 2025 года. После назначенного срока, данные автопроизводители переключатся на выпуск электрокаров и автомобилей с гибридными агрегатами.


Toyota выпустила рекламный ролик самозаряжающейся гибридной Toyota Corolla

14.02.2019 текст:

Новый рекламный ролик компании показывает преимущества обновленной Toyota Corolla с гибридной силовой установкой перед электромобилями.

В ролике показывается эволюция автомобильного мира, где Toyota Corolla двигается впереди всех, оставляя позади авто с бензиновыми и дизельными двигателями, а также электрокары. Также на видео новую Toyota Corolla называют «самозаряжающимся» гибридом, что выгодно отличает ее от обычных электрокаров, нуждающихся в постоянной подзарядке аккумуляторов.

Инженеры компании сделали огромный прорыв в зарядке небольших литий-ионных батарей гибрида посредством усовершенствованной системы рекуперации при торможении. В предисловии к ролику говорится о том, что компания шагнула в новую эру со своим новым гибридным автомобилем. Вполне возможно, что таким образом японский автобренд подчеркивает значимость своих гибридных разработок, считая полноценные электрические автомобили лишь временным модным веянием. Может быть таким образом Toyota показывает миру, что уйдет в сторону от создания электрокаров.


Toyota Land Cruiser 300 уже на подходе

6.02.2019 текст:

Toyota Land Cruiser в «двухсотом» кузове выпускается уже 12-й год: пора уступить место преемнику. По информации японских СМИ, работа над внедорожником кипит, и предсерийный прототип может увидеть свет на осеннем моторшоу в Токио.

Сообщается, что объем изменений будет сродни недавно представленному «Гелендевагену». Land Cruiser 300 останется рамной машиной, но будет легче, совершеннее и лучше оснащен. Атмосферник V8 уступит место более экономичному и современному агрегату 3.5 V6 турбо. А еще в числе модификаций впервые появится гибрид.

По слухам, на конвейер новинка встанет осенью 2020 года. Практически одновременно с «крузаком» покажут и его люксовую версию Lexus LX. Рендеры обоих автомобилей набросал художник портала bestcarweb.jp.


Toyota делает шаги навстречу своему будущему электромобилю

2.02.2019 текст:

Исполнительный директор компании Electrify America Джованни Палаццо показал список новых электромобилей, ожидаемых в ближайшие четыре года. Согласно этому документу, в 2021 году появится таинственная Toyota EV.

Японская компания Toyota пока что даже не планирует разрабатывать свои электромобили. На недавнем мероприятии в Лос-Анжелесе, ребята из компании Electrify America, которая владеет и управляет сетью зарядки электромобилей в США показали слайд, согласно которому в 2021 год будет показан Toyota EV.

Не для кого не секрет, что компании Toyota и Panasonic создают совместное предприятие по разработке и производству аккумуляторов высокой емкости. Toyota будет владеть 51% акций. После создания СП, контроль над пятью существующими заводами Panasonic будет передан новой компании.

Что более важно, так это то, как японский автомобильный бренд может стать производителем по-настоящему доступных электромобилей – именно об этом говорят многие ведущие издания планеты. Кстати вот вам любопытный факт – Toyota и Tesla сотрудничали на протяжении 2012 — 2014 годов, в результате партнерства должен был быть представлен кроссовер RAV4 EV. Но к сожалению партнерство это резко оборвалось.

Компания Toyota продолжает довольно скептически относится к электромобилям. Джим Ленц, президент Toyota в Северной Америке, на прошлой неделе сказал: «Мы едва ли в ближайшее время будем разрабатывать подобные модели. Их революционная роль в автомобильной промышленности слишком переоценена».


Toyota выпускает подробности о европейской версии RAV4 Hybrid

18.01.2019 текст:

Японский автоконцерн Тoyota запустил свой новый гибридный RAV4 в Европу и вместе с этим собирает, и публикует все данные об автомобиле.

Новый автомобиль Toyota RAV4 гибрид, с базой TNGA предоставляется в 2 видах. У обоих гибридная силовая установка имеющийся двигатель объёмом 2,5 литра. Первый вариант автомобиля переднеприводный и способен развивать 215 лошадиных сил. Второй полноприводный, но развивает 219 лошадиных сил. Кроме этого, были опубликованы показатели экономичности топлива. На 100 километров пути было потрачено 4,4 литра.

Новая модель получила улучшенную систему полного привода. Также, обеспечивается более высокая производительность и безопасность движения транспортного средства в сложных погодных условиях или при плохом дорожном покрытии.

В стандартные опции входит люк, вентилируемые системы, несколько USBпортов, беспроводная зарядка для телефона (смартфон) активная система безопасности Toyota Sensе. Незаменимой являются функции обнаружения пешеходов, круиз-контроль, торможение при предотвращении столкновения, оповещения о смене полосы движения и многое другое.


Гибридная Toyota Prius для Европы получила полный привод

18.01.2019 текст:

Японский автопроизводитель обновил гибридную модификацию Toyota Prius для европейского рынка, теперь автомобиль доступен с интеллектуальной системой полного привода.

Осталось совсем немного времени до появления в продаже обновлённого гибрида Toyota Prius, теперь у покупателя есть возможность приобрести хэтчбек с интеллектуальной системой привода AWD-i, который доступен как опционное оборудование за дополнительную плату.

После рестайлинга автомобиль получил переработанные бамперы, иную головную оптику и видоизменённые задние фонари. Также у покупателя появилась возможность выбора дизайна колёсных дисков и одного из нескольких вариантов оформления салона. В интерьере также выделяются новые передние кресла, пересмотренная центральная консоль и увеличенная платформа для зарядки смартфона.

Полноприводная модификация Toyota Prius будет комплектоваться дополнительным электродвигателем на заднюю ось, который будет включаться во время начала движения на скоростях до 10 км/ч. Кроме того, дополнительный электродвигатель может включатся на скорости до 70 км/ч, если электроника определит, что автомобилю не хватает сцепления с дорогой.

Гибридная силовая установка состоит из 4-цилиндрового бензинового мотора объёмом 1,8 литра, который работает по циклу «Аткинсона», и двух электрических двигателя-генератора с системой аккумуляторных батарей.


CES 2019: Робомобиль «Яндекс.Такси» покоряет дороги Лас-Вегаса

12.01.2019 текст:

Предыдущий год завершился сразу несколькими хорошими новостями от компании Яндекс: за сентябрь и октябрь робомобили сервиса «Яндекс.Такси» сделали тысячу поездок в Иннополисе под Казанью средней продолжительностью по 10 минут. Прототип построен на базе гибрида Toyota Prius и пока поездки совершаются под наблюдением инженера-испытателя. В ноябре компания получила лицензию на использование беспилотных автомобилей на общественных дорогах в американском штате Невада и обещала провести демонстрацию во время CES 2019, а в декабре — аналогичную лицензию в Израиле.

Известный блогер Маркус Браунли (Marques Brownlee), рассказывающий о технических новинках в мире потребительской электроники, ознакомился на практике с работой самоходного такси от Яндекса на дорогах Лас-Вегаса во время проведения выставки CES 2019. Павильоны последней были насыщены различными разработками из области самоуправляемых машин. В большинстве своём это новые концепты внешнего облика и интерьеров электрических робомобилей, которые, по отзыву блогера, создают лишь впечатление идей, далёких от практического применения. Объединяющая их особенность —, это уменьшение капота, панорамное остекление салона и перепланировка последнего исходя из отсутствия потребности сидеть за рулём, что позволяет пассажирам развернуться друг к другу лицом.

Так или иначе, но эти концепты не могли показать технологии автономного вождения в действии. В то же время на дорогах Лас-Вегаса свои маршруты совершало полностью автономное такси Яндекс. Блогер получил по email приглашение от российской компании испытать автомобиль в действии и с удовольствием это сделал:

Итак, Маркус Браунли разместился на заднем пассажирском кресле — в переднем сидел инженер Яндекса, готовый в любой момент остановить машину. Тем не менее 15-минутная поезда по реальным дорогам с настоящими водителями и пешеходами прошла полностью гладко и автономно.

В отличие от более ранних демонстраций прототипа, в салоне нельзя было заметить ничего постороннего, кроме iPad Pro, на котором в реальном времени наглядно визуализируется компьютерное зрение автопилота на расстоянии до 250 м во всех направлениях: дорога, разметка, направление маршрута, другие участники движения и регулирующие знаки. Хотя многие американцы уже привыкли к работе упрощённого автопилота в машинах Tesla.

Люди достаточно доброжелательно воспринимали этот автомобиль на дорогах и снимали его на смартфон, когда машина останавливалась на светофорах и они понимали, что происходит. Полиция Лас-Вегаса тоже вполне благожелательно относится к отсутствию водителя. В целом, как отмечает Маркус Браунли, 15 минут, проведённых в машине Яндекса, были очень интересными, многое можно было узнать, даже просто наблюдая за изображением на iPad.

Помимо прочего, на планшете отображается, как автомобиль выбирает оптимальное направление движения, причём красным указываются рассматриваемые альтернативные маршруты, а зелёным — текущий.

 

На сайте проекта, где также представлены открытые вакансии, сообщается: «Автономная машина — это безопасная машина. Она не требует человека за рулём, к месту назначения вас доставит система, которая никогда не устаёт, не отвлекается и не расстраивается. Она осведомлена об окружающей обстановке на 360° и обнаруживает детали, которые пропустят даже самые опытные водители.

Мы начали разработку нашей автономной системы транспортных средств в 2016 году, и с декабря 2017-го работаем с инженерами мирового уровня, чтобы испытать их на дорогах. Наши технологии могут применяться к любому виду транспортных средств, что сделает путешествия более безопасными и более доступными для всех».

Среди важных вех в развитии своего автопилота в 2018 оду Яндекс называет:

  • В феврале была продемонстрирована автономная езда через московский район Хамовники после сильного снегопада.
  • В июне робомобиль Яндекса проехал из Москвы в Казань, преодолев 780 километров за 11 часов.
  • В августе была запущена служба такси без водителя для ежедневных поездок в Иннополис.
  • В октябре аналогичная служба была запущена в Сколково.
  • В мае и сентябре посетители мероприятия Яндекс Yet Another Conference и Московского международного автосалона имели возможность прокатиться без водителя.

Естественно, к этому следует добавить текущее тестирование на дорогах общего пользования за рубежом и различные демонстрации технологии.


Toyota показала купе Supra в камуфляже.

13.07.2018 текст:

Возрождение имени Supra анонсировали в течение нескольких лет. А теперь, когда машина уже готова, ее показывают на различных моторшоу и фестивалях то в образе гоночного прототипа, то в камуфляже – но не в серийном виде во всей красе.

Последний тизер вселил было надежду в фанатов «Супры»: машину пообещали привезти на британский Фестиваль скорости в Гудвуде. Не обманули. Но товарный кузов был полностью скрыт под камуфляжной пленкой, так что оценить дизайн не вышло. Зато Supra пафосно проехала круг по проложенной трассе под управлением главного инженера проекта Тетсуя Тады.

Toyota Supra разработана совместно с BMW. У баварцев аналогичная машина будет называться Z4. Это родстер, который отличается от «японца» не только типом кузова, но и дизайном с силовыми установками. Что за мотор поставят на «Супру», пока достоверно неизвестно. Предполагается гибрид, а также чисто бензиновая версия с рядной «турбошестеркой» отдачей 340 л.с. Первому прочат роботизированную коробку, тогда как вторая модификация станет оснащаться 8-ступенчатым автоматом. Весьма вероятно появление задне- и полноприводного исполнений.


Toyota вывела на рынок новую Crown

27.06.2018 текст:

В Японии стартовали продажи Toyota Crown нового, уже 15-го поколения. Товарный седан, основанный на прошлогоднем концепте, построили на модульной архитектуре TNGA, разные версии которой использованы во всех последних «тойотах» и «лексусах».

Новая «Корона» доступна в трех модификациях. Базовый вариант получил 2,0-литровую турбочетверку на 245 л.с. и 350 Нм, восьмиступенчатый автомат и задний привод. Цена такого седана – от 4 606 200 иен (2,64 млн рублей). Следующий уровень – это гибридная система THS II на основе 2,5-литрового ДВС из линейки Dynamic Forсe (184 л.с. и 221 Нм), которому помогает электромотор на 143 л.с. и 300 Нм. Совокупная отдача системы – 226 л.с. Батарея здесь «старорежимная», никель-металл-гидридная, привод может быть и задним, и полным. Такой гибрид обойдется минимум в 4 978 800 иен (2,86 млн рублей).

Наконец, во главе диапазона находится еще один гибрид, с продвинутым приводом Multi-Stage Hybrid Transmission – как у Lexus LS 500h. Главную роль здесь играет 3,5-литровый V6 на 299 л.с. и 356 Нм, вспомогательную – электромотор на 180 л.с. и 300 Нм. Суммарная мощность – 359 л.с., батарея – литий-ионная, привод – строго задний. За эту версию просят от 6 237 000 иен (3,58 млн рублей).

Стандартное оснащение всех Toyota Crown включает пакет систем безопасности Toyota Safety Sense второго поколения. Кроме того, уже в базовой комплектации новинки присутствует коммуникационный модуль DCM, превращающий Crown в «подключенный автомобиль», постоянно взаимодействующий с собственным облачным сервисом и другими машинами в потоке. Toyota рассчитывает ежемесячно продавать в Японии не менее 4 500 таких машин.


Новое поколение седана Toyota Century

23.06.2018 текст:

На рынок выходит роскошный седан Тoyota Century. В модельном ряду японской марки новинка является самым дорогим автомобилем, так как его стоимость стартует от 11,3 миллиона рублей.

Седан нового поколения Тoyota Century новой генерации был представлен публике осенью прошлого года на международном автосалоне в Токио. Данная модель автомобиля оснащена системой активного шумоподавления в салоне, а также седан «обут» в особые шины, которым не страшны любые неровности на дороге. Салон автомобиля рассчитан на четырёх человек, возле каждого сиденья установлены удобные подставки для ног с функцией массажа.

В подкапотном пространстве Toyota Century установлена гибридная силовая установка, состоящая из атмосферного агрегата V8 и 165-киловаттного электрического мотора. Общая производительность гибрида составляет 431 лошадиную силу.


[ ВСЕГО 9 СТРАНИЦ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают