искать на сайте hybrids.ru

Toyota готовит ещё один кроссовер

17.06.2019 текст:

По информации бразильских СМИ, модельная гамма Toyota уже скоро пополнится ещё одним кроссовером. Он займёт место прямо перед 4.4-метровым C-HR.

Предполагается, что паркетник станет развитием концепта Daihatsu DN Trec, показанного в 2017 году. В основу машины ляжет платформа хэтча Yaris, и она будет только переднеприводной. Под капотом может разместиться 1.5-литровый рядник, а также гибрид на базе мотора 1.8.

Основным рынком сбыта новинки станут развивающиеся страны, а вот её появление в ЕАЭС пока под большим вопросом.


Toyota увеличит уровень продаж электромобилей до 5,5 миллионов

9.06.2019 текст:

7 июня текущего года официальными представителями ведущего автомобильного концерна из Японии, компании Toyota Motor, было сделано заявление о том, что компания планирует увеличить количество производимых автомобилей на электротяге до 5,5 миллионов единиц до 2030 года.

За прошедший год продажи данной серии машин составили 1,63 миллиона штук. Причиной появления таких амбициозных планов стало внезапное возрастание популярности гибридных транспортных средств на территории Европы.

Как сообщило одно из новостных изданий Японии, представители компании абсолютно уверены, что население стало на порядок больше задумываться об имеющихся выбросах углекислого газа в атмосферу и останавливать свой выбор на более экологически чистых моделях.

На данный момент общее число проданных автомобилей, выпущенных данной компанией, составляет свыше 10 миллионов единиц. Это означает, что уже спустя 10 лет, половину из всего имеющегося в наличии модельного ряда будут составлять машины с гибридной силовой установкой. Специально для рынка Японии будут проведены разработки электромобилей небольшого размера, на которых можно осуществить поездки на небольшие расстояния.


Toyota и Subaru вместе создадут платформу для своих будущих электромобилей

9.06.2019 текст:

Японские автопроизводители объявили  о намерении приступить к совместной разработке новой платформы для средне- и полноразмерных электромобилей.

Официально объявлено, что Toyota и Subaru вместе разработают совершенно новую платформу, которая будет предназначена для возведения на ее базе «средних и больших легковых автомобилей».

Об этом сообщает пресс-службы автопроизводителей. На новой архитектуре будут построены автомобили D- и С-сегмента, в том числе, седаны и вседорожники. При этом гибридные наработки Toyota были задействованы при создании модели Subaru XV Crosstrek Hybrid.

Сообщается также, что непосредственной разработкой электрических агрегатов для новой платформы займется Toyota, а специалисты Subaru в проекте станут использовать свой опыт и наработки в области полноприводных трансмиссий.

В Toyota ограничиваются жизнеутверждающими заявлениями о необходимости совместно реагировать на весьма быстро меняющиеся требования рынка путем объединения усилий в тех областях, которые представляют сильные стороны каждой из компаний. Помимо этого, японский бренд подписал соглашения с Mazda и Suzuki относительно общего выпуска электрических авто.


Компания Toyota начнёт плодить электрокары в 2020 году

7.06.2019 текст:

Электромобили — новый приоритет Тойоты. Три кроссовера, два вэна и седан были представлены в виде макетов из глины, хотя электрических моделей должно быть как минимум десять. Их производство стартует не в Японии, а в Китае.

Сегодня Шигеки Тераши, руководитель отдела исследований и разработок Тойоты, на брифинге рассказал о планах компании в области электромобилей. Оказалось, что Toyota, прежде зацикленная на гибридах, всерьёз возьмётся за массовые электрокары с 2020-го — практически одновременно с открытием Олимпиады в Токио. К тому моменту должны быть готовы твердотельные аккумуляторы (их презентуют общественности) и электрическая платформа e-TNGA, которую разработает консорциум EV C.A. Spirit Corp. из девяти фирм, включая Subaru, Мазду, Suzuki и Daihatsu.

Для внутреннего рынка Toyota и Daihatsu подготовят двухместные микрокары с запасом хода не больше 100 км. Среди них трицикл, ранее известный как Toyota i-Road. О двух других данных ноль. Увы, шоу-кары Concept-i и i-TRIL забыты.

Тераши-сан признал, что при традиционном подходе электромобили начнут приносить прибыль очень нескоро, однако есть надежда на новую бизнес-модель с каршерингом, лизингом, продажей подержанных машин и тому подобным. Времени на раскачку, как водится, нет. «Если мы сейчас максимально не ускоримся, то не сможем выжить», — предупредил исполнительный вице-президент. Особое внимание решено уделить популяризации электрокаров в массах.


Toyota пообещала уравнять в цене водородные автомобили с гибридными

23.05.2019 текст:

Компания Toyota выступила с прогнозом по поводу будущего автомобилей на топливных элементах, которые считаются одной из альтернатив ДВС, позволяющей эффективно снизить количество вредных автомобильных выбросов. Обещано, что водородный транспорт будет становиться доступнее.

В настоящее время Toyota продает на домашнем рынке в Японии серийный водородный седан Mirai, который оценивается отнюдь не дешево: его цена начинается с эквивалента 65 800 долларов. Между тем, японцы утверждают, что уже вскоре выпустят Mirai второго поколения, а третье появится в течение ближайшего десятилетия. [Далее…]


Бразильская Toyota Corolla станет «алкогольным» гибридом

23.04.2019 текст:

Toyota Corolla двенадцатого поколения готовится к выходу на латиноамериканский рынок: на днях президент отделения Toyota do Brasil Рафаэль Чанг представил новый седан губернатору штата Сан-Паулу Жоао Дория. Правда, большая часть кузова машины была укутана камуфляжной пленкой, хотя больших внешних отличий от Короллы для Европы или России ожидать трудно.

Однако без сюрприза не обошлось: демонстрационная машина оснащена гибридной установкой, которая, как заявляет Toyota, является «самой чистой в мире». Дело в том, что так называемый Flex-двигатель гибрида способен работать не только на бензине, но и на бензо-этанольной смеси (до 30% спирта), а также на чистом этаноле.

Японцы подсчитали, что, если учитывать всю технологическую цепочку, такое топливо позволяет снизить выбросы углекислого газа в атмосферу на 90%. Первые эксперименты с «алкогольными» гибридами Toyota Prius начались в Бразилии около года назад, их результаты и были использованы при создании силовой установки новой бразильской Короллы.

Правда, компания пока не сообщает технических подробностей, ведь серийное производство еще не началось. Однако логично предположить, что под этанол приспособлен двигатель от европейского «экономичного» гибрида с атмосферником 1.8 и пиковой отдачей установки 122 л.с.

Подробности будут известны позже: серийный выпуск новой Короллы начнется на местном заводе в Индайатубе во второй половине года, в его модернизацию под автомобили на платформе TNGA компания вложила 250 миллионов долларов. У бразильских дилеров новые седаны появятся в четвертом квартале, а в начале 2020 года бразильская Toyota Corolla поступит в продажу в других странах региона: Аргентине, Парагвае, Уругвае, Чили, Перу и Колумбии. Правда, наверняка в большинстве этих стан будут больше востребованы негибридные версии.


Автосалон в Нью-Йорке 2019: Toyota Highlander

18.04.2019 текст:

На Нью-Йоркском моторшоу, открывшемся на день позже автосалона в Шанхае Toyota похвасталась новым, четвертым по счету поколением «Хайлендера». Машина перешла на платформу TNGA GA-K и выросла в размерах.

Все габариты производитель почему-то не привел. Отметил только самый важный параметр: в длину кроссовер прибавил 60 миллиметров, причем вся прибавка пришлась на зону багажника. Это означает, что в автомобиле не только стало больше места для груза, но и увеличилось пространство на третьем ряду сидений. Toyota Highlander выпускается с семи- или восьмиместным салоном. [Далее…]


Toyota C-HR стала электромобилем

17.04.2019 текст:

Toyota C-HR

На своем стенде в Шанхае, наряду с концептуальными и гибридными версиями, компания Toyota представила полностью электрические модели C-HR и IZOA.

По сообщению пресс-службы марки, модели Toyota C-HR и Toyota IZOA появятся у китайских дилеров к 2020 году и станут самыми первыми электрическими автомобилями за всю историю бренда, представленными на местном рынке.

После старта C-HR и IZOA, японская компания Toyota подготовит к серийному производству еще десяток моделей на электротяге, и планирует, таким образом, к 2030 году вывести компанию в лидеры продаж электрифицированных автомобилей с показателем 5,5 миллионов экземпляров.

Согласно статистическим отчетам, с момента создания первого гибрида Prius до 1 марта 2019 года, автобренд успел реализовать через сеть дилерских центров порядка 13 миллионов электрифицированных автомобилей.


Toyota отказалась от электрокаров: нашли кое-что получше

25.03.2019 текст:

Японский производитель автомобилей Toyota расширит выпуск авто с водородным двигателем. Пресс-секретарь компании рассказал, что в перспективе такими моторами на производстве будут оснащать автомобили не только класса люкс, но и более бюджетные модели. Это значит, что у водителей будет отличная альтернатива бензиновым двигателям, которые считаются не только не экономными, но и вредными для окружающей среды.

И хотя электродвигатели постепенно заменяют бензиновые, Toyota нашла более интересный вариант. Японцы хотят сделать ставку на термоэлектрический генератор, и самым распространённым видом является именно водородный двигатель. В компании подчеркнули, что кто-то хочет сконцентрироваться только на одной технологии, например, на производстве электромобилей, и в компании относятся к этому с пониманием, но считают, что сейчас нужно производить и то, и другое — и термоэлектрический генератор, и электробатареи. Впрочем, это очень правильно, так как через какое-то время электродвигатели окажутся в прошлом, после изобретения более эффективных двигателей.

Что касается водородного двигателя, он абсолютно бесшумный, и максимально экологичный.


Европейцы намекнули на новое поколение спорткара Toyota GT86

25.03.2019 текст:

Модель Toyota GT86 была представлена в Японии осенью 2011-го, а в Европе — весной 2012-го. За минувшее время спорткар пережил несколько технических корректировок и полноценный рестайлинг в 2016-м.

Первые сведения о втором возможном поколении спорткаров-близнецов Toyota GT86 и Subaru BRZ поступили от Subaru ещё в 2015-м. В 2018 году толикой информации поделилось издание The Japan Times. Но потом в японских СМИ последовала серия публикаций на тему «нового поколения не будет, покупателям хватит и Супры». [Далее…]


[ ВСЕГО 10 СТРАНИЦ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают