искать на сайте hybrids.ru

Hyundai и Kia представили водородные концепты-кары

6.11.2019 текст:

Два крупнейших автопроизводителя Южной Кореи — Hyundai Motor и Kia Motor представили новейшие водородные автомобили на выставке в Китае. Об этом сообщает южнокорейское информационное агентство Yonhap.

Hyundai анонсировала модель «45», а Kia — «Futuron». Оба автомобиля имеют необычный дизайн — у них отсутствует решетка радиатора, а формы — угловатые и резкие. Однако их главной особенностью является электродвигатель, работающий на водородном топливе. Такое решение обеспечивает практически полную экологичность автомобиля, так как при сгорании водорода образуется обычная вода. Кроме того, водородные автомобили значительно практичнее электромобилей, так как они неприхотливее в обслуживании и не зависят от температуры окружающей среды. Заправка водородных автомобилей осуществляется с помощью специальных топливных ячеек, отмечают производители.

В Hyundai также рассказали о планах начать серийное производство модернизированной модели GV80, оснащённой водородным двигателем. Сейчас такие автомобили набирают все большую популярность в Южной Корее, где ими пользуются свыше 5 тысяч человек по сравнению с шестьюстами в прошлом году.


Группа Рено вводит водород в свои LCV

22.10.2019 текст:

В 2014 году, Groupe Renault и Symbio (входит в Groupe Michelin) разработали водородную технологию электродвигателей, которая была успешно испытана и нашла применение в автомобилях производителя.

Сегодня Рено объявила, что дополняет свою линейку легких коммерческих электромобилей, запуском в производство моделей Renault MASTER Z.E. и Renault KANGOO Z.E., которые оснащены удлиненным топливным элементом с электрической и тепловой мощностью 10 кВт, обеспечивая диапазон хода свыше 350 км. [Далее…]


Олимпийская спортсменка пробежалась в пузыре с выхлопами водородного Hyundai Nexo

14.10.2019 текст:

Южнокорейская компания стремится продемонстрировать экологичность своего внедорожника Hyundai Nexo с водородным двигателем и выпускает короткий ролик, подтверждающий минимальные выбросы автомобиля.

Пригласив для испытаний Hyundai Nexo олимпийскую чемпионку Мирейю Бельмонте (Mireia Belmonte), производитель решил создать довольно нетипичную рекламную кампанию. Специалисты наполнили воздушный шар выхлопами водородного Nexo, присоединив пузырь к системе выпуска автомобиля, и заставили спортсменку заниматься на беговой дорожке, находящейся в том самом шаре.

В любом случае, получился весьма интересный эксперимент, особенно если учесть, что с выхлопной системы водородного Nexo должен выходить только пар и очищенный воздух (даже чище того, которым дышат жители мегаполисов), тогда как бензиновые и дизельные транспортные средства в аналогичном испытании сильно влияют на самочувствие и здоровье участника.

Отмечается, несмотря на потенциал системы, большинство мировых компаний отказываются от разработки водородных автомобилей (вероятно, из-за чрезмерно высоких затрат) и делают акцент на электрификации существующей линейки.


Toyota готовит второе поколение водородного Mirai

28.09.2019 текст:

Водородный Toyota Mirai продаётся с 2014 года, но особой популярностью не пользуется. Тем не менее, японцы заявили о намерении выпустить второе поколение необычной модели.

Даже в тех странах, где предусмотрены субсидии за покупку безвредных для окружающей среды автомобилей, цена Mirai слишком высока. Например, в США автомобиль стóит 60000 долларов – почти в три раза дороже Camry. Естественно, такая стоимость отпугивает потенциальных покупателей.

Однако японцы полны оптимизма: они готовят второе поколение Mirai и утверждают, что цена водородомобилей сравняется со стоимостью гибридов в течение десяти лет, то есть к моменту запуска третьего поколения модели.

Информации о технической «начинке» и дизайне новинки пока нет.


Компания Toyota покажет новые электромобили на Олимпийских играх в Токио

24.08.2019 текст:

Компания Toyota покажет новые электромобили, предназначенные для обслуживания спортсменов и гостей на Олимпийских играх в Токио. На маршруты выпустят машины, работающие на электричестве или использующие водород.

В штаб-квартире японского производителя заявили, что обеспечат Игры 3,7 тыс. различными транспортными средствами, причём 90% из них будут электрифицированы. Кроме аккумуляторов, предусматриваются газовые или газо-электрические силовые агрегаты. Среди новинок будут присутствовать автобусы, легковые машины, сигвеи, мопеды и скутеры. Компания рассматривает возможность запуска проекта, как шанс показать всю линейку экспериментальных образцов.

В рамках ожидаемых международных спортивных соревнований выпустят концепт e-Palette, представляющий из себя электрокар вагонного типа. Данную модель можно будет использовать как передвижной офис, магазин или номер отеля. Электромобиль получит систему беспилотного вождения.


Toyota планирует продать 1 000 000 электромобилей к 2025 году

28.06.2019 текст:

Toyota изложила свою обновленную стратегию по продаже 5,5 млн. электрифицированных автомобилей к 2025 году и разработке твердотельного аккумулятора к следующему лету.

Пересмотренную стратегию японской компании представил Шигеками Тераши, руководитель отдела R&D Toyota. Согласно Reuters, компании пришлось ускорить первоначальный план на 5 лет в связи с «внезапным всплеском» электромобилей. [Далее…]


Водородному транспорту пророчат большое будущее

23.06.2019 текст:

Экс-министр науки и технологий Китая Ван Ганг призывает крупнейший в мире китайский автомобильный рынок обратить особое внимание на транспортные средства на водородных топливных элементах, точно также, как сейчас активно продвигается электрификация.

Ван известен как человек, который заложил основы движения электрификации автомобилей в Китае, убедив правящую партию страны сделать ставку на электромобили, что, по его мнению, будет способствовать экономическому росту и поможет решить проблему зависимости Китая от импорта нефти и загрязнения окружающей среды.

Во время недавнего интервью китайским СМИ, Ван заявил, что стране необходимо принять более активную политику по отношению к автомобиля на водородном топливе, так как это является следующим шагом в развитии. По мнению Вана, в будущем водородные силовые установки могут использоваться в автобусах и грузовиках для дальних поездок, тогда как в городских условиях будут доминировать электромобили.

Основной преградой для внедрения водородного топлива в массовое производство является высокая стоимость технологий, отсутствие инфраструктуры и сложность хранения водорода. В итоге водородные технологии потеряли популярность среди основных производителей автомобилей.


Toyota пообещала уравнять в цене водородные автомобили с гибридными

23.05.2019 текст:

Компания Toyota выступила с прогнозом по поводу будущего автомобилей на топливных элементах, которые считаются одной из альтернатив ДВС, позволяющей эффективно снизить количество вредных автомобильных выбросов. Обещано, что водородный транспорт будет становиться доступнее.

В настоящее время Toyota продает на домашнем рынке в Японии серийный водородный седан Mirai, который оценивается отнюдь не дешево: его цена начинается с эквивалента 65 800 долларов. Между тем, японцы утверждают, что уже вскоре выпустят Mirai второго поколения, а третье появится в течение ближайшего десятилетия. [Далее…]


Химики нашли эффективный способ питания электромобилей с помощью газированной воды и кобальта

26.03.2019 текст:

Ученые разработали методику производства водорода при относительно низкой температуре и давлении, в которой используется лишь вода, обогащенная углекислым газом и наночастицы металлического кобальта.

На данный момент изобретены различные способы получения H2, такие как электролиз, каталитический реформинг природного газа и даже металлов. Однако ученые из Массачусетского университета в Лоуэлле представили новый безопасный способ получения водорода, который потенциально можно использовать для питания электромобилей. [Далее…]


Honda продолжит развивать водородные автомобили

6.02.2018 текст:

Компания Honda продолжит развивать водородные автомобили, несмотря на отсутствие необходимой инфраструктуры, сообщает Autocar.

Глава японского автопроизводителя Такахиро Хачиго пояснил, что Honda считает двигатели на топливных элементах самым экологичным вариантом и верит в их развитие в будущем. Марка будет делать гибриды и электромобили, но параллельно сохранит в своей линейке и водородомобили.

Напомним, в настоящее время в линейке Honda существует модель Clarity, которая уже доступна как в варианте с двигателем на водороде, так и в версии с гибридным бензо-электрическим мотором.


[ ВСЕГО 2 СТРАНИЦЫ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают