искать на сайте hybrids.ru

Производство Volkswagen ID Space Vizzion начнется в 2021 году

7.11.2019 текст:

Volkswagen  анонсировал новое дополнение к своему семейству электромобилей ID перед своим публичным дебютом на автосалоне в Лос-Анджелесе. Производство электромобилей стартует в 2021 году.

ID Space Vizzion — это вариант класса люкс седана ID Vizzion, который был представлен в начале 2018 года, и он был утвержден для производства в конце следующего года. Модель описывается производителем как «универсал завтрашнего дня, который сочетает в себе аэродинамические характеристики Gran Turismo с вместительностью внедорожника». Концепция использует расширенную версию платформы MEB Volkswagen Group, и фирма обещает, что в режиме тестирования WLTP она сможет проехать до 590 километров без подзарядки.

Volkswagen претендует на «полностью оцифрованную кабину» наряду с использованием экологически чистых материалов, таких как «Appleskin» — искусственной кожи, изготовленной частично из остаточного вещества производства яблочного сока. Было подтверждено, что различные варианты серийного автомобиля будут предлагаться в Северной Америке, Европе и Китае, хотя пока не ясно, насколько будут отличаться эти модели для конкретного региона.

Презентация концепции состоится в Автомобильном музее Петерсена в Лос-Анджелесе, США, 19 ноября. Посетителям будет предложено детально изучить концепцию «доступной и разблокированной», предполагая, что она будет иметь полностью законченный интерьер. На мероприятии Volkswagen продемонстрирует еще четыре концепции, основанные на MEB, например, внедорожники ID Crozz и ID Roomzz, фургон ID Buzz и внедорожник ID Buggy.


Volkswagen начал серийное производство электрокара ID.3

5.11.2019 текст:

Автоконцерн Volkswagen объявил о серийном производстве новой для себя главы в истории — электрокаров. Первопроходцем стала модель Volkswagen ID.3 в кузове хэтчбек.

Стали известны внешние габариты электромобиля, они близки к существующей модели Golf — 4260/1810/1550 мм в длину, ширину и высоту соответственно. Но простор в салоне существенно отличается от «Гольфа» — Volkswagen ID.3 на голову выше по высоте в салоне авто. А вот объём багажника у двух моделей одинаковый — 380 литров.

Модель ID.3 оснащена электрическим двигателем, где в зависимости от комплектации мощность варьируется от 105 до 204 л. с. при 310 Нм крутящего момента, который одинаков для всех вариаций. Электрокар будет собираться на модульной электроплатформе MEB с интегрированной в силовую структуру кузова тяговой батареей и электромотором, установленным на задней оси. Ёмкость аккумуляторной батареи также колеблется от версии электрокара — 45, 58 или 77 кВт∙ч, соответственно запас хода Volkswagen ID.3 будет 330, 420 или 550 километров.

Новинка пока имеет тираж всего 30 000 моделей, но они уже все заказаны. Нет точных данных о стоимости автомобиля, но начальная цена будет начинаться от 35 000 евро. Производство электрических хэтчбеков стартует с ноября нынешнего года и будет осуществляться на заводе в Цвиккау, Германия, кстати, на сегодняшний день там собирают модели Passat и Golf. В свободную продажу Volkswagen ID.3 поступит не раньше июня следующего года.


Германия удвоит субсидии на электромобили

5.11.2019 текст:

Германия планирует вдвое увеличить субсидии покупателям электромобилей в течение пяти лет, начиная с 2020 года. Об этом говорится в правительственном документе, содержание которого  стало известно Reuters. Субсидии должны ускорить переход на экологически чистые транспортные средства.

В документе предложено увеличить субсидии на гибриды с 3000 до 4500 евро, а в случае электромобилей стоимостью более 40 000 евро их размер возрастет до 5000 евро.

Правительство хочет, чтобы к 2030 году на дорогах было 10 миллионов электромобилей — это часть программы, призванной изменить восприятие немецкого автопрома как отстающего в процессе электрификации от США и Китая.

О внимании, которое государство уделяет этой теме, говорит тот факт, что канцлер Ангела Меркель (Angela Merkel) выступила с речью на заводе Volkswagen в Цвиккау, где начинается серийное производство электромобиля ID.3 стоимостью около 30 000 евро.

«Теперь мы можем сказать, что Цвикау является опорой сегодняшнего немецкого автопрома и его будущего, — сказала госпожа Меркель. — Наша задача как политиков состоит в том, чтобы создать основу, на которую могут опереться технологические инновации».

По словам канцлера, к 2035 году правительство инвестирует 3,5 миллиарда евро в строительство зарядных станций для электромобилей.


Volkswagen показал, каким будет серийный электрокроссовер

1.11.2019 текст:

Компания Volkswagen показала первые тизеры своего электрического кроссовера, который будет называться ID.4.

На тизерах видно серийную версию электрического кроссовера Volkswagen ID.4. Машина пока замаскирована, но даже под камуфляжем видно, что новинка будет награждена черта концепт-кара Crozz. Продажи серийной вариации ID.4 стартуют на европейском автомобильном рынке только в 2021 году.

Новый электрический кроссовер Volkswagen будет основан на базе шасси MEB, которое построено только для электромобилей. По предварительной информации, новый автомобиль будет комплектоваться как одним электродвигателем в стандартной комплектации, так и двумя электроагрегатами с полным приводом.

Стоит напомнить, что концепт кар Crozz оснащался двумя электрическими силовыми установками. Первая из них располагалась на передней оси и выдавала 102 л.с. А второй мотор, находящийся на задней оси, производил 203 лошадиные силы. То есть, итоговая отдача концепта составляла 305 л.с.


Volkswagen Golf нового поколения представлен официально

24.10.2019 текст:

Компания Volkswagen официально представила новое поколение своего бестселлера — хэтчбека Golf. И если внешность восьмой генерации перестала быть секретом задолго до премьеры, то о «начинке» стало известно только 24 октября.

В первую очередь, всех, конечно же, интересовали моторы, которыми будет оснащаться новый «Гольф». Их будет несколько. В частности, это 1,0-литровый бензиновый TSI, выдающий 90 или 110 л.с.. Кроме него будет доступен 1,5-литровый агрегат TSI evo, также в двух уровнях мощности — 130 или 150 л.с. Есть и 2,0-литровый дизель TDI evo — его отдача либо 115, либо 150 сил. [Далее…]


Volkswagen готовит обновлённый Tiguan

13.09.2019 текст:

Volkswagen тестирует прототипы рестайлингового кроссовера Tiguan, но «заряженной» версии пока не будет.

Немцы уже несколько лет испытывают «горячий» Tiguan R, но его выход откладывается, а пустующую нишу пока занимает компактный T-Roc R. В ходе Франкфуртского автосалона сотрудники компании заявили, что появления «эрки» можно ждать не ранее 2021-го. Его первый прототип появится в следующем году – вместе с обновлённым «гражданским» кроссовером.

Вопреки общим тенденциям, Tiguan R не будут превращать в гибрид: он получит привычную двухлитровую «четвёрку» в сочетании с семиступенчатым «роботом» и системой полного привода. Скорее всего, мощность будет больше, чем у стоящего ступенью ниже 300-сильного T-Roc R.

В 2022 году должен появиться абсолютно новый Tiguan. Предполагается, что его стиль будет полностью переработан. Не исключено даже, что стандартная версия получит кузов в стиле кросс-купе.


Volkswagen готовит электрический кроссовер ID.4

10.09.2019 текст:

Немецкая новинка основана на ранее представленном кроссоверном концепте I.D. Crozz и будет представлена весной следующего года. Старт продаж за пределами Европы может начаться осенью 2020 года.

Volkswagen, видимо, решил активно ворваться в нынешний рынок электромобилей. Представив свой пятидверный электрохэтчбек ID.3 на автосалоне во Франкфурте пару часов назад, команда инженеров бренда уже полным ходом готовит еще одного представителя электрического семейства. Речь идет о кроссовере, который может быть показан уже весной 2020 года. Сообщается, что новинка, которая известна под обозначением ID.4, будет предложена в основном для автолюбителей США.

Сообщается, что ID.4 будет основан на ранее представленном концепте ID Crozz. В отличии от него, серийная версия машины получит более традиционных экстерьер/интерьер. В августе этого года, на улицах был замечен прототип кроссовера вместе с уже показанным хэтчбеком ID.3 – было видно, что у ID.4 такая же невысокая крыша, как и у концепта Crozz, но все же он выглядит не таким «пышным» и наклонным.

Новая электрическая модель ID.4 будет построена на той же платформе, что и компактный хэтчбек ID.3. В качестве силового агрегата используют двухмоторную компоновку с суммарной мощностью около 300 лошадиных сил.

Новый ID.4 теоретически может стать первым полностью электрическим автомобилем компании VW за пределами Европы, ведь хэтчбек ID.3 доступен только для стран ЕС. Сообщается, что старт продаж электрокроссовера может начаться осенью 2020 года.


Volkswagen представит электрический хэтчбек ID.3 на автосалоне во Франкфурте

30.08.2019 текст:

Компания Volkswagen представит электрический хэтчбек ID.3 на автосалоне во Франкфурте. Об этом сообщает пресс-служба немецкого автопроизводителя.

При этом ключевой темой стенда Volkswagen во Франкфурте станет электрическая мобильность. На сайте компании сообщается, что на выставке будет доступно для изучения все семейство электрокаров ID.

Электромобиль Volkswagen ID.3 создан на модульной платформе MEB, которая была разработана специально для электрических моделей немецкой марки. Машина будет оснащена аккумуляторными батареями мощностью 45, 58 или 77 киловатт-часов, а это позволит проходить расстояние от 330 до 550 километров без дополнительной подзарядки. При этом Volkswagen обещает цикл жизни батареи в течение восьми лет или 160 тысяч километров пробега.

В компании также напомнили об успешном бронировании покупателями 30 тысяч электромобилей Volkswagen ID.3 в версии First Edition в середине мая этого года.


General Motors и Volkswagen решили похоронить свои гибриды

13.08.2019 текст:

Chevrolet Suburban

General Motors и Volkswagen завершают программу строительства гибридов ради развития линейки электромобилей. Об этом пишет издание The Wall Street Journal, поясняя, что в обеих корпорациях считают гибридное направление переходным этапом.

“GM и Volkswagen рассматривают машины с гибридными двигателями, в которых бензиновый мотор использовался вместе с электромотором, лишь как промежуточное решение для того, чтобы соблюдать жесткие экологические стандарты”, – отмечает WSJ.

В частности, General Motors в период до 2023 года намерена выпустить 20 разных электрокаров, в том числе — легковые автомобили и кроссоверы малого и среднего классов. Позднее будут разработаны “зеленые” внедорожники.

Корпорация предполагает начать выпуск электрифицированных модификаций моделей Chevrolet Suburban, Cadillac Escalade, GMC Sierra и Yukon. GM собирается даже возродить легендарный бренд Hummer в виде электрокаров-пикапов. Примечательно, что электрический Hummer, собственно, уже существует, в 2017 году австрийская компания Kreisel Electric подарила такую машину бывшему губернатору Калифорнии Арнольду Шварценеггеру.

Что же касается Volkswagen, то по данным WSJ, концерн инвестирует крупные средства в начало производства в США в будущем году компактного электромобиля-внедорожника, а в 2022 году – микроавтобуса. Сейчас Volkswagen перестраивает для выпуска электрокаров свой завод в немецком Цвикау. Это первое предприятие автоконцерна, которое будет производить исключительно EV-модели.

Завод в Цвикау выпускает модели Golf и Golf Estate, его мощность составляет 330 тыс автомобилей в год. После полного переформатирования производства предприятие сможет выпускать сопоставимое количество электромобилей. Данный завод станет для Volkswagen экспериментальным. На основе его показателей концерн будет разрабатывать концепцию перестройки еще нескольких своих предприятий.

Volkswagen также планирует построить два новых завода в Китае. Выпуск электромобилей в Китае позволит концерну избежать пошлина, введенных правительством КНР на импортные автомобили. Кроме того концерн намечает построить, по крайней мере, один новый завод в Северной Америке. Предприятие, как ожидается, начнет выпускать электрокары к 2022 году.


В Китае Volkswagen начал пробное производство электромобилей

10.08.2019 текст:

Гендиректор Volkswagen Group Герберт Дисс сообщил об окончании строительных работ по возведению предприятия в Шанхае, где будут собираться электрические модели.

«Этот шаг согласуется с инициативой VW в сфере электронной мобильности», — отметил господин Дисс в ходе разговора с корреспондентами.

Объявление сделали спустя 2 недели после заявления американской компании Tesla о старте пробного производства на собственном предприятии в КНР, где она собирается выпускать 500 тыс. авто в год после окончания строительных работ.

По сведениям портала Reuters в октябре, немецкий бренд планирует оставить позади собственных коллег, готовя 2 китайских предприятия по выпуску электрокаров к 2020-му.

По заявлениям немецкого автоконцерна, машины серии ID будут дебютными, которые сойдут с производственной линии в Шанхае. Как отметил партнер по общему заводу, предприятие станет выпускать и иные модели, вроде премиум-марки VW Audi.

Кроме того Дисс подчеркнул, что VW собирается выпустить 22 млн электрокаров к 2028-му, половину из которых в КНР.


[ ВСЕГО 9 СТРАНИЦ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают