искать на сайте hybrids.ru

Новый Volkswagen T-Cross засветился без камуфляжа

2.08.2018 текст:

Специалисты немецкого автоконцерна Volkswagen начали тестировать свой новый небольшой кроссовер Volkswagen T-Cross. Недавно на просторах интернета появились фотографии новинки без камуфляжа.

На фото можно заметить, что серийный кроссовер оснастят переделанным передним бампером, переработанной оптикой и задними фонарями, которые объединены пластиковой вставкой. Также у авто можно заметить поддельные выхлопные патрубки, размещенные в заднем бампере.

В основу кроссовера Volkswagen T-Cross легло шасси MQB, на котором построили хэтчбек Volkswagen Polo. Размеры кроссовера составили 4107X1750X1558 мм, а длина колесной базы равна 2 563 миллиметрам.

Под капот новинка получила турбомоторы объемом 1,0 литра с мощностью в 95 и 115 «лошадок». Также автомобиль обустроили 1,5-литровым турбодвигателем с отдачей 150 л.с. Еще авто оснащено 95-сильным дизелем объемом 1,6 литра.

Позже в продаже появится версия с подзаряжаемым гибридом. Агрегаты приводятся в действие МКПП на 5 и 6 скоростей, «роботом DSG7 с 7 ступенями. На рынке новинка появится в начале 2019 года, а выпускаться автомобиль будет в Испании. За новый Volkswagen T-Cross автолюбители заплатят от 17 000 до 22 000 евро, что равно от 1 249 000 до 1 617 000 рублей по нынешнему курсу.


Volkswagen отзывает свыше 120 000 электромобилей и плагин-гибридов

1.08.2018 текст:

Вчера компания Volkswagen вынуждена была признать, что ей придется отозвать около 124 000 электрических и гибридных автомобилей из-за присутствия в их зарядных устройствах канцерогенного металла кадмия.

«В настоящее время нами проводится внутреннее расследование и ведутся переговоры с Министерством транспорта Германии», – заявил представитель автопроизводителя.

Использование кадмия, металла, ранее применяемого в виде одного из компонентов в электрических и электронных устройствах, таких, к примеру, как телевизор, уже давно запрещено во многих странах мира.

Представители Volkswagen утверждают, что допустили присутствие кадмия в своих авто на электротяге не умышленно. Утверждается, что их подвел один из не названных поставщиков зарядных устройств. Не зная о наличии в них ядовитого металла, автопроизводитель установил данные зарядные устройства в автомобили брендов Volkswagen, Audi и Porsche, которые были произведены в период между 2013 годом и июнем 2018 года.

Обнаружение, пусть и небольшого количества, кадмия в этих автомобилях произошло буквально на днях, 20 июля. После чего компания уведомила об этом соответствующие контролирующие органы.

Также Volkswagen заверил своих клиентов, что владельцы подобных «кадмиевых» авто могут не опасаться за собственное здоровье. Во-первых, металла в машинах мало, во-вторых, он изолирован от любого возможного контакта с атмосферой.

Оснащение электромобилей и плагин-гибридов зарядными устройствами, содержащими кадмий, было немедленно прекращено, и их заменили безопасными для человека элементами.


Volkswagen Beetle собираются превратить в гибрид или электромобиль

26.07.2018 текст:

Volkswagen Beetle классная и стильная модель, выделяющаяся из потока и радующая глаз. Именно поэтому машину никто не покупает, а немцы вообще думают похоронить «Жука» вслед за Scirocco. Хотя признаки жизни в Beetle еще есть, считают эксперты портала Green Car Reports. Журналисты полагают, что из округлого хетчбэка Volkswagen могут сделать… гибрид! Вы даже не представляете, откуда появились эти слухи. Из Италии.

Про возможность оснащения Beetle гибридной или даже полностью электрической силовой установкой проболтались сотрудники итальянской компании Magneti Marelli, которая занимается поставками приборных панелей на заводы Volkswagen. Фирма запатентовала «приборку» Beetle с индикатором заряда батареи. Это, конечно, не означает, что прямо завтра на свет появится новая plug-in-модель. Но как минимум идея создания такой машины есть.

Итальянцы умеют заинтриговать и уверяют, что подробности будут опубликованы 14 декабря. Любители EV, ставьте напоминалку в календарь. В случае если Volkswagen Beetle так и останется «ДВС only», то его, скорее всего, уберут из линейки уже в ближайшем будущем. Хотя и электромотор вряд ли спасет ситуацию. Рынок изменился за последнее десятилетие. Сегодня дорогущий «Жук» не нужен ни американцам, ни европейцам, ни азиатам. А любители электромобилей могут купить eGolf.


Уходящий Volkswagen Golf R пожертвует мощностью

5.07.2018 текст:

Уходящий Volkswagen Golf R пожертвует мощностью. Это необходимо для того, чтобы вписаться в новые экологические нормы по выбросам.

Таким образом, полноприводный хэтчбэк лишится сразу 10 л.с., также автомобиль, скорее всего, лишится трёхдверной версии и механической коробки передач.

По предварительным данным, в следующем поколении спорткара всё вышеперечисленное может вернуться. Ко всему прочему, двигатель определённо станет мощнее. Не исключено даже появление «заряженного» хэтчбэка с «мягким гибридом».


Дизайн бюджетного кроссовера Volkswagen рассекретили

3.07.2018 текст:

Volkswagen T-Cross дебютирует через несколько месяцев. Компания Volkswagen выпустила фото (сверху) и  видео с новым компактным кроссовером T-Cross, который будет конкурировать с Peugeot 2008, Renault Captur и Opel Mokka. В ролике производитель показал эскизы машины и поделился кое-какими данными о ней.

Судя по картинкам, Volkswagen T-Cross получит внешность в духе последних SUV`ов марки: у него будет массивная крупная решетка радиатора, прямоугольная большая оптика (и спереди, и сзади), а также массивный передний бампер. В целом же автомобиль будет выглядеть поджаро.

 

В основе нового кроссовера Фольксваген лежит шасси MQB. Длина модели составляет  4 107 мм. Как ожидается, она получит моторы от своего корпоративного собрата Seat Arona: бензиновую турботройку 1.0 (95 или 115 л.с.) и турбочетверку 1.5 (115 л.с.), а также наддувный дизель 1.6  (95 либо 115 л.с.). У Ароны нет полноприводной версии, хотя у  T-Cross таковая может появится – платформа это позволяет. Позже обе модели будут предлагаться в модификациях подзаряжаемый гибрид.

Volkswagen T-Cross станет глобальной моделью – он поступит на европейский, южноамериканский и глобальный рынки. В линейке кроссоверов он расположится на позицию ниже VW T-Roc, который в Германии стоит от 20 390 евро. Дебютирует новинка этой осенью – вероятно, в сентябре на автосалоне в Париже.


Концерны Volkswagen и Ford создали альянс

20.06.2018 текст:

Альянс концернов Volkswagen и Ford? Это только на первый взгляд кажется необычным. Ведь немцы с американцами когда-то уже сотрудничали. Помните трио минивэнов Ford Galaxy, Volkswagen Sharan и Seat Alhambra первых поколений? Это были братья-близнецы, разработанные совместно двумя автогигантами и выпускающиеся на заводе в Португалии. Была и менее памятная кооперация, не вышедшая за рамки Южной Америки. С 1987-го по 1995 год функционировало совместное предприятие AutoLatina, которое занималось бедж-инжинирингом и выпуском соплатформенных машин. Нынешний альянс также не подразумевает поглощений или покупку акций друг друга. [Далее…]


Новый Volkswagen Passat засветился в китайских СМИ

19.06.2018 текст:

Фотографии седана нового поколения были опубликованы китайскими профильными СМИ.

Седан сфотографирован с двух ракурсов. Можно заметить, что «морда» автомобиля очень сильно похожа на недавно появившийся в продаже Arteon. Задняя часть выглядит более «подтянутой», при этом походит аналогичную часть актуального поколение седана.

Новинка получит многие технологии от текущего флагмана марки — последнего поколения кроссовера Touareg. По предварительным данным Passat получит двухлитровый турбомотор на 186 или 220 л.с., не исключено появление «мягкого гибрида».


Volkswagen Golf R станет гибридной версией

1.06.2018 текст:

Volkswagen работает над созданием новой гибридной версии Golf R. Новинка увидит мир уже в 2020 году.

Как сообщают представители компании, Volkswagen Golf R будет иметь сразу несколько вариаций. Однако главный акцент обращен на гибридный вариант.

Известно, что гибрид оснастят мощным двигателем на 400 лошадиных сил и большими литиевыми дисками. Также Volkswagen Golf R будет полноприводным.

Детальные технические характеристики пока что не сообщаются.


Маленький паркетник Volkswagen T-Cross почти готов к дебюту

1.06.2018 текст:

Перспективный Volkswagen T-Cross понемногу сбрасывает камуфляж: недавно европейские фотошпионы подловили на испытаниях машину, у которой обнажена средняя часть кузова, а сквозь оставшуюся пленку можно рассмотреть контуры передка и кормы. Предвестником нового кроссовера еще два года назад стал концептуальный кабриолет Volkswagen T-Cross Breeze, но в серию, конечно же, пойдет тривиальная пятидверка.

Фактически новый T-Cross будет представлять собой «внедорожную» разновидность хэтчбека Volkswagen Polo нынешнего поколения на модульной платформе MQB-A0, но с оригинальным высоким кузовом длиной около 4,1 м. А аналогами Тикросса в рамках концерна станут уже существующий Seat Arona и будущая Skoda Vision X.

Скорее всего, как и у испанской Ароны, в гамме будут исключительно переднеприводные версии, однако не исключено и появление полноприводных модификаций, ведь модульная «тележка» позволяет сделать такую комбинацию. Как ожидается, набор двигателей перейдет от аналогичного Сеата: это бензиновые турбомоторы 1.0 TSI (95—115 л.с.) и 1.5 TSI (150 л.с.) плюс дизель 1.6 TDI (95—115 л.с.). А впоследствии появятся гибриды с возможностью подзарядки батареи от розетки.

Серийный Volkswagen T-Cross увидит свет этой осенью и на ближайшие два года станет самым компактным и доступным кроссовером немецкой марки: ожидается, что в Германии за машину попросят минимум 18 тысяч евро, тогда как T-Roc стоит от 20390 евро, а Tiguan — от 27 тысяч евро. Но уже в 2020 году появится еще более компактный автомобиль под условным названием Volkswagen T-Track. После этого в глобальном модельном ряду компании будет сразу десять кроссоверов длиной от 3,8 до 5,0 метра.


Хэтч Volkswagen e-Golf усилит «зелёный» автопарк Лондона

30.05.2018 текст:

Каршеринговая компания Zipcar купила у Фольксвагена сразу 325 электромобилей e-Golf для своей сети в Лондоне. Это будет один из крупнейших парков такого рода (напомним о ста шестидесяти семи Теслах для аэропорта Амстердама, о четырёхстах BMW i3 для Копенгагена или о ста десяти Лифах для такси в Мадриде).

На улицы эта партия батарейных Гольфов попадёт летом и станет частью нового сервиса Zipcar Flex, предусматривающего односторонние поездки по столице: водитель просто оставляет машину в конечной точке.

У Zipcar — тысячи клиентов, и многие из них впервые оценят удобство и простоту использования электрокара. Бронировать их можно со смартфона. А для компании, помимо расширения парка, это и реклама усилий по охране чистоты воздуха в Лондоне. Ранее Zipcar с той же целью закупила партию гибридов Golf GTE. Хэтчбек e-Golf привлечет покупателей общим комфортом и приятной управляемостью. Но по запасу хода на одной зарядке он далеко не рекордсмен. По паспорту тут 300 км в цикле NEDC, а в более реалистичных условиях фирма обещает 200. Впрочем, в случае каршеринга и городского применения это некритично.

Батарейный Golf разгоняется до 150 км/ч, а сотню с места набирает за 9,6 с, что совсем неплохо для электромобилей данного ценового сегмента.

Любопытно, что недавно британский журнал What Car? провёл очное сражение между е-Гольфом, новым Лифом и Renault Zoe. Машины были отправлены в путешествие, воспроизводящее разные условия движения с включённым обогревом салона, — на улице было холодно. Хэтчбек e-Golf проиграл раздел «дальность хода» с результатом 150 км на одной зарядке, тогда как Leaf прошёл 184 км, а Zoe победил, показав 217 км. Комфорт, динамику и рулевое управление е-Гольфа журналисты похвалили. Но надо учесть, что у конкурентов различаются объёмы батарей. У е-Гольфа — 35,8 кВт•ч, у Лифа — 40 и у Zoe — 41 кВт•ч. Зато Zoe оказался почти вдвое медлительнее двух других соперников в спурте до 60 миль/ч (8,2 с — Leaf, 9,0 с — e-Golf и 13 с — Zoe).


[ ВСЕГО 4 СТРАНИЦЫ]
Вернуться к всем статьям

Сейчас обсуждают